如圖所示,光滑水平面上靜止放置著一輛平板車A,車板總長為L.車上有兩個小滑塊B和C(都可視為質(zhì)點(diǎn)),B與車板之間的動摩擦因數(shù)為μ,而C與車板之間的動摩擦因數(shù)為2μ.開始時(shí)B、C分別從車板的左、右兩端同時(shí)以大小相同的初速度相向滑行.經(jīng)過一段時(shí)間,C、A的速度達(dá)到相等,此時(shí)C和B恰好發(fā)生碰撞.已知C和B發(fā)生碰撞時(shí)兩者的速度立刻互換,A、B、C三者的質(zhì)量都相等,重力加速度為g.設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力.
(1)求C和B開始滑行時(shí)的初速度v0的大小.
(2)已知滑塊C最后沒有脫離車板,求滑塊C最后與車達(dá)到相對靜止時(shí)處于車板上的位置.

解:(1)設(shè)A、B、C三者的質(zhì)量都為m,從開始到C、A的速度達(dá)到相等這一過程所需時(shí)間為t.
對C,由牛頓定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律有fC=2μmg=maC
vC=v0-aCt

對A,由牛頓定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律有fC-fB=2μmg-μmg=maA
vA=aAt=vC

對B,由牛頓定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律有fB=μmg=maB
vB=v0-aBt

C和B恰好發(fā)生碰撞,有SC+SB=L
由以上各式解得初速度
A、B、C三者的位移和末速度分別為(向左),(向右),(向左) ⑤
(向左),(向右) ⑥
(2)C和B發(fā)生碰撞時(shí)兩者的速度立刻互換,則碰撞后C和B的速度各為(向右),(向左)
碰撞后B和A的速度相等,設(shè)B和A保持相對靜止一起運(yùn)動,此時(shí)對B和A整體有fC=2μmg=2ma
隔離B,則B受到的摩擦力為f'B=ma
可得f'B=μmg,說明B和A保持相對靜止一起運(yùn)動. ⑦
設(shè)C最后停在車板上時(shí),共同的速度為vt,由動量守恒定律可得mv'C-2mv'B=3mvt
可得vt=0
這一過程,對C,由動能定理有
對B和A整體,由動能定理有
解得C和A的位移分別是(向右),(向左) (11)
這樣,C先相對于車板向左移動,
然后又相對于車板向右移動
恰好回到原來的位置.
即滑塊C最后停在車板右端.
答:(1)物體C和B開始滑行時(shí)的初速度v0的大小均為
(2)滑塊C最后與車達(dá)到相對靜止時(shí)處于車板上的最右端.
分析:(1)分別對A、B、C受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解出加速度;根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式和速度時(shí)間關(guān)系公式分別列式,最后聯(lián)立求解即可;
(2)碰撞后B和A的速度相等,可以證明其保持相對靜止;根據(jù)動量守恒定律得到最后速度,然后根據(jù)動能定理分別對C和AB整體列式求解,得到相對位移.
點(diǎn)評:本題關(guān)鍵分析清楚三個物體的運(yùn)動規(guī)律,根據(jù)牛頓第二定律求解出各段的加速度,然后結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式、動量守恒定律和空間關(guān)系列式并聯(lián)立求解,較難.
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如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相接,導(dǎo)軌半徑為R.一個質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右速度后脫離彈簧,脫離彈簧后當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍,之后向上運(yùn)動完成半個圓周運(yùn)動恰好到達(dá)C點(diǎn).試求:
(1)彈簧開始時(shí)的彈性勢能;
(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動至C點(diǎn)克服阻力做的功;
(3)物體離開C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的速度大小和方向.

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(1)求物塊B被彈開時(shí)速度的大。
(2)A與P相碰后靜止,當(dāng)物塊B返回水平面MN后,A被P彈出,A、B相碰后粘在一起向右滑動,要使A、B連接體剛好從Q端滑出,求P對A做的功.

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(2013?如東縣模擬)如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)粗糙的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)銜接,BC為導(dǎo)軌的直徑,與水平面垂直,導(dǎo)軌半徑為R,一個質(zhì)量為m的小球?qū)椈蓧嚎s至A處.小球從A處由靜止釋放被彈開后,以速度v經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入半圓形軌道,之后向上運(yùn)動恰能沿軌道運(yùn)動到C點(diǎn),求:
(1)釋放小球前彈簧的彈性勢能;
(2)小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度和落到水平面時(shí)離B點(diǎn)的距離;
(3)小球在由B到C過程中克服阻力做的功.

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