15.如圖所示,人在岸上通過定滑輪牽引小船.設(shè)水對小船的阻力不變,繩與滑輪之間的摩擦不計(jì).則在小船勻速靠岸的過程中以下說法正確的是( 。
A.繩的拉力F不變B.船受到的浮力不變
C.船受到的合力變大D.人拉繩的速度變小

分析 對小船進(jìn)行受力分析,抓住船在水平方向和豎直方向平衡,運(yùn)用正交分解分析船所受的力的變化.將小船的運(yùn)動沿繩子收縮方向和垂直繩子方向進(jìn)行正交分解,拉繩子的速度v等于船沿繩子收縮方向的分速度,再對繩子收縮方向的分速度的表達(dá)式進(jìn)行討論,結(jié)合船速即可以求出收繩的速度的變化情況.

解答 解:A、船受重力、浮力、拉力和阻力做勻速運(yùn)動,設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ.
則Fcosθ=f.
Fsinθ+F=mg.
因?yàn)榇趧蛩倏堪兜倪^程中,合力為零,因θ增大,阻力不變,則拉力增大,船的浮力減小.故ABC錯誤.
D、將小船的運(yùn)動沿繩子收縮方向和垂直繩子方向進(jìn)行正交分解,如圖,
拉繩子的速度v等于船沿繩子收縮方向的分速度,由幾何關(guān)系,得到:
v=vcosθ
在小船靠岸的過程中,由于v保持不變,θ也不斷變大,故拉繩的速度v不斷變小,即做減速運(yùn)動,故D正確;
故選:D.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵能夠正確地對船進(jìn)行受力分析,抓住水平方向和豎直方向合力為零,根據(jù)平衡分析.關(guān)鍵是找出小船的兩個分運(yùn)動,然后將合速度分解,求出合速度與拉繩子速度的表達(dá)式,再進(jìn)行討論.

練習(xí)冊系列答案
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5.如圖,在等量正電荷形成的電場中,在它們連線的中垂線上有對稱的兩點(diǎn)a和b,現(xiàn)有一電子從a點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動到b的過程中,下列說法正確的是( 。
A.電子先減速后加速B.電子先加速后減速
C.電子的電勢能先增大后減小D.電子的電勢能先減小后增大

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6.如圖所示,兩電荷量分別為Q(Q>0)和-Q的點(diǎn)電荷對稱地放置在x軸上原點(diǎn)O的兩側(cè),a點(diǎn)位于x軸上O點(diǎn)與點(diǎn)電荷Q之間,b位于y軸O點(diǎn)上方,取無窮遠(yuǎn)處的電勢為零,下列說法正確的是( 。
A.b點(diǎn)的電勢為零,電場強(qiáng)度也為零
B.a點(diǎn)電場強(qiáng)度小于b點(diǎn)電場強(qiáng)度
C.正的試探電荷在a點(diǎn)的電勢能大于零,電場力方向向右
D.將同一正的試探電荷先后從O、b點(diǎn)移到a點(diǎn),后者電勢能的變化較大

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3.下列說法正確的是( 。
A.感應(yīng)電流的磁場總是與原磁場方向相反
B.線圈的自感作用是阻礙通過線圈的電流
C.當(dāng)穿過線圈的磁通量為0時,感應(yīng)電動勢一定為0
D.自感電動勢阻礙原電流的變化

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10.將物體以一定的初速度沿水平方向拋出(不計(jì)空氣阻力),物體受到跟它的速度方向不在同一直線上的重力作用而做曲線運(yùn)動,這種運(yùn)動叫做平拋運(yùn)動.

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20.關(guān)于生活中的實(shí)際情形,下列說法正確的是( 。
A.電容器外殼上標(biāo)的電壓是額定電壓,這個數(shù)值比擊穿電壓低
B.汽車在通過水庫泄洪閘下游的凹形橋的最低點(diǎn)時,駕駛員處于失重狀態(tài)
C.為了便于行車,高大的橋通常要造很長的引橋,以減小汽車重力垂直橋面的分力
D.某普通7號鋅錳干電池的容量是400 mA•h,則此電池以40 mA電流為用電器供電,可以工作10h

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.通電導(dǎo)線在磁場中一定受安培力的作用.錯誤.(判斷對錯)

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4.如圖所示,A、B兩物塊放在水平面上,中間用一輕彈簧連接,彈簧的勁度系數(shù)為k,彈簧處于自然伸長,AB兩物塊的質(zhì)量分別為m、2m,兩物塊與水平面的動摩擦因數(shù)均為μ.最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,現(xiàn)用一水平恒力F向左推物塊A,當(dāng)B剛要滑動時,( 。
A.彈簧的壓縮量為$\frac{μmg}{k}$
B.滑塊A的加速度為$\frac{F}{m}$-3μg
C.推力F做功為$\frac{2μmgF}{k}$
D.彈簧的彈性勢能與物塊A的動能之和為$\frac{2μmg(F-μmg)}{k}$

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5.如圖所示,把一個不帶電的枕形導(dǎo)體靠近帶正電的小球,由于靜電感應(yīng):
(1)b端帶正(“正”或“負(fù)”)電;
(2)閉合開關(guān)K1,b端帶不帶電(“正”或“負(fù)”或“不帶電”)電,有電子從大地流向?qū)w(“大地”或“導(dǎo)體”).

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