【題目】下列說(shuō)法正確的是__________

A. 晶體與非晶體的區(qū)別之一在于是否具有固定的幾何外形

B. 當(dāng)分子所受的引力與斥力相等時(shí)，其分子間的勢(shì)能小于零

C. 一定溫度下的飽和汽的分子數(shù)密度是一定值，飽和汽壓不變

D. 熱力學(xué)第二定律的內(nèi)容可以表述為：熱量只能從高溫物體向低溫物體轉(zhuǎn)移

E. 不浸潤(rùn)液體在毛細(xì)管內(nèi)下降與浸潤(rùn)液體在毛細(xì)管內(nèi)上升都是表面張力作用的效果

【答案】BCE

【解析】

A．只有單晶體具有固定的幾何外形，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．無(wú)窮遠(yuǎn)處分子間的勢(shì)能等于零，隨著靠近時(shí)引力做正功，勢(shì)能減小，當(dāng)分子所受的引力與斥力的合力為零時(shí)，其分子間的勢(shì)能最小，小于零，故選項(xiàng)B正確；

C．在一定溫度下，飽和汽的分子數(shù)密度是一定的，因而其壓強(qiáng)也是一定的，故選項(xiàng)C正確；

D．熱力學(xué)第二定律的內(nèi)容可以表述為：不可能把熱從低溫物體傳到高溫物體而不產(chǎn)生其他影響，或不可能從單一熱源取熱使之完全轉(zhuǎn)換為有用的功而不產(chǎn)生其他影響，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

E．不浸潤(rùn)液體在毛細(xì)管內(nèi)附著層液體的分子密度較小，液體分子間距較大（大于），此時(shí)附著層內(nèi)的分子相互作用表現(xiàn)為引力，液面呈現(xiàn)收縮的趨勢(shì)，即液面下降，同理，浸潤(rùn)液體在毛細(xì)管內(nèi)上升，故選項(xiàng)E正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用如圖所示的裝置可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，在滑塊A和B相碰的端面上裝上彈性碰撞架，它們的上端裝有等寬的擋光片。

（1）實(shí)驗(yàn)前需要調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平：在軌道上只放滑塊A，輕推一下滑塊A，其通過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)2的時(shí)間分別為t1、t2，當(dāng)t1______t2（填“>”、“=”、“<”），則說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌水平。

（2）滑塊A置于光電門(mén)1的左側(cè)，滑塊B靜置于兩光電門(mén)間的某一適當(dāng)位置。給A—個(gè)向右的初速度，通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間為t1，A與B碰撞后再次通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間為t2，滑塊B通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間為△t3。為完成該實(shí)驗(yàn)，還必需測(cè)量的物理量有__________

A．擋光片的寬度d

B．滑塊A的總質(zhì)量m1

C．滑塊B的總質(zhì)量m2

D．光電門(mén)1到光電門(mén)2的間距L

（3）若滑塊A和B在碰撞的過(guò)程中動(dòng)量守恒，則應(yīng)該滿足的表達(dá)式為：___________（用已知量和測(cè)量量表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】兩電荷量分別為Q1和Q2的點(diǎn)電荷固定在y軸上的M、N兩點(diǎn)，兩電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)φ隨坐標(biāo)y變化的關(guān)系圖象如圖所示，其中P點(diǎn)電勢(shì)最高，且在y軸上MP長(zhǎng)度小于PN長(zhǎng)度。則下列說(shuō)法正確的是( )

A. Q1和Q2都帶正電荷

B. Q1的電荷量大于Q2的電荷量

C. 在M、N之間將一點(diǎn)電荷沿y軸從P點(diǎn)下側(cè)移到上側(cè)，電勢(shì)能先減小后增大，則該點(diǎn)電荷帶正電

D. 一點(diǎn)電荷只在電場(chǎng)力作用下沿y軸從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到接近N點(diǎn)，加速度逐漸變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，彎折成90°角的兩根足夠長(zhǎng)金屬導(dǎo)軌平行放置，形成左右兩導(dǎo)軌平面，左導(dǎo)軌平面與水平面成，右導(dǎo)軌平面與水平面成37°，兩導(dǎo)軌相距L＝0.2m，電阻不計(jì).質(zhì)量均為m＝0.1kg，電阻均為R＝0.1Ω的金屬桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，金屬桿與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為＝0.5，整個(gè)裝置處于方向平行于左導(dǎo)軌平面且垂直右導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.現(xiàn)讓cd固定不動(dòng)，將金屬棒b由靜止釋放，當(dāng)b沿導(dǎo)軌下滑x＝6m時(shí)，速度剛好達(dá)到穩(wěn)定，此時(shí)，整個(gè)回路消耗的電功率為P＝0.8w，g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。求:

(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小

(2)ab沿導(dǎo)軌下滑x＝6m的過(guò)程中b棒上產(chǎn)生的焦耳熱Q

(3)若將ab與cd同時(shí)由靜止釋放，經(jīng)時(shí)間t＝1.5s，cd棒的速度大小為7m/s，則ab棒的速度是多大。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】讓一重物拉著一條紙帶自由下落，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)，然后取紙帶的一段進(jìn)行研究．若該同學(xué)打出的紙帶如圖所示，已知重物的質(zhì)量m=2kg，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.8m/s2，利用這段紙帶中的2、5兩點(diǎn)測(cè)定物體重力勢(shì)能的減少量為______J，物體動(dòng)能的增加量為______J．（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）造成兩者不相等的原因是______________.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，空間中存在一勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向與豎直面紙面垂直，磁場(chǎng)的上、下邊界虛線均為水平面；紙面內(nèi)磁場(chǎng)上方有一個(gè)正方形導(dǎo)線框，其邊長(zhǎng)小于磁場(chǎng)上、下邊界的間距。若線框自由下落，從線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)開(kāi)始，直至到達(dá)磁場(chǎng)下邊界為止，線框下落的速度大小可能　　

A. 先增大后不變 B. 先不變后增加 C. 先增大后減小 D. 先減小后增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)量為1.0×103kg的汽車(chē)，沿傾角為30°的斜坡由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦阻力大小恒為1000N，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為7.2×104W，開(kāi)始時(shí)以a=6m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2）．求：

（1）汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1；

（2）汽車(chē)所能達(dá)到的最大速率；

（3）若斜坡長(zhǎng)138m，且認(rèn)為汽車(chē)達(dá)到坡頂之前，已達(dá)到最大速率，則汽車(chē)從坡底到坡頂需多少時(shí)間？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】 質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直的路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度—時(shí)間圖象如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，B點(diǎn)后為平行于橫軸的直線．已知從t1時(shí)刻開(kāi)始汽車(chē)的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力的大小恒為Ff，以下說(shuō)法正確的是 ( )

A．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)牽引力的數(shù)值為m+ Ff

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于(m＋Ff)v2

C．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均速率小于

D．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速率v2＝(＋1)v1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】宇宙飛船以周期T繞地球作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于地球遮擋陽(yáng)光，會(huì)經(jīng)歷“日全食”過(guò)程(宇航員看不見(jiàn)太陽(yáng))，如圖所示，已知地球的半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G，地球自轉(zhuǎn)周期為T0，太陽(yáng)光可看作平行光，飛船上的宇航員在A點(diǎn)測(cè)出對(duì)地球的張角為ɑ，則以下判斷正確的是( )

A. 飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度為

B. 一個(gè)天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為

C. 飛船每次“日全食”過(guò)程的時(shí)間為

D. 飛船周期為

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