1.如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.小車上固定一個盒子,盒子內(nèi)盛有沙子.沙桶的總質(zhì)量(包括桶以及桶內(nèi)沙子質(zhì)量)記為m,小車的總質(zhì)量(包括車、盒子及盒內(nèi)沙子質(zhì)量)記為M.平衡摩擦力后完成下列實(shí)驗(yàn).
(1)驗(yàn)證在質(zhì)量不變的情況下,加速度與合外力成正比:從盒子中取出一些沙子,裝入沙桶中,稱量并記錄沙桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對應(yīng)的加速度a則從打下的紙帶中計算得出.多次改變合外力F的大小,每次都會得到一個相應(yīng)的加速度.本次實(shí)驗(yàn)中,桶內(nèi)的沙子取自小車中,故系統(tǒng)的總質(zhì)量不變.以合外力F為橫軸,以加速度a為縱軸,畫出a-F圖象,圖象是一條過原點(diǎn)的直線.

①a-F圖象斜率的物理意義是$\frac{1}{M+m}$.
②你認(rèn)為把沙桶的總重力mg當(dāng)作合外力F是否合理?答:合理.(填“合理”或“不合理”)
③本次實(shí)驗(yàn)中,是否應(yīng)該滿足M?m這樣的條件?答:否(填“是”或“否”);理由是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的研究對象是整個系統(tǒng),系統(tǒng)受到的合外力就等于mg.
(2)驗(yàn)證在合外力不變的情況下,加速度與質(zhì)量成反比:保持桶內(nèi)沙子質(zhì)量m不變,在盒子內(nèi)添加或去掉一些沙子,驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系.本次實(shí)驗(yàn)中,桶內(nèi)的沙子總質(zhì)量不變,故系統(tǒng)所受的合外力不變.用圖象法處理數(shù)據(jù)時,以加速度a為縱橫,應(yīng)該以M+m倒數(shù)為橫軸
(3)如圖2所示是某一次打點(diǎn)計時器打出的一條記錄小車運(yùn)動的紙帶.取計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T=0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88cm,CD=6.26cm,DE=8.67cm,EF=11.08cm,F(xiàn)G=13.49cm,則小車的加速度大小a=2.4 m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大小vC=0.51m/s.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

分析 (1)該實(shí)驗(yàn)研究的對象為系統(tǒng),保持系統(tǒng)質(zhì)量不變,沙桶的重力等于系統(tǒng)所受的合力,改變重力即可改變系統(tǒng)所受的合力,從而可探究加速度與合力的關(guān)系.
(2)保持桶內(nèi)沙子質(zhì)量m不變,即保持系統(tǒng)所受的合力不變,在盒子內(nèi)添加或去掉一些沙子,即改變系統(tǒng)的質(zhì)量,所以研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,該質(zhì)量應(yīng)為系統(tǒng)的質(zhì)量.
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大小.

解答 解:(1)①將車內(nèi)的沙子轉(zhuǎn)移到桶中,就保證了M+m不變,即系統(tǒng)的總質(zhì)量不變,研究對象是整個系統(tǒng),a=$\frac{{F}_{合}^{\;}}{M+m}$,可見a-F圖象斜率的物理意義是$\frac{1}{M+m}$;
②因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的研究對象是整個系統(tǒng),系統(tǒng)受到的合外力就等于mg,當(dāng)作合外力F是合理的;
③系統(tǒng)的合外力就等于所懸掛沙桶的重力mg,不必滿足M>>m這樣的條件.
(2)向小車內(nèi)添加或去掉部分沙子,是改變系統(tǒng)的總質(zhì)量M+m,而系統(tǒng)的合外力仍等于所懸掛沙桶的重力mg,保證了合外力不變.所以用圖象法處理數(shù)據(jù)時,以加速度a為縱軸,應(yīng)該以M+m倒數(shù)為橫軸.
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可得:
設(shè)A到B之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
x4-x1=3a1T2 
x5-x2=3a2T2 
x6-x3=3a3T2 
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值,
a=$\frac{1}{3}$(a1+a2+a3)=$\frac{({x}_{4}^{\;}+{x}_{5}^{\;}+{x}_{6}^{\;})-({x}_{1}^{\;}+{x}_{2}^{\;}+{x}_{3}^{\;})}{9{T}_{\;}^{2}}$
代入實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)解得:a=$\frac{(8.67+11.08+13.49)-(1.50+3.88+6.26)}{9}×1{0}_{\;}^{-2}$=2.4m/s2,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大小.
vC=$\frac{{x}_{BD}^{\;}}{2T}$=$\frac{0.0388+0.0626}{2×0.1}$=0.51m/s;
故答案為:(1)①$\frac{1}{M+m}$;②合理;③否.因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的研究對象是整個系統(tǒng),系統(tǒng)受到的合外力就等于mg             (2)M+m    (3)2.4,0.51.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道該實(shí)驗(yàn)研究的對象是系統(tǒng),保證系統(tǒng)質(zhì)量不變,改變合力,可探究加速度和合力的關(guān)系.保持合力不變,改變系統(tǒng)質(zhì)量,可探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.為探究小燈泡L的特性,連好分壓電路后閉合開關(guān),通過移動變阻器的滑片,使小燈泡中的電流由零開始變化,得到小燈泡L的U-I圖象應(yīng)是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.一個做變速直線運(yùn)動的物體,加速度逐漸減小到零,那么該物體的運(yùn)動情況可能是( 。
A.速度不斷增大,加速度減到零時,速度達(dá)到最大,而后做勻速直線運(yùn)動
B.速度不斷增大
C.速度不斷減小,到加速度減為零時,速度減到最小,而后做勻速直線運(yùn)動
D.速度不斷減小到零

