從2005年10月12日9時(shí)正 “神舟”六號載人飛船發(fā)射成功到10月17日4時(shí)32分成功著陸，標(biāo)志著我國的航天事業(yè)進(jìn)入了新紀(jì)元。發(fā)射開始的一段時(shí)間內(nèi)在火箭的推動(dòng)下可看作是豎直向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過程中上升的高度為h，達(dá)到的速度為u1；設(shè)地球半徑為R，飛船正常沿圓軌道飛行時(shí)離地面的高度為H，地面處的重力加速度為g。根據(jù)上述條件，能求出飛船發(fā)射和航行過程中的一些物理量，如周期等。請你將所能求出的各物理量用上述字母表示出來。（要求求出至少5個(gè)物理量）
加速階段的加速度為a1，則有： ∴ 飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r＝R＋H設(shè)飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，則有：在地球表面附近有：∴飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為 飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度為飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度為飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速速度為
練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

令世人關(guān)注的“神州”六號宇宙飛船返回艙，在費(fèi)俊龍、聶海勝兩位宇航員的精心努力下，于2005年10月17日，按預(yù)定計(jì)劃完成了各項(xiàng)科學(xué)考察和實(shí)驗(yàn)后，安全降落在內(nèi)蒙古的中部草原．飛船在返回時(shí)，先要進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，使與留軌艙分離的返回艙以近8km/s的速度進(jìn)入大氣層．當(dāng)返回艙距地面30km時(shí)，返回艙上的回收發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等動(dòng)作．當(dāng)飛船的返回艙距地面20km以下的高度后，速度減為200m/s而勻速下降，在此過程中返回艙所受的空氣阻力為f=ρv2 s/2，式中ρ為大氣的密度，v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度，s是與形狀特征有關(guān)的阻力面積．當(dāng)返回艙距地面高度為10km時(shí)，打開面積為1200m2的降落傘，直到速度達(dá)到8.0m/s后開始勻速下落．為了實(shí)現(xiàn)軟著陸（即返回艙著陸時(shí)的速度為零），當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使返回艙落地時(shí)的速度減為零，返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×103kg，取g=10m/s2．
（1）請用相應(yīng)的字母表達(dá)出返回艙在速度為200m/s時(shí)的質(zhì)量．
（2）請分析從打開降落傘后到反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前，返回艙的加速度和速度的變化情況．
（3）試求反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的平均反推力大小以及反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對返回艙所作的功（忽略反沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)返回艙的質(zhì)量損失）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟六號”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空．由長征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h1，飛船飛行五圈后進(jìn)行變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．在預(yù)定圓軌道上飛行N圈所用時(shí)間為t，于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R．求：
（1）飛船在A點(diǎn)的加速度大�。�
（2）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度．
（3）沿著橢圓軌道從A到B的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時(shí)，“神舟”六號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空．在環(huán)繞地球飛行5天后，其返回艙于10月17日按照預(yù)定計(jì)劃返回預(yù)定地區(qū)，“神舟”六號載人航天飛行的圓滿成功，標(biāo)志著我國在發(fā)展載人航天技術(shù)方面取得了又一個(gè)具有里程碑意義的重大勝利（已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，忽略地球自轉(zhuǎn)對重力的影響）
（1）“神舟”六號載人飛船搭乘長征2號F型運(yùn)載火箭從地面由靜止豎直發(fā)射升空．在地面附近上升高度為h時(shí)獲得的速度為v，若把這一過程看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)飛船對飛船中質(zhì)量為m的宇航員的作用力有多大？
（2）“神舟”六號載人飛船在離地面高度為H的圓軌道上運(yùn)行的時(shí)間為t，求在這段時(shí)間內(nèi)它繞行地球多少圈？

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回．在離地l0km的高度返回艙打開阻力降落傘減速下降，返回艙在這一過程中所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k．已知返回艙的總質(zhì)量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻起開始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸于B點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 10，0 ），CD是AD的漸近線，亦是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)，C點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 0，6 ）．請解決下列問題：（取g=10m/s2）
（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值；
（3）返回艙在距地高度h=10m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上． 若忽略燃料質(zhì)量的減少對返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月17日黎明時(shí)分，“神舟六號”載人飛船圓滿完成了飛天任務(wù)，返回艙順利返回地球．返回艙的質(zhì)量為8000kg保持不變，在返回艙即將著陸之際，4個(gè)相同的反推發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使返回艙的速度在0.2s內(nèi)從原來的10m/s減小到2m/s，將此過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求返回艙在此過程中：
（1）加速度的大��； 
（2）位移的大�。� 
（3）每個(gè)反推發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力的大�。� g=10m/s2）

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