如圖所示為遠距離輸電示意圖，升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為1：100．降壓變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為100：1，遠距離輸電線的總電阻為100Ω．若升壓變壓器的輸入電壓如圖乙所示，輸入功率為750kW．下列說法正確的是(     )

  A．用戶端交流電的頻率為100Hz

  B．輸電線中電流為30A

  C．用戶端電壓為250V

  D．輸電線路損耗功率為180kW


考點：遠距離輸電．

專題：交流電專題．

分析：根據(jù)升壓變壓器的輸入電壓，結合匝數(shù)比求出輸出電壓，從而得出輸送電流，根據(jù)輸電線的電阻得出損失的功率，根據(jù)電壓損失得出降壓變壓器的輸入電壓，計算用戶得到的電壓．

解答：  解：A、由圖乙知交流電的周期T=0.02s，所以頻率，A錯誤；

B、由圖乙知升壓變壓器輸入端電壓最大值為250V，有效值為250V，根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知，副線圈電壓為，根據(jù)P=UI得：所以輸電線中的電流為：，故B正確；

C、輸電線損失的電壓為：△U=I2R=30×100=3000V，降壓變壓器輸入端電壓為：U3=U2﹣△U=25000﹣3000=22000V，根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知用戶端電壓為：

，故C錯誤；

D、輸電線路損耗功率為：△P=△UI=3000×30W=90kW，故D錯誤；

故選：B．

點評：解決本題的關鍵知道：1、輸送功率與輸送電壓、電流的關系；2、變壓器原副線圈的電壓比與匝數(shù)比的關系；3、升壓變壓器輸出電壓、降壓變壓器輸入電壓、電壓損失的關系；4、升壓變壓器的輸出功率、功率損失、降壓變壓器的輸入功率關系．


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，在水平軌道右側固定半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設特殊材料，調節(jié)其初始長度為l；水平軌道左側有一輕質彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長狀態(tài)．可視為質點的小物塊從軌道右側A點以初速度v0沖上軌道，通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧，并被彈簧以原速率彈回．已知R=0.4m，l=2.5m，v0=6m/s，物塊質量m=1kg，與PQ段間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，軌道其他部分摩擦不計．取g=10m/s2．求：

（1）物塊經(jīng)過圓軌道最高點B時對軌道的壓力；

（2）物塊從Q運動到P的時間及彈簧獲得的最大彈性勢能；

（3）調節(jié)仍以v0從右側沖上軌道，調節(jié)PQ段的長度l，當l長度是多少時，物塊恰能不脫離軌道返回A點繼續(xù)向右運動．

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科目：高中物理 來源： 題型：


為了測量電阻，現(xiàn)取一只已經(jīng)完成機械調零的多用電表，如圖甲所示，請根據(jù)下列步驟完成電阻測量：

①將K旋轉到電阻擋“×100”位置．

②將插入“+”、“﹣”插孔的表筆短接，旋動部件   （選填“C”或“D“），使指針對準電阻的“0”刻度線．

③將調好零的多用電表按正確步驟測量一電學元件P的電阻，P的兩端分別為a、b，指針指示位置如圖甲所示．為使測量比較精確，應將選擇開關旋到    （選填：“×1“、“×10”、“×1k”）的倍率擋位上，并重新調零，再進行測量．

（2）多用電表電阻檔的內部電路如圖乙虛線框中所示，電源電動勢為E、內阻為r，R0為調零電阻，Rg為表頭內阻，電路中電流I與待測電阻的阻值Rx關系式為；

（3）某同學想通過多用電表中的歐姆檔去測量一量程為3V的電壓表內阻．該同學將歐姆檔的選擇開關撥至“×1k“的倍率擋，并將紅、黑表筆短接調零后，應選用圖丙中A（選填“A”或“B”）方式連接．在進行了正確的連接、測量后，歐姆表的讀數(shù)如圖丁所示，讀數(shù)為   Ω，這時電壓表的讀數(shù)為如圖戊所示．若該歐姆檔內阻為24kΩ，則可算出歐姆檔內部所用電池的電動勢為  V（計算結果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：


一列簡諧橫波某時刻的波形如圖甲所示，從該時刻開始計時，圖中質點A的振動圖象如圖乙所示．則不正確的是(     )

  A．這列波的波速是25m/s

  B．這列波沿x軸負方向傳播

  C．質點A在任意的1s內所通過的路程都是0.4m

  D．若此波遇到另一列波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象，則另一列波的頻率為1.25Hz

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科目：高中物理 來源： 題型：


短跑運動員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速直線運動和勻速直線運動兩個階段．一次比賽中，某運動用11.00s跑完全程．已知運動員在加速階段的第2s內通過的距離為7.5m，求該運動員的加速度及在加速階段通過的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示，由一根導線繞成的矩形線圈的匝數(shù)n=10匝，質量m=0.04kg、高h=0.05m、總電阻R=0.5Ω、豎直固定在質量為M=0.06kg的小車上，小車與線圈的水平長度l相同．線圈和小車一起沿光滑水平面運動，并以初速度v0=2m/s進入垂直紙面向里的有界勻強磁場，磁感應強度B=1.0T，運動過程中線圈平面和磁場方向始終垂直．若小車從剛進磁場位置1運動到剛出磁場位置2的過程中速度v隨車的位移x變化的vx圖象如圖乙所示，則根據(jù)以上信息可知(     )

  A．小車的水平長度l=10cm

  B．小車的位移x=20cm時線圈中的電流I=1.5A

  C．小車離開磁場時的速度為1.0m/s

  D．小車離開磁場的過程中，線圈產(chǎn)生的熱量Q=0.0875J

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科目：高中物理 來源： 題型：


在一次投球游戲中，一同學將球水平投出，軌跡如圖，在確保投出高度和初速度方向不變的情況下只增大初速度大小，從拋出到落地過程(     )

  A．運動時間不變

  B．重力做功功率增大

  C．球速度的變化率增大

  D．落地時的速度方向與水平方向成θ角增大

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科目：高中物理 來源： 題型：


經(jīng)長期觀測發(fā)現(xiàn)，A行星運行的軌道半徑為R0，周期為T0，但其實際運行的軌道與圓軌道總存在一些偏離，且周期性地每隔t0時間發(fā)生一次最大的偏離．如圖所示，天文學家認為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外側還存在著一顆未知行星B，則行星B運動軌道半徑R(     )

  A．R=R0   B．R=R0

  C．R=R0   D．R=R0

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學利用DIS，定值電阻R0、電阻箱R1等實驗器材測量電池a的電動勢和內阻，實驗裝置如圖1所示，實驗時多次改變電阻箱的阻值，記錄外電路的總電阻阻值R，用電流傳感器測得端電流I，并在計算機上顯示出如圖2所示的﹣R關系圖線a．重復上述實驗方法測量電池b的電動勢和內阻，得到圖2中的圖線b．

（1）由圖線a可知電池a的電動勢Ea=2V，內阻ra=   Ω．

（2）若用同一個電阻先后與電池a及電池b連接，兩電池的效率分別為ηa和ηb，則   

A．ηa一定小于ηbB．ηa一定大于ηbC．ηa可能等于ηbD．ηa可能大于ηb

（3）若用同一個電阻先后與電池a及電池b連接，兩電池的輸出功率分別為Pa和Pb，則   

A．Pa一定小于Pb B．Pa一定大于Pb C．Pa可能等于Pb D．Pa一定等于Pb．

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