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.在“探究個加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實(shí)驗(yàn)中,有兩位同學(xué)同過測量,分別作出a-F圖象,如圖中的A線、B線所示:

試分析:
(1)A線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
(2)B線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.
(1)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中打相鄰兩計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為0.1s,由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為0.195m/s2;(計算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(2)實(shí)驗(yàn)時甲同學(xué)將長木板平放在水平桌面上,并利用安裝在小車上的拉力傳感器測出細(xì)線的拉力,保持小車的質(zhì)量不變,改變鉤碼的個數(shù),得到多組數(shù)據(jù),從而確定小車加速度a與細(xì)線拉力F的關(guān)系.圖丙中符合甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是B.
(3)乙同學(xué)做該實(shí)驗(yàn)時,拉力傳感器出現(xiàn)了故障.為此,該同學(xué)移走拉力傳感器,保持小車的質(zhì)量不變,并改進(jìn)了甲實(shí)驗(yàn)操作中的不足之處.用所掛鉤碼的重力表示細(xì)線的拉力F,則乙同學(xué)得到的圖象可能是丙圖中C;
(4)丙同學(xué)為得到類似丙圖中的A圖,在教師的指導(dǎo)下,對乙同學(xué)的做法進(jìn)行如下改進(jìn):稱出小車質(zhì)量M、所有鉤碼的總質(zhì)量m,先掛上所有鉤碼,多次實(shí)驗(yàn),依次將鉤碼摘下,并把每次摘下的鉤碼都放在小車上,仍用F表示所掛鉤碼的重力,畫出a-F圖,則圖線的k=$\frac{1}{M+m}$.(用題中給出的字母表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺.
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):
①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t
②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$.
③用米尺A1相對于A2的高h(yuǎn).設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=mg$\frac{h}{s}$.④改變斜面傾角(或填h的數(shù)值),重復(fù)上述測量.
⑤以h為橫坐標(biāo),$\frac{1}{{t}^{2}}$為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖.如能得到一條過原點(diǎn)的直線,則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中,某同學(xué)設(shè)計的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑.測量此時A1點(diǎn)相對于斜面底端A2的高度ho
②進(jìn)行(1)中的各項實(shí)驗(yàn)
③計算與作圖時用(h-ho)代替h.
對此方案有以下幾種評論意見:
A、方案正確可行
B、方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動.
C、方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).
其中合理的意見是C.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)的關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D
A.每次在小車上加減砝碼時,應(yīng)重新平衡摩擦力
B.平衡摩擦?xí)r小車應(yīng)與輕繩和鉤碼相連
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若鉤碼重力記為F,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與軌道之間存在摩擦          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的質(zhì)量太大                  D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時,由于沒有平衡摩擦力且軌道水平,繪制的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象如圖3所示,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.已知小車質(zhì)量M=214.6g,砝碼盤質(zhì)量m0=7.8g,所使用的打點(diǎn)計時器交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動;
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.將小車置于打點(diǎn)計時器旁,先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)B-D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

回答下列問題:
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?否(填“是”或“否”).
(2)某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計的如表格中
次數(shù)12345
砝碼盤中砝碼的重力F/N0.100.200.290.390.49
小車的加速度a/(m•s-20.881.441.842.382.89
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2中畫出a-F圖象造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計算小車所受的合外力時未計入砝碼盤的重力,從該圖線延長線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力,其大小為0.08N.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點(diǎn)計時器所接的交流電的頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細(xì)線豎直;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動;
C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程,回答以下問題:
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車質(zhì)量不變,用細(xì)線的拉力作為小車受到的合外力,用打點(diǎn)計時器測小車的加速度.
(2)對于上述實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是C.
A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B.實(shí)驗(yàn)過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D.彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實(shí)驗(yàn)相符合的是A.

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