兩輛汽車，質(zhì)量和初速度都相同，一輛沿粗糙水平路面運(yùn)動(dòng)，另一輛沿比較光滑的水平冰面運(yùn)動(dòng)，它們從減速到停止產(chǎn)生的熱量；

A．沿粗糙路面較多B．沿冰面較多
C．一樣多D．無法比較

C

解析試題分析： 兩汽車最終都停下來，它們的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量，原來二者動(dòng)能一樣，則產(chǎn)生的熱量相等，所以C正確。
考點(diǎn)：本題考查動(dòng)能、能的轉(zhuǎn)化與守恒定律。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

一蹦極運(yùn)動(dòng)員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺(tái)下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是

A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)前重力勢(shì)能始終減小
B．蹦極繩張緊后的下落過程中，彈性力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加
C．蹦極過程中，運(yùn)動(dòng)員、地球和蹦極繩所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
D．蹦極過程中，重力勢(shì)能的改變與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取有關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量20kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度4m/s水平向右進(jìn)入轉(zhuǎn)送帶，傳送帶向左傳動(dòng)、速率為3m/s，兩皮帶輪軸心間的距離是9m，已知小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1。對(duì)此，下列說法中正確是（）

A．物體將從傳送帶的左邊離開
B．特體將從傳送帶的右邊離開
C．物塊離開傳送帶的速度為3m/s
D．傳送帶對(duì)物塊先做負(fù)功、后一直做正功直至落下傳送帶

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，物體以100 J的初動(dòng)能從斜面的底端向上運(yùn)動(dòng)，斜面足夠長。當(dāng)它通過斜面上的M點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能減少80 J，機(jī)械能減少32 J.如果物體能從斜面上返回底端，則（  ）

A．物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能守恒
B．物體在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能減少100J
C．物體上升到M還能上升的距離為到達(dá)M點(diǎn)前的四分之一
D．物體返回A點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為20J

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，固定在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導(dǎo)軌的間距為d，其右端接有阻值為R的電阻，整個(gè)裝置處在豎直向上磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。一質(zhì)量為m（質(zhì)量分布均勻）的導(dǎo)體桿ab垂直于導(dǎo)軌放置，且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸，桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ�，F(xiàn)桿受到水平向左、垂直于桿的恒力F作用，從靜止開始沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)距離L時(shí)，速度恰好達(dá)到最大（運(yùn)動(dòng)過程中桿始終與導(dǎo)軌保持垂直）。設(shè)桿接入電路的電阻為r，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，重力加速度大小為g。則此過程：

A．桿的速度最大值為
B．流過電阻R的電量為
C．恒力F做的功與摩擦力做的功之和等于桿動(dòng)能的變化量
D．恒力F做的功與安倍力做的功之和大于桿動(dòng)能的變化量

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

在光滑的絕緣水平面上有一正方形abcd，頂點(diǎn)a、c處分別固定兩等量正點(diǎn)電荷，如圖，若將一個(gè)帶負(fù)電的粒子置于b點(diǎn)由靜止釋放，則粒子從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)的過程中：（　�。�

A．加速度先變小后變大
B．先從高電勢(shì)到低電勢(shì)，后從低電勢(shì)到高電勢(shì)
C．電勢(shì)能先減小后增大
D．電勢(shì)能與動(dòng)能之和先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，一輕彈簧上端固定，下端自由懸垂到A點(diǎn)。在其下端拴一質(zhì)量為m的小球后，用手托住小球緩慢下降至B點(diǎn)，松手后小球靜止在B點(diǎn)．再用一豎直向下的恒力F拉小球，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)?，此時(shí)撤掉拉力，已知AB=BC=，以下判斷正確的是

A．小球由B至C過程，彈簧和小球組成系統(tǒng)的機(jī)械能增加
B．小球由B至C過程，彈簧彈性勢(shì)能增加
C．撤掉F后小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的動(dòng)能最大，最大值為
D．撤掉F時(shí)，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖在點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，虛線表示等勢(shì)面，實(shí)線表示質(zhì)子穿過電場(chǎng)時(shí)的軌跡，A、B為軌跡與兩等勢(shì)面的交點(diǎn)，則下列說法正確的是 （  ）

A．Q一定是正電荷，
B．電勢(shì)φA<φB，粒子動(dòng)能EkA>EkB
C．電勢(shì)φA<φB，粒子電勢(shì)能εA>εB
D．場(chǎng)強(qiáng)EA<EB，粒子動(dòng)能EkA>EkB

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖為某城市車站的站臺(tái)。為了有效地利用能量，進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一緩坡。關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過程中能量的轉(zhuǎn)化，下列說法正確的是

A．出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
B．進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C．出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
D．進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

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