Question

（2005?海淀區(qū)一模）一個帶活塞的導(dǎo)熱氣缸內(nèi)盛有一定量氣體，在溫度不變的情況下，緩慢壓縮氣體，在這一過程中（　�。�

A．氣體的壓強增大，這是因為氣體分子每次碰撞器壁的沖量增大

B．氣體的壓強增大，這是因為壓縮氣體時，外界對氣體做了功

C．氣體的內(nèi)能不變，這是因為外界對氣體做的功，等于氣體放出的熱量

D．氣體的體積減小，這是因為容器內(nèi)氣體分子數(shù)目減少

Answer 1

分析：氣缸壁的導(dǎo)熱性能良好，環(huán)境的溫度保持不變，故氣體做等溫變化，溫度不變內(nèi)能不變，做功放熱問題可由熱力學(xué)第一定律討論，壓強的變化可由壓強產(chǎn)生的微觀解釋分析．

解答：解：A、B、氣體壓強增加是由于氣體體積減小，導(dǎo)致分子數(shù)密度增加，故A錯誤，B錯誤；
C、氣缸壁的導(dǎo)熱性能良好，環(huán)境的溫度保持不變，故氣體等溫壓縮，外界對氣體做功同時放熱，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，外界對氣體做的功等于氣體放出的熱量，故C正確；
D、氣體的體積減小，但并未漏氣，分子數(shù)不變，故D錯誤；
故選C．

點評：主要考察熱力學(xué)第一定律和壓強的微觀解釋，關(guān)鍵點在氣體等溫變化．