把一個(gè)物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力恒為f, 則在從物體被拋出到落回地面的全過程中（    ）

A．重力所做的功為零　　      B．重力所做的功為2mgh

C．空氣阻力做的功為零 　     D．空氣阻力做的功為-2fh

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


下面關(guān)于多用電表的使用中出現(xiàn)的一些與事實(shí)不相符合的現(xiàn)象有(     )

A．待測電阻不跟別的元件斷開，其測量值將偏大

B．測量電阻時(shí)，用兩手碰表筆的金屬桿，其測量值偏小

C．測量電阻時(shí)，如果電路不和電源斷開，可能出現(xiàn)燒壞表頭的情況

D．用多用電表測量60W燈泡的電阻，其阻值比用額定電壓和額定功率算出的電阻大

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科目：高中物理 來源： 題型：


（1）要用伏安法測量Rx的電阻，已知電壓表內(nèi)阻  約幾kΩ，電流表內(nèi)阻約1Ω，若采用甲圖的電路，Rx的測量值比真實(shí)值     （選擇“偏大”或“偏小”），若Rx約為10Ω，則采用    __（選“甲圖”或“乙圖”）的電路誤差較小

 


。

（2）無論是用甲圖或乙圖測量，都不可避免地會(huì)產(chǎn)生由電表內(nèi)阻引起的測量誤差，有個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了以下的實(shí)驗(yàn)方案：

I．按如圖丙所示的電路進(jìn)行測量，則由電壓表、電流表內(nèi)阻造成的誤差可以基本消除，具體的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

 ①閉合開關(guān)S1，開關(guān)S2接2，調(diào)節(jié)可變電阻RP和RW，使電壓表和電流表的示數(shù)都較大，并讀出此時(shí)電壓表和電流表的示數(shù)U1和I1；

 ②保持RP的阻值不變，__________________________________________________________

 (A)請你在②的橫線上用簡要的語言(含物理量)寫出未完成的主要操作步驟。

 (B)寫出待測電阻Rx的表達(dá)式：Rx=______________________________。

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彈簧振子以O點(diǎn)為平衡位置在B、C兩點(diǎn)之間做簡諧運(yùn)動(dòng).B、C相距20 cm.某時(shí)刻振子處于B點(diǎn).經(jīng)過0.5 s，振子首次到達(dá)C點(diǎn).求：

（1）振動(dòng)的周期和頻率；

（2）振子在5 s內(nèi)通過的路程及位移大��；

（3）振子在B點(diǎn)的加速度大小跟它距O點(diǎn)4 cm處P點(diǎn)的加速度大小的比值.

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用起重機(jī)將質(zhì)量為m的物體勻速的吊起一段距離，那么作用在物體上的各個(gè)力的做功情況是：

A．重力做正功，拉力做負(fù)功，合力做功為零  

B．重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做正功

C．重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做功為零  

D．重力不做功，拉力做正功，合力做正功

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如圖所示，一圓錐擺擺長為L，下端拴著質(zhì)量為m的小球，當(dāng)繩子與豎直方向成θ角時(shí)，則繩的拉力大小F =              ；圓錐擺的周期T =              。

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2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在c位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力則以下說法正確的是(  )

A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為

B如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方，必須對(duì)其加速

C．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為

D“高分一號(hào)”是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運(yùn)行一段時(shí)間后，高度會(huì)降低，速度增大，機(jī)械能會(huì)增大

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如圖所示是自行車的輪盤與車軸上的飛輪之間的鏈條傳動(dòng)裝置。P是輪盤的一個(gè)齒,Q是飛輪上的一個(gè)齒。下列說法中正確的是    　

A.P、Q兩點(diǎn)角速度大小相等     B.P、Q兩點(diǎn)向心加速度大小相等

C. P點(diǎn)線速度大于Q點(diǎn)線速度    D. P點(diǎn)向心加速度小于Q點(diǎn)向心加速度

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如圖所示,有一水平傳送帶勻速向左運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放到長為L的傳送帶的中點(diǎn).它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,求:

 

(1)小煤塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力的大小和方向;

(2)要使小煤塊留在傳送帶上的印記長度不超過,傳送帶的速度v應(yīng)滿足的條件.

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