（2001?上海）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證楞次定律．當(dāng)條形磁鐵自上而下穿過(guò)固定的線圈時(shí)，通過(guò)電流計(jì)的感生電流方向是  （　　）
分析：當(dāng)條形磁鐵沿固定線圈的中軸線自上至下經(jīng)過(guò)固定線圈時(shí)，穿過(guò)線圈的磁通量向下，且先增加后減小，根據(jù)楞次定律判斷感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向，再結(jié)合右手螺旋定則判斷感應(yīng)電流的方向．
解答：解：當(dāng)條形磁鐵沿固定線圈的中軸線自上至下經(jīng)過(guò)固定線圈時(shí)，穿過(guò)線圈的磁通量向下，且先增加后減小，根據(jù)楞次定律，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是阻礙磁通量的變化，故感應(yīng)電流的磁場(chǎng)先向上后向下，故感應(yīng)電流先逆時(shí)針后順時(shí)針（俯視），故ABC錯(cuò)誤，D正確；
故選D．
點(diǎn)評(píng)：本題是楞次定律的基本應(yīng)用．對(duì)于電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，導(dǎo)體與磁體的作用力也可以根據(jù)楞次定律的另一種表述判斷：感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙導(dǎo)體與磁體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)．
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車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能；車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，
車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能；車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，

起到節(jié)能的作用
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．

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