8.學(xué)習(xí)物理要正確理解物理規(guī)律和公式的內(nèi)涵.你認(rèn)為下列理解正確的是( 。
A.根據(jù)庫(kù)侖定律公式F=$\frac{k{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$可知,兩個(gè)電荷的距離趨于零時(shí),庫(kù)侖力為無(wú)窮大
B.根據(jù)電荷守恒定律可知,一個(gè)與外界沒(méi)有電荷交換的系統(tǒng),電荷的代數(shù)和不變
C.由U=Ed可知,勻強(qiáng)電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差與這兩點(diǎn)間的距離成正比
D.根據(jù)C=$\frac{Q}{U}$可知,電容器的電容與其電荷量成正比,與兩極板的電勢(shì)差成反比

分析 庫(kù)侖定律公式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$,成立條件:真空中的點(diǎn)電荷;
電荷守恒定律可知,電荷不會(huì)創(chuàng)造,也不會(huì)消失,代數(shù)和不變;
由U=Ed可知,d是沿著電場(chǎng)強(qiáng)度的方向的距離;
定義式C=$\frac{Q}{U}$可知,由比值定義法,即可求解.

解答 解:A、根據(jù)庫(kù)侖定律公式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$可知,兩個(gè)電荷的距離趨于零時(shí),電荷不能看成點(diǎn)電荷,則無(wú)法確定庫(kù)侖力大小,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)電荷守恒定律可知,一個(gè)與外界沒(méi)有電荷交換的系統(tǒng),電荷的代數(shù)和不變,故B正確;
C、勻強(qiáng)電場(chǎng)電勢(shì)差與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系U=Ed可知,勻強(qiáng)電場(chǎng)中沿著電場(chǎng)強(qiáng)度方向的任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差與這兩點(diǎn)間的距離成正比,故C錯(cuò)誤;
D、電容器的電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$可知,屬于比值定義,則電容器的電容與它所帶電荷量沒(méi)有關(guān)系,故D錯(cuò)誤;
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理公式的含義以及成立條件,要注意掌握比值定義法的內(nèi)涵,注意U=Ed式中的d的含義,同時(shí)理解庫(kù)侖定律的成立條件等基本內(nèi)容.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.2015年12月,中國(guó)“可見(jiàn)光通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”獲得重大突破-可見(jiàn)光通信的實(shí)時(shí)通信速率已經(jīng)提高至50Gbps,相當(dāng)于0.2s即可下載一部高清電影.
(1)關(guān)于可見(jiàn)光,下列說(shuō)法正確的是AC
A.可見(jiàn)光中的紅光比紫光的頻率低
B.可見(jiàn)光不能在真空中傳播
C.可見(jiàn)光波長(zhǎng)越長(zhǎng),越容易發(fā)生衍射
D.可見(jiàn)光能發(fā)生光的干涉和衍射現(xiàn)象,說(shuō)明光是橫波
(2)真空中一束波長(zhǎng)為6×10-7m的可見(jiàn)光,頻率為5×1014Hz,已知光在真空中的速度為3×108m/s.該光進(jìn)入水中后,其波長(zhǎng)與真空中的相比變短(選填“長(zhǎng)”或“短”).
(3)可見(jiàn)光通信是利用LED燈的光線實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)的新型高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù).如圖所示,ABCD是LED閃光燈的圓柱形封裝玻璃體,其橫截面的直徑AB=d,厚度AD=$\frac{\sqrt{3}}{2}$d.LED燈(可視為點(diǎn)光源)固定在玻璃體CD面的圓心O.玻璃體的折射率為$\sqrt{2}$,光在真空中的傳播速度為c.求:
①光在玻璃體中傳播的速度;
②光線OA在AB面發(fā)生折射時(shí)的折射角.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

16.公路上行駛的兩汽車(chē)之間應(yīng)保持一定的安全距離.當(dāng)前車(chē)突然停止時(shí),后車(chē)司機(jī)可以采取剎車(chē)措施,使汽車(chē)在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車(chē)相碰.通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s,當(dāng)汽車(chē)在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí),安全距離為120m.設(shè)雨天時(shí)汽車(chē)輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的$\frac{2}{5}$,若要求安全距離仍為120m,重力速度g=10m/s2,求:
(1)晴天時(shí)汽車(chē)輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0
(2)汽車(chē)在雨天安全行駛的最大速度.

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3.在日常生活中,我們經(jīng)?吹轿矬w與物體間發(fā)生反復(fù)的碰撞.如圖所示,一塊表面水平的木板被放在光滑的水平地面上,它的右端與墻之間的距離L=0.08m.另有一小物塊速度v0=2m/s從木板的左端滑上.已知木板和小物塊的質(zhì)量均為1kg,小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù) μ=0.1,木板足夠長(zhǎng)使得在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始終不與墻接觸,木板與墻碰后木板以原速率反彈,碰撞時(shí)間極短可忽略,取重力加速度g=10m/s2.求:
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(2)從小物塊滑上木板到二者達(dá)到共同速度時(shí),木板與墻碰撞的總次數(shù)和所用的時(shí)間;
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13.如圖所示的電路圖,AB間電壓為U,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.滑動(dòng)變阻器滑片向下移動(dòng)時(shí),RX兩端電壓變小
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20.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源(填“直流”或“交流”),工作電壓220V.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源(填“直流”或“交流”).

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17.莉莉在運(yùn)動(dòng)會(huì)400m跑中獲得第一名,這是因?yàn)樗诒荣愔校ā 。?table class="qanwser">A.平均速度最快B.平均速率最快C.撞線時(shí)的瞬時(shí)速度最快D.任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度都比別人快

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18.聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē),在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定,則由圖象可得(  )
A.在全過(guò)程中,電動(dòng)車(chē)在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B.電動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力
C.電動(dòng)車(chē)的額定功率
D.電動(dòng)車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間

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