具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲-10”飛機(jī)的橫空出世,證實(shí)了我國(guó)航空事業(yè)在飛速發(fā)展.而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn),簡(jiǎn)化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距s0=10 m的甲、乙兩車(chē),其中乙車(chē)是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車(chē).在彈射裝置使甲車(chē)獲得v0=40 m/s的瞬時(shí)速度向乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的同時(shí),乙車(chē)的風(fēng)洞開(kāi)始工作,將風(fēng)吹向固定在甲車(chē)上的擋風(fēng)板,從而使乙車(chē)獲得了速度,測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車(chē)的v-t圖象如圖b所示,設(shè)兩車(chē)始終未相撞.

(1)若風(fēng)對(duì)甲、乙的作用力相等,求甲、乙兩車(chē)的質(zhì)量比;

(2)求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離.

 

【答案】

(1)  (2)4.0m

【解析】

試題分析: (1)由題圖b可知:甲車(chē)的加速度大小a

乙車(chē)的加速度大小a

因?yàn)閙a=ma        解得

(2)在t1時(shí)刻,甲、乙兩車(chē)的速度相等,均為v=10 m/s,此時(shí)兩車(chē)相距最近,

對(duì)乙車(chē)有:v=at1

對(duì)甲車(chē)有:v=a(0.4-t1

可解得t1=0.3s

到速度相等時(shí)甲車(chē)的位移

乙車(chē)的位移

兩車(chē)相距最近的距離為smin=s0+s-s=4.0 m.

考點(diǎn):勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律 追及相遇問(wèn)題

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2012年10月25日,我國(guó)將第十六顆北斗衛(wèi)星“北斗-G6”送入太空,并定點(diǎn)于地球靜止軌道東經(jīng)110.5°.由此,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗系統(tǒng)將首先具備為亞太地區(qū)提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具短報(bào)文通信能力.其定位精度優(yōu)于20m,授時(shí)精度優(yōu)于100ns.關(guān)于這顆“北斗-G6”衛(wèi)星以下說(shuō)法中正確的有( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2012年10月25日,我國(guó)將第十六顆北斗衛(wèi)星“北斗-G6”送入太空,并定點(diǎn)于地球靜止軌道東經(jīng)110.5°.由此,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗系統(tǒng)將首先具備為亞太地區(qū)提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具短報(bào)文通信能力.其定位精度優(yōu)于20m,授時(shí)精度優(yōu)于100ns.關(guān)于這顆“北斗-G6”衛(wèi)星以下說(shuō)法中正確的有( 。

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年四川省高三下學(xué)期考前模擬物理試卷(解析版) 題型:選擇題

2012年10月25日,我國(guó)將第十六顆北斗衛(wèi)星“北斗-”送入太空,并定點(diǎn)于地球靜止軌道東經(jīng)110.5°。由此,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗系統(tǒng)將首先具備為亞太地區(qū)提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具短報(bào)文通信能力。其定位精度優(yōu)于20m,授時(shí)精度優(yōu)于100ns。關(guān)于這顆“北斗-”衛(wèi)星以下說(shuō)法中正確的有  (   )

A.這顆衛(wèi)星軌道平面與東經(jīng)110.5°的經(jīng)線(xiàn)平面重合

B.通過(guò)地面控制可以將這顆衛(wèi)星定點(diǎn)于成都正上方

C.這顆衛(wèi)星的線(xiàn)速度大小比離地350公里高的天宮一號(hào)空間站線(xiàn)速度要大

D.這顆衛(wèi)星的周期一定等于地球自轉(zhuǎn)周期,軌道平面一定與赤道平面重合

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲-10”飛機(jī)的橫空出世,證實(shí)了我國(guó)航空事業(yè)在飛速發(fā)展.而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn),簡(jiǎn)化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距s0=10 m的甲、乙兩車(chē),其中乙車(chē)是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車(chē).在彈射裝置使甲車(chē)獲得v0=40 m/s的瞬時(shí)速度向乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的同時(shí),乙車(chē)的風(fēng)洞開(kāi)始工作,將風(fēng)吹向固定在甲車(chē)上的擋風(fēng)板,從而使乙車(chē)獲得了速度,測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車(chē)的v-t圖象如圖b所示,設(shè)兩車(chē)始終未相撞.

(1)若甲車(chē)的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車(chē)的質(zhì)量與其加速度的乘積,求甲、乙兩車(chē)的質(zhì)量比;

(2)求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離.

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