A. | 汽車剎車后的位移 | B. | 汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)阻力 | ||
C. | 汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 | D. | 汽車剎車后的加速度 |
分析 根據(jù)汽車剎車后的位移,抓住超聲波從發(fā)出到汽車和從汽車反射到測試儀的時(shí)間相等,采用逆向思維求出相等時(shí)間內(nèi)的位移之比以及位移的大小,根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度.
解答 解:在整個(gè)這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移x′=x-x0,即剎車后的位移,故A正確.
超聲波從發(fā)出到汽車和從汽車反射到測試儀的時(shí)間相等,采用逆向思維,汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3,則相等的時(shí)間T=$\frac{x-\frac{3}{4}(x-{x}_{0})}{{v}_{0}}$,因?yàn)橄嗟葧r(shí)間內(nèi)的位移大小可以求出,根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量可以求出汽車剎車后的加速度大小,故D正確.
汽車剎車后的時(shí)間t=2T,可以求出C正確.
由于汽車的質(zhì)量未知,根據(jù)牛頓第二定律無法求出汽車剎車后運(yùn)動(dòng)的阻力.故B錯(cuò)誤.
故選:ACD.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清運(yùn)動(dòng)過程,抓住超聲波從發(fā)出到汽車和從汽車反射到測試儀的時(shí)間相等,運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律進(jìn)行求解.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a | B. | $\frac{2}{3}$a | C. | $\frac{1}{2}$a | D. | $\frac{1}{3}$a |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 無論$\frac{m_1}{m_2}$的比值如何,地面對(duì)半球體的摩擦力都不為零 | |
B. | 當(dāng)$\frac{m_1}{m_2}=\frac{5}{3}$時(shí),半球體對(duì)m1的摩擦力為零 | |
C. | 當(dāng)1≤$\frac{m_1}{m_2}<\frac{5}{3}$,半球體對(duì)m1的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上 | |
D. | 當(dāng)$\frac{5}{3}≤\frac{m_1}{m_2}≤5$,半球體對(duì)m1的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
板長L(cm) | 25 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 |
周期計(jì)算值To/(s) | 0.70 | 1.00 | 1.27 | 1.41 | 1.55 | 1.73 |
周期測量值T/(s) | 0.81 | 1.16 | 1.47 | 1.64 | 1.80 | 2.01 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 熱現(xiàn)象的微觀理論認(rèn)為,各個(gè)分子的運(yùn)動(dòng)都是無規(guī)則的、帶有偶然性的,但大量分子的運(yùn)動(dòng)卻有一定的規(guī)律 | |
B. | 從微觀角度看,氣體壓強(qiáng)的大小跟兩個(gè)因素有關(guān):一個(gè)是氣體分子的最大速率,一個(gè)是分子的數(shù)目 | |
C. | 同種元素可能以晶體和非晶體兩種不同的形態(tài)出現(xiàn),如金剛石是晶體,石墨是非晶體,但組成它們的微粒均是碳原子 | |
D. | 一定溫度下,飽和汽的分子數(shù)密度是一定的,因而飽和汽的壓強(qiáng)也是一定的 | |
E. | 物體吸收熱量同時(shí)對(duì)外做功,內(nèi)能一定不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩球在t=2s時(shí)速度相等 | |
B. | 兩球在t=8s時(shí)相遇 | |
C. | 兩球在t=8s時(shí)相距最遠(yuǎn) | |
D. | 甲、乙兩球做初速度方向相反的單向勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小相同方向相反 |
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