分析 (1)根據(jù)大、小齒輪共帶,邊緣的線速度大小相等,結(jié)合v=ωr,及小齒輪與后輪共軸,角速度相同,從而即可求解;
(2)根據(jù)切割感應(yīng)電動勢公式E=NBSω,及線圈的感應(yīng)電動勢E=Eab+Edc,從而求解;
(3)由閉合電路歐姆定律,結(jié)合右手定則,即可作圖.
解答 解:(1)設(shè)大齒輪、小齒輪的角速度分別為ω1,ω2,大齒輪、小齒輪的半徑分別為r1,r2,可知:
$\frac{ω_1}{ω_2}=\frac{r_2}{r_1}=\frac{{n{\;}_2}}{n_1}$,
解得:ω1=2πn
小齒輪與后輪角速度相同,后輪與摩擦小輪的線速度相同,則小齒輪與摩擦小輪的角速度之比為:
$\frac{ω_2}{ω_0}=\frac{r_0}{R_1}$
解得:${ω_0}=\frac{{2πn{R_1}{n_1}}}{{{r_0}{n_2}}}$
(2)線圈的電動勢E=Eab+Edc
且Eab=Edc=NBL1ω0$\frac{{L}_{2}}{2}$;
解得:$E=\frac{{2πNn{n_1}B{L_1}{L_2}{R_1}}}{{{r_0}{n_2}}}$
(3)由閉合電路歐姆定律得:${I_m}=\frac{E}{R+r}=\frac{{2πNn{n_1}B{L_1}{L_2}{R_1}}}{{{r_0}{n_2}(R+r)}}$
周期為:${T_0}=\frac{2π}{ω_0}=\frac{{{r_0}{n_2}}}{{n{n_1}{R_1}}}$
由右手定則可知0-$\frac{1}{4}{T_0}$電流為正方向,$\frac{1}{4}{T_0}$-$\frac{3}{4}{T_0}$電流為負(fù)方向,$\frac{3}{4}{T_0}$-T0電流為正方向,
則流過車燈的電流隨時(shí)間的變化圖象如圖所示:
答:(1)穩(wěn)定后,摩擦小輪的角速度$\frac{2πn{R}_{1}{n}_{1}}{{r}_{0}{n}_{2}}$;
(2)穩(wěn)定后車燈回路的電動勢$\frac{2πNn{n}_{1}B{L}_{1}{L}_{2}{R}_{1}}{{r}_{0}{n}_{2}}$;
(3)流過車燈的電流隨時(shí)間變化的圖象如上圖所示.
點(diǎn)評 通過“自行車照明裝置”,考查學(xué)生圓周運(yùn)動中傳動裝置線速度、角速度關(guān)系的掌握,電磁感應(yīng)現(xiàn)象中電動勢大小的計(jì)算,感應(yīng)電流方向的判斷.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它們做圓周運(yùn)動的萬有引力保持不變 | |
B. | 它們做圓周運(yùn)動的角速度不斷變小 | |
C. | 體積較大的星體圓周運(yùn)動軌跡的半徑變大,線速度變大 | |
D. | 體積較大的星體圓周運(yùn)動軌跡的半徑變小,線速度變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 相同質(zhì)量,速度大的物體的慣性大 | |
B. | 牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出了力不是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因 | |
C. | 電力工作人員全身穿戴采用金屬材料編織的衣服在幾百萬伏的高壓線上進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí),電力工作人員體內(nèi)的場強(qiáng)為零 | |
D. | 動圈式話筒是應(yīng)用電流的磁效應(yīng),其原理是奧斯特發(fā)現(xiàn)的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為R$\sqrt{\frac{R}{R+h}}$ | |
B. | 飛行試驗(yàn)器工作軌道處的重力加速度為($\frac{R}{R+h}$)2g | |
C. | 飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$ | |
D. | 月球的平均密度為$\frac{3g}{4πGR}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A星的向心力由地球和太陽對它引力的合力提供 | |
B. | A星從地球上發(fā)射的速度不會超過第二宇宙速度 | |
C. | B1和B2兩顆衛(wèi)星在稀薄氣體阻力作用下軌道會降低,動能會增大 | |
D. | 如果B1和B2的周期是6小時(shí),則它們每天經(jīng)過赤道共16次 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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