如上右圖所示,兩個完全相同的小車質(zhì)量為,放在光滑的水平面上,小車橫梁上用細線各懸掛一質(zhì)量為的小球,若分別施加水平恒力,整個裝置分別以加速度做勻加速運動,但兩條細線與豎直方向夾角均為,則下列判斷正確的是:( )
A.兩細線的拉力大小相同
B.地面對兩個小車的支持力相同
C.水平恒力
D.兩個小車的加速度
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關(guān)于磁現(xiàn)象,下列說法中正確的是( 。
A.地球是一巨大磁體,地磁場的北極在地理的南極附近
B.電動機是根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的,是將機械能轉(zhuǎn)化為電能
C.磁體周圍的磁場分布情況可以用磁感線來描述,磁感線真實存在
D.磁體外部的磁感線是從磁體的N極出來,回到磁體的S極
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相距12km的公路兩端,甲、乙兩人同時出發(fā)相向而行,甲的速度為5km/h,乙的速度為3m/h,有一小犬以6km/h同時由甲向乙跑,遇到乙后回頭向甲跑,如此往復(fù),直到甲、乙相遇,則此過程中犬的路程為 km
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用兩根長度均為L的絕緣細線各系一個小球,并懸掛于同一點。已知兩小球質(zhì)量均為m,當它們帶上等量同種電荷時,兩細線與豎直方向的夾角均為θ,如圖所示。若已知靜電力常量為k,重力加速度為g。求:
(1)小球所受拉力的大小;
(2)小球所帶的電荷量。
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小船過河時,船頭偏向上游與水流方向成α角,船相對水的速度為v,其航線恰好垂直于河岸,現(xiàn)水流速度稍有增大,為保持航線不變,且準時到達對岸,下列措施中可行的是( )
A.減小α角,增大船速v
B.增大α角,增大船速v
C.減小α角,保持船速v不變
D.增大α角,保持船速v不變
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某同學用如圖所示實驗裝置來探究加速度與物體質(zhì)量、物體所受力的關(guān)系.滑道水平,用鉤碼所受的重力作為滑塊所受的拉力,得到滑塊的加速度與拉力的關(guān)系圖像。重力加速度為g=10 m/s2
(1)圖像不過原點的原因是_______________;滑塊所受的滑動摩擦力f=________N。
(2)若拉力F無限增大,圖像將趨于一條水平直線,且加速度a=______m/s2。
(3)滑塊的質(zhì)量M=________kg;滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=________
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汽車以恒定功率沿公路做直線運動,途中通過一塊沙地。汽車在公路及沙地上所受阻力均為恒力,且在沙地上受到的阻力大于在公路上受到的阻力。汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本運動,它在駛?cè)肷车氐今偝錾车睾蟮囊欢螘r間內(nèi),位移s隨時間t的變化關(guān)系可能是
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某學習小組利用自行車的運動“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”.人騎自行車在平直的路面上運動,當人停止蹬車后,由于受到阻力作用,自行車的速度會逐漸減小至零,如圖所示.在此過程中,阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化.設(shè)自行車無動力后受到的阻力恒定.
(1)在實驗中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s,為了計算自行車的初速度v,還需要測量 (填寫物理量的名稱及符號).
(2)設(shè)自行車受到的阻力恒為f,計算出阻力做的功W及自行車的初速度v.改變?nèi)送V沟跑嚂r自行車的速度,重復(fù)實驗,可以得到多組測量值.以阻力對自行車做功的大小為縱坐標,自行車初速度為橫坐標,作出W-v曲線.分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系.在實驗中作出W-v圖象如圖所示,其中符合實際情況的是 ________ .
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如圖,電子槍射出的電子束進入示波管,在示波管正下方有豎直放置的通順時針電流的環(huán)形導(dǎo)線,則示波管中的電子束將( )
A.向上偏轉(zhuǎn) B.向下偏轉(zhuǎn)
C.向紙外偏轉(zhuǎn) D.向紙里偏轉(zhuǎn)
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