如圖（俯視圖）3-1-3所示，以速度v勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水平光滑桌面，桌面上的A處有一小球.若車廂中旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線從A運動到B，則由此可判斷列車

（    ）

圖3-1-3

A.減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎                   B.減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

C.加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎                   D.加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

解析：桌面水平且光滑，所以小球在水平方向上不受外力作用，以地面為參考系，小球以初態(tài)速度做勻速直線運動.旅客所觀察到的應是小球相對于列車的運動.小球沿初速方向向前滾動，表明小球的對地位移比列車的對地位移大，故列車正減速.在南北方向上，小球無對地位移，所以，只有當列車的對地位移向南時，小球相對于列車的位移向北，也就是旅客看到小球向北偏移一段距離.所以列車向南轉(zhuǎn)彎.

答案：A

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相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?上海模擬）在動摩擦因數(shù)μ=0.2的粗糙絕緣足夠長的水平滑漕中，長為2L的絕緣輕質(zhì)細桿兩端各連接一個質(zhì)量均為m的帶電小球A和B，如圖為俯視圖（槽兩側(cè)光滑）．A球的電荷量為+2q，B球的電荷量為-3q（均可視為質(zhì)點，也不考慮兩者間相互作用的庫侖力）．現(xiàn)讓A處于如圖所示的有界勻強電場區(qū)域MPQN內(nèi)，已知虛線MP恰位于細桿的中垂線，MP和NQ的距離為3L，勻強電場的場強大小為E=1.2mg/q，方向水平向右．釋放帶電系統(tǒng)，讓A、B從靜止開始運動（忽略小球運動中所產(chǎn)生的磁場造成的影響）．求：
（1）小球B第一次到達電場邊界MP所用的時間；
（2）小球A第一次離開電場邊界NQ時的速度大小
（3）帶電系統(tǒng)運動過程中，B球電勢能增加量的最大值．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?江蘇模擬）邊長為L，粗細均勻的正方形金屬線圈abcd，總電阻為R，質(zhì)量為m，在光滑絕緣的水平面上以初速度v0滑向一有邊界的磁感應強度為B的勻強磁場，磁場方向豎直向下，如圖（俯視圖）所示．已知線圈全部滑入磁場后速度為v，磁場的寬度大于L．
（1）從ab邊剛進入磁場，到cd邊將進入磁場前，線圈的運動是
B
B

   A．加速運動   B．減速運動     C．勻速運動      D．先加速后勻速
（2）在ab邊已進入磁場，cd邊尚未進入磁場的某一時刻，線圈的速度為v0/2，求此時線圈中的電流I．
（3）要保持線圈以速度v勻速滑出磁場，需要加一外力F．求所加外力F的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)B．在“電場中等勢線的描繪”實驗中，用在導電紙上形成的電流場模擬靜電場，描繪一個平面上的等勢線．現(xiàn)有一位同學想模擬帶負電的點電荷附近電場在一個平面上的等勢線，他在木板上依次鋪上白紙、復寫紙、導電紙，并用圖釘固定，然后在導電紙中央平放上一個小圓柱形電極A，如圖所示．
（1）還需要怎樣一個電極？
答：
 
．在如圖中畫出該電極，并用連線完成實驗電路的連接．
（2）通電后，要描繪出過C點的等勢線，還需要的儀器是：
 
．
（3）在如圖的俯視圖中，通電后，當將靈敏電流表一個探針接觸C點，將另一個探針由C點附近，沿C→B滑動的過程中，靈敏電流表指針與零刻度夾角的變化情況是
 

A．逐漸增大         B．逐漸減小
C．先變大后變小     D．先變小后變大．

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科目：高中物理 來源：2012年上海十三校高三第二次聯(lián)考2物理卷 題型：計算題

在動摩擦因數(shù)m＝0.2的粗糙絕緣足夠長的水平滑漕中，長為2L的絕緣輕質(zhì)細桿兩端各連接一個質(zhì)量均為m的帶電小球A和B，如圖為俯視圖（槽兩側(cè)光滑）。A球的電荷量為＋2q，B球的電荷量為－3q（均可視為質(zhì)點，也不考慮兩者間相互作用的庫侖力）�，F(xiàn)讓A處于如圖所示的有界勻強電場區(qū)域MPQN內(nèi)，已知虛線MP恰位于細桿的中垂線，MP和NQ的距離為3L，勻強電場的場強大小為E＝1.2mg/q，方向水平向右。釋放帶電系統(tǒng)，讓A、B從靜止開始運動（忽略小球運動中所產(chǎn)生的磁場造成的影響）。求：

（1）小球B第一次到達電場邊界MP所用的時間；
（2）小球A第一次離開電場邊界NQ時的速度大小
（3）帶電系統(tǒng)運動過程中，B球電勢能增加量的最大值。

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