分析 (1)當(dāng)導(dǎo)體棒最勻速直線運動時速度最大,由安培力公式求出安培力,由平衡條件求出最大速度.
(2)由安培力公式求出安培力,然后應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度.
(3)由能量守恒定律求出焦耳熱,由法拉第電磁感應(yīng)定律求出感應(yīng)電動勢,由歐姆定律求出電流,由電流定義式求出電荷量.
解答 解:(1)導(dǎo)體棒先做加速度減小的加速運動,后做勻速直線運動,
做勻速直線運動時的速度最大,導(dǎo)體棒受到的安培力:F安培=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R+r}$,
由平衡條件得:F=μmg+$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R+r}$,解得:v=5 m/s.
(2)速度為v1時導(dǎo)體棒受到的安培力:F安培′=BI′L=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{1}}{R+r}$,
由牛頓第二定律得:F-μmg-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{1}}{R+r}$=ma,解得:a=0.2m/s2;
(3)設(shè)在此過程中流過電阻R的電量為q,通過電阻的電荷量:
q=$\overline{I}$△t=$\frac{\overline{E}}{R+r}$△t=$\frac{\frac{△Φ}{△t}}{R+r}$△t=$\frac{△Φ}{R+r}$=$\frac{BLs}{R+r}$=$\frac{0.8×0.5×20}{2+2}$=2C;
設(shè)克服安培力做的功為W,則由動能定理得:
Fs-μmgs-W=$\frac{1}{2}$mv2,解得:W=1.5 J,
則電路總焦耳熱:Q=W=1.5 J,
R產(chǎn)生的焦耳熱QR=$\frac{R}{R+r}$Q=$\frac{2}{2+2}$×1.5=0.75 J.
答:(1)導(dǎo)體棒在運動過程中的最大速度v為5m/s;
(2)當(dāng)導(dǎo)體棒速度達(dá)到V1=4m/s時,加速度的大小為0.2m/s2;
(3)此過程中流過電阻R的電量q為2C,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱QR為0.75J.
點評 本題是電磁感應(yīng)與力學(xué)、電路相結(jié)合的綜合題,電磁與力聯(lián)系橋梁是安培力,應(yīng)用安培力公式、平衡條件、法拉第電磁感應(yīng)定律、歐姆定律、電流定義式即可正確解題.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在光滑水平面上做勻速圓周運動的物體 | |
B. | 以初速度水平拋出做平拋運動的物體 | |
C. | 沿光滑的曲面自由下滑的物體 | |
D. | 在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動的物體 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | ab棒中的電流方向由b到a | |
B. | cd棒先加速運動后勻速運動 | |
C. | cd棒所受摩擦力的最大值大于cd棒的重力 | |
D. | 力F做的功等于兩金屬棒產(chǎn)生的電熱與ab棒增加的機(jī)械能之和 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 作用在金屬棒上各力的合力做功為零 | |
B. | 重力做的功等于系統(tǒng)產(chǎn)生的電能 | |
C. | 金屬棒克服安培力做的功等于電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱 | |
D. | 金屬棒克服恒力F做的功等于電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)線框具有收縮且向左運動的趨勢 | |
B. | 導(dǎo)線框中感應(yīng)電流方向為順時針 | |
C. | 導(dǎo)線框中感應(yīng)電流大小為$\frac{{B}_{0}RS}{4ρ{t}_{0}}$ | |
D. | 通過導(dǎo)線框橫截面的電荷量為$\frac{{B}_{0}RS}{2ρ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 布朗運動是液體分子無規(guī)則運動的表現(xiàn),也反映了固體小顆粒的分子在做無規(guī)則運動 | |
B. | 對一定質(zhì)量的某理想氣體,當(dāng)溫度升高時,體積可能減小,但內(nèi)能一定增大 | |
C. | 某固體分子之間的距離為平衡距離,壓縮該固體,則分子力和分子勢能均增大 | |
D. | 晶體與非晶體之間在一定條件下可以轉(zhuǎn)化,但微觀結(jié)構(gòu)可能不變 | |
E. | 一定質(zhì)量的氣體,從外界吸熱的同時體積不斷增大,其內(nèi)能可能不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 車的速度越大,慣性越大 | |
B. | 駕駛員系上安全帶的目的是為了減少慣性 | |
C. | 安全帶對駕駛員的作用力大于駕駛員對安全帶的作用力 | |
D. | 剎車時,車對地面的摩擦力大小等于地面對車的摩擦力大小 |
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