【題目】在直角坐標(biāo)系xOy中,第一象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)方向的有界電場(chǎng),其中的兩條邊界分別與Ox、Oy重合,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E。在第二象限內(nèi)有垂直紙面向里的有界磁場(chǎng)(圖中未畫(huà)出),磁場(chǎng)邊界為矩形,其中的一個(gè)邊界與y軸重合,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B。一質(zhì)量為m,電量為q的正離子,從電場(chǎng)中P點(diǎn)以某初速度沿-x方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)坐標(biāo)(0,L)的Q點(diǎn)時(shí),速度大小為,方向與-y方向成30°,經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后能夠返回電場(chǎng),離子重力不計(jì)。求:
(1)正離子在P點(diǎn)的初速度;
(2)矩形磁場(chǎng)的最小面積;
(3)離子在返回電場(chǎng)前運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。
【答案】(1) ;(2);(3);
【解析】
(1)離子在從P到Q在電場(chǎng)力作用下做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng):
由于:vQ=
所以:v0=vX=vQsin30=
(2)離子離開(kāi)磁場(chǎng)后,可能直接進(jìn)入磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后返回電場(chǎng),也可能先直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一段距離后再進(jìn)入磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后返回電場(chǎng)。
由于:
所以:R=L/3
離子離開(kāi)電場(chǎng)后直接進(jìn)入磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)圓心角60
最小寬度:△x=
最小高度為△y=2Rsin30=L/3
面積為S=△x△y=
(3)離子離開(kāi)電場(chǎng)后,先直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),再進(jìn)入磁場(chǎng),最后通過(guò)O點(diǎn)返回電場(chǎng)在電場(chǎng)。隨著磁場(chǎng)區(qū)域下移,離子在磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)的圓心角增大,運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)。
在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)最長(zhǎng)時(shí)間t:
t=T/3=
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為M的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上,底部與水平面平滑連接,一個(gè)質(zhì)量為m(m<M)的小球從槽高h處開(kāi)始自由下滑,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,小球和槽的水平方向動(dòng)量始終守恒
B. 在下滑過(guò)程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功
C. 全過(guò)程中小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,且水平方向動(dòng)量守恒
D. 被彈簧反彈后,小球和槽的機(jī)械能守恒,但小球不能回到槽高h處
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖(a)所示為一黑箱,內(nèi)有一節(jié)干電池、若干電阻,A、B為黑箱的兩個(gè)輸出端。
(1)為探索黑箱,某同學(xué)用多用電表進(jìn)行以下測(cè)量,你認(rèn)為正確的操作是____。
A.用歐姆擋測(cè)量AB間的電阻
B.用直流電流擋測(cè)量AB司的輸出電流
C.用直流電壓擋測(cè)量AB間的輸出電壓
D.用交流電壓擋測(cè)量AB間的輸出電壓
(2)含有電源的黑箱相當(dāng)于一個(gè)“等效電源”,A、B為等效電源的兩極。為了測(cè)定這個(gè)等效電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖(b)所示的電路。調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值,記錄下電壓表的示數(shù)U,圖(c)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出的圖象,若忽略電壓表內(nèi)阻的影響,根據(jù)圖象可求得等效電源的電動(dòng)勢(shì)E=____V,等效內(nèi)阻r=____Ω。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)如果考慮電壓表內(nèi)阻的影響,測(cè)得的等效電源的電動(dòng)勢(shì)與真實(shí)值相比____,測(cè)得的等效內(nèi)阻與真實(shí)值相比____。(均選填“偏大”、“偏小”或“相同”)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,實(shí)線(xiàn)表示在豎直平面內(nèi)的電場(chǎng)線(xiàn),電場(chǎng)線(xiàn)與水平方向成角,水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與電場(chǎng)正交,有一帶電液滴沿斜向上的虛線(xiàn)L做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),L與水平方向成角,且,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( )
A. 液滴一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B. 液滴一定帶正電
C. 電場(chǎng)線(xiàn)方向一定斜向上
D. 液滴有可能做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列說(shuō)法正確的是( )
A.根據(jù)F=可把牛頓第二定律表述為:物體動(dòng)量的變化率等于它所受的力
B.力與力的作用時(shí)間的乘積叫做力的沖量,它反映了力的作用對(duì)時(shí)間的積累效應(yīng),是一個(gè)標(biāo)量
C.動(dòng)量定理的物理實(shí)質(zhì)與牛頓第二定律是相同的,但有時(shí)用起來(lái)更方便
D.易碎品運(yùn)輸時(shí)要用柔軟材料包裝,船舷常常懸掛舊輪胎,都是為了延長(zhǎng)作用時(shí)間以減小作用力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩個(gè)木塊間用輕彈簧相連,放在光滑水平面上,A靠緊豎直墻。用水平力F將B向左壓,使彈簧被壓縮一定長(zhǎng)度,靜止后彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為E。這時(shí)突然撤去F,關(guān)于A、B和彈簧組成的系統(tǒng),下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A. 撤去F后,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能守恒
B. 撤去F后,A離開(kāi)豎直墻前,系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒
C. 撤去F后,A離開(kāi)豎直墻后,彈簧的彈性勢(shì)能最大值為
D. 撤去F后,A離開(kāi)豎直墻后,彈簧的彈性勢(shì)能最大值為E
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】用如圖所示的裝置測(cè)量彈簧的彈性勢(shì)能。將彈簧放置在水平氣墊導(dǎo)軌上,左端固定,右端在O點(diǎn);在O點(diǎn)右側(cè)的B、C位置各安裝一個(gè)光電門(mén),計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)與兩個(gè)光電門(mén)相連。先用米尺測(cè)得B、C兩點(diǎn)間距離s,再用帶有遮光片的滑塊壓縮彈簧到某位置A,靜止釋放,計(jì)時(shí)器顯示遮光片從B到C所用的時(shí)間t,用米尺測(cè)量A、O之間的距離x。
(1)計(jì)算滑塊離開(kāi)彈簧時(shí)速度大小的表達(dá)式是_______。
(2)為求出彈簧的彈性勢(shì)能,還需要測(cè)量_______。
A.彈簧原長(zhǎng)
B.當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>
C.滑塊(含遮光片)的質(zhì)量
(3)增大A、O之間的距離x,計(jì)時(shí)器顯示時(shí)間t將_____。
A.增大 B.減小 C.不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30KW,質(zhì)量為1000kg,當(dāng)汽車(chē)在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車(chē)重的0.1倍(g=10m/s2),求:
(1)汽車(chē)在路面上能達(dá)到的最大速度;
(2)若汽車(chē)以額定功率啟動(dòng),當(dāng)汽車(chē)速度為5m/s時(shí)的加速度;
(3)若汽車(chē)從靜止開(kāi)始保持2m/s2的加速度作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定輸出功率后,汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了200m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.求汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在如圖所示的位移﹣時(shí)間(x﹣t)圖象和速度﹣時(shí)間(v﹣t)圖象中,給出的四條圖線(xiàn)甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 甲車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),乙車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B. 0~t1時(shí)間內(nèi),甲車(chē)通過(guò)的路程等于乙車(chē)通過(guò)的路程
C. 丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相遇
D. 0~t1時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車(chē)的平均速度相等
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