9．小車內(nèi)有一固定光滑斜面，一個小球通過細(xì)繩與車頂相連，細(xì)繩始終保持豎直．關(guān)于小球的受力情況，下列說法正確的是（　�。�
A．若小車靜止，繩對小球的拉力可能為零
B．若小車靜止，斜面對小球的支持力一定為零
C．若小車向左勻速運(yùn)動，小球一定受三個力的作用
D．若小車向右減速運(yùn)動，小球一定受三個力的作用

分析 小車和小球具有相同的加速度，當(dāng)小車勻速直線運(yùn)動或靜止時，小球也處于平衡狀態(tài)，當(dāng)小車向右減速運(yùn)動時，小球具有向左的加速度，結(jié)合共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律分析判斷．

解答 解：A、若小車靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受重力和拉力兩個力處于平衡，支持力為零．故A錯誤，B正確．
C、若小車向左勻速運(yùn)動，小球處于平衡狀態(tài)，受重力和拉力兩個力作用，支持力為零，故C錯誤．
D、若小車向右減速運(yùn)動，加速度方向向左，小球可能受重力和支持力兩個力作用，拉力可能為零，故D錯誤．
故選：B．

點(diǎn)評 本題考查根據(jù)運(yùn)動情況分析小球受力情況的能力，由于小車的運(yùn)動情況未知，要分情況討論．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．有A、B兩種光，已知從水中射向空氣時，A光比B光更容易發(fā)生全反射，則下列說法正確的是（　�。�
A．A光的波動性一定強(qiáng)于B光的波動性
B．在水中A光的傳播速度一定大于B光的傳播速度
C．對同一種金屬，如果B光能產(chǎn)生光電效應(yīng)，則A光一定能產(chǎn)生
D．對同一種金屬，如果兩種光均能產(chǎn)生光電效應(yīng)，則用B光照射時產(chǎn)生的光電子的初動能一定小于A光照射時產(chǎn)生的光電子的初動能

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．下列關(guān)于靜摩擦力的說法中錯誤的是（　�。�
A．兩個相對靜止物體間一定有靜摩擦力
B．受靜摩擦力作用的物體一定是靜止的
C．靜摩擦力對物體的運(yùn)動總是起阻礙作用
D．靜摩擦力一定比滑動摩擦力大

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年浙江省高二上學(xué)期期中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于回旋加速器的下列說法，其中正確的有

