下列關(guān)于氣體的壓強說法正確的是 ▲
A.一定質(zhì)量的理想氣體溫度不斷升高,其壓強一定不斷增大
B.一定質(zhì)量的理想氣體體積不斷減小,其壓強一定不斷增大
C.大量氣體分子對容器壁的持續(xù)性作用形成氣體的壓強
D.氣體壓強跟氣體分子的平均動能和氣體分子的密集程度有關(guān)
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二百多年前,諾萊特讓7 0 0個修道士手拉手做“電震’’實驗.實驗中裝水的大玻璃罐起到了儲存電荷的作用,其實它就是 ( )
A.變阻器 B.電容器 C.變壓器 D.傳感器
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水平放置的平行板電容器與線圈連接如圖10甲,線圈內(nèi)有垂直紙面(設(shè)向里為正方向)的勻強磁場.為使帶負電微粒靜止在板間,磁感強度B隨時間t變化的圖象應(yīng)該是圖乙中的
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如圖所示,在x軸下方的區(qū)域內(nèi)存在方向與y軸相同的勻強電場,電場強度為E.在x軸上方以原點O為圓心、半徑為R的半圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強磁場,磁場的方向垂直于xy平面并指向紙面外,磁感應(yīng)強度為B.y軸下方的A點與O點的距離為d,一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子從A點由靜止釋放,經(jīng)電場加速后從O點射入磁場.不計粒子的重力作用.
(1)求粒子在磁場中運動的軌道半徑r.
(2)要使粒子進入磁場之后不再經(jīng)過x軸,電場強度需大于或等于某個值E0,求E0.
(3)若電場強度E等于第(2)問E0的,求粒子經(jīng)過x軸時的位置.
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如圖所示的是嫦娥三號飛船登月的飛行軌道示意圖,下列說法正確的是
A.在地面出發(fā)點A附近,即剛發(fā)射階段,飛船處于超重狀態(tài)
B.從軌道上近月點C飛行到月面著陸點D,飛船處于失重狀態(tài)
C.飛船在環(huán)繞月球的圓軌道上B處須點火減速才能進入橢圓軌道
D.飛船在環(huán)繞月球的橢圓軌道上時B處的加速度小于在圓軌道上時B處的加速度
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如圖為實驗室常用的氣墊導軌驗證動量守恒的裝置.兩帶有等寬遮光條的滑塊A和B,質(zhì)量分別為mA、mB,在A、B間用細線水平壓住一輕彈簧,將其置于氣墊導軌上,調(diào)節(jié)導軌使其能實現(xiàn)自由靜止,這是表明 ▲ ,燒斷細線,滑塊A、B被彈簧彈開,光電門C、D記錄下兩遮光條通過的時間分別為tA和tB,若有關(guān)系式 ▲ ,則說明該實驗動量守恒.
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用質(zhì)量為M的吸鐵石,將一張質(zhì)量為m的白紙壓在豎直固定的磁性黑板上.某同學沿著黑板面,用水平向右的恒力F輕拉白紙,白紙未移動,則此時黑板對白紙的摩擦力的大小為
A.F B.mg
C. D.
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如圖為實驗室常用的氣墊導軌驗證動量守恒的裝置.兩帶有等寬遮光條的滑塊A和B,質(zhì)量分別為mA、mB,在A、B間用細線水平壓住一輕彈簧,將其置于氣墊導軌上,調(diào)節(jié)導軌使其能實現(xiàn)自由靜止,這是表明 ▲ ,燒斷細線,滑塊A、B被彈簧彈開,光電門C、D記錄下兩遮光條通過的時間分別為tA和tB,若有關(guān)系式 ▲ ,則說明該實驗動量守恒.
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為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標志,如圖所示,甲圖是限速標志,表示允許行駛的最大速度是80km/h;乙圖是路線指示標志,此處到青島還有150km.上述兩個數(shù)據(jù)表達的物理意義是( )
A.80km/h是平均速度,150km是位移
B.80km/h是瞬時速度,150km是路程
C.80km/h是瞬時速度,150km是位移
D.80km/h是平均速度,150km是路程
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