A．電場和磁場同時用來加速帶電粒子

B．電場的方向必需是周期性變化的，且其周期是粒子運(yùn)動周期的一半

C．在確定的交流電源下，回旋加速器的半徑越大，同一帶電粒子獲得的最大動能越大

D．同一帶電粒子獲得的最大動能與交流電源的電壓大小有關(guān)，而與磁感應(yīng)強(qiáng)度無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．“嫦娥三號”于2013年12月2日凌晨在四川省西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，先后經(jīng)過近月制動、環(huán)月圓軌道飛行（軌道高度距月表100km）、變軌控制進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道運(yùn)行等動作，在著陸準(zhǔn)備階段“嫦娥三號”從距月表15km的近月點(diǎn)（著陸制動點(diǎn)）開始在7500N的變推力空間發(fā)動機(jī)的作用下開始減速，在距月表100m時懸停，借“眼睛”觀測著陸區(qū)狀況，由于月球表面沒有空氣，所以不能使用降落傘實(shí)現(xiàn)“嫦娥三號”的軟著陸，而用空間發(fā)動機(jī)向下噴氣實(shí)現(xiàn)軟著陸又會吹起月球表的塵埃而影響“嫦娥三號”著陸后的工作，為此要在“嫦娥三號”落至距月表4m高時再次使其速度減為零，并關(guān)閉所有發(fā)動機(jī)，使“嫦娥三號”直接落向月表．
     已知月球半徑是地球半徑的$\frac{3}{11}$，質(zhì)量是地球質(zhì)量的$\frac{1}{81}$，地球表面的重力加速度為g=10m/s2，地球的半徑R=6.4×106m，“嫦娥三號”的質(zhì)量m=140kg．求：
（1）“嫦娥三號”在環(huán)月圓軌道上運(yùn)動的速度大�。唬ūＡ�2位有效數(shù)字）
（2）“嫦娥三號”軟著陸時到達(dá)月表的速度的大��；（保留2位有效數(shù)字）
（3）從懸停在100m處至落到月球表面的過程中，空間發(fā)動機(jī)對“嫦娥三號”所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．我國的月球探測計劃“嫦娥工程”分為“繞、落、回”三步．“嫦娥三號”的任務(wù)是“落”．2013年12月2日，“嫦娥三號”發(fā)射，經(jīng)過中途軌道修正和近月制動之后，“嫦娥三號”探測器進(jìn)入繞月的圓形軌道I．12月12日衛(wèi)星成功變軌，進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)P、近月點(diǎn)Q的橢圓形軌道II，如圖所示． 2013年12月14日，“嫦娥三號”探測器在Q點(diǎn)附近制動，由大功率發(fā)動機(jī)減速，以拋物線路徑下降到距月面100米高處進(jìn)行30s懸停避障，之后再緩慢豎直下降到距月面高度僅為數(shù)米處，為避免激起更多月塵，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，做自由落體運(yùn)動，落到月球表面．
已知引力常量為G，月球的質(zhì)量為M，月球的半徑為R，“嫦娥三號”在軌道I上運(yùn)動時的質(zhì)量為m，P、Q點(diǎn)距月球表面的高度分別為h1、h2．
（1）求“嫦娥三號”在圓形軌道I上運(yùn)動的速度大小；
（2）已知“嫦娥三號”與月心的距離為r時，引力勢能為$Ep=-\frac{GMm}{r}$（取無窮遠(yuǎn)處引力勢能為零），其中m為此時“嫦娥三號”的質(zhì)量．若“嫦娥三號”在軌道II上運(yùn)動的過程中，動能和引力勢能相互轉(zhuǎn)化，它們的總量保持不變．已知“嫦娥三號”經(jīng)過Q點(diǎn)的速度大小為v，請根據(jù)能量守恒定律求它經(jīng)過P點(diǎn)時的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，物體與路面之間的動摩擦因數(shù)處處相同且不為零，運(yùn)動中無碰撞能量損失．DO是水平面，AB是斜面，初速度為v0的物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DBA滑動到頂點(diǎn)A時速度剛好為零．如果斜面改為AC，讓該物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DCA滑動到A點(diǎn)時速度也剛好為零，則此時物體具有的初速度V0（　�。�
A．大于V0B．等于V0
C．小于V0D．決定于斜面的傾角

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，當(dāng)車廂向右加速行駛時，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上，相對于車廂壁靜止隨車一起運(yùn)動，則下列說法正確的是（　�。�
A．在水平方向上，車廂壁對物塊的彈力與物塊對車廂壁的壓力是一對平衡力
B．在豎直方向上，車廂壁對物塊的摩擦力與物塊所受的重力平衡
C．若車廂的加速度變小，車廂壁對物塊的彈力不變
D．若車廂的加速度變大，車廂壁對物塊的摩擦力也變大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．有一根長陶瓷管，其表面均勻地鍍有一層很薄的電阻膜，管的兩端有導(dǎo)電箍M 和N，如圖（甲）所示．用多用表電阻檔測得MN間的電阻膜的電阻約為1kΩ，陶瓷管的直徑遠(yuǎn)大于電阻膜的厚度．某同學(xué)利用下列器材設(shè)計了一個測量該電阻膜厚度d的實(shí)驗(yàn)． 
A．米尺（最小分度為mm）；
B 游標(biāo)卡尺（游標(biāo)為20分度）；
C．電流表Al（量程0～5mA，內(nèi)阻約10Ω）；
D．電流表A2（量程0～100mA，內(nèi)阻約0.6）；
E．電壓表V1（量程5V，內(nèi)阻約5kΩ）；
F．電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻約15kΩ）；
G．滑動變阻器 R1（阻值范圍 0～10Ω，額定電流1.5A）；
H．滑動變阻器R2（阻值范圍0～1.5kΩ，額定電流1A ）；
I．電源E（電動勢6V，內(nèi)阻可不計）；
J．開關(guān)一個，導(dǎo)線若干．
①他用毫米刻度尺測出電阻膜的長度為L=10.00cm，用20分度游標(biāo)卡尺測量該陶瓷管的外徑，其示數(shù)如圖（乙）所示，該陶瓷管的外徑 D=0.820cm．

②為了比較準(zhǔn)確地測量電阻膜的電阻，且調(diào)節(jié)方便，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表C，電壓表E，滑動變阻器G．（填寫器材前面的字母代號）
③在方框內(nèi)畫出測量電阻膜的電阻R的實(shí)驗(yàn)電路圖．
④若電壓表的讀數(shù)為U，電流表的讀數(shù)為I，鍍膜材料的電阻率為ρ，計算電阻膜厚度d的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：d=$\frac{ρlI}{πDU}$（用所測得的量和已知量的符號表示）

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同步練習(xí)冊答案