關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法是正確的（ ）

A.汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞

B.柴油機(jī)在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸

C.汽油機(jī)在做功沖程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)打開(kāi)

D.汽油機(jī)在做功沖程中，是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D

【解析】

試題分析：汽油機(jī)的頂端是火花塞，吸氣沖程中吸進(jìn)的是汽油和空氣的混合物；柴油機(jī)的頂端是噴油嘴，吸氣沖程中吸進(jìn)的是空氣．

汽油機(jī)的做功沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的，汽油和空氣的混合物越到明火劇烈燃燒，產(chǎn)生了高溫高壓的燃?xì)�，推�?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能．

【解析】
A、汽油機(jī)頂部有火花塞，柴油機(jī)頂部有噴油嘴；故A錯(cuò)誤

B、柴油機(jī)在吸氣沖程中，將空氣吸入氣缸；故B錯(cuò)誤

C、汽油機(jī)在做功沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的；故C錯(cuò)誤

D、汽油機(jī)的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能．故D正確

故選：D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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彈簧測(cè)力計(jì)懸掛在升降機(jī)的頂板上，下端懸掛一質(zhì)量為4 kg的物體．當(dāng)升降機(jī)在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)始終是32 N．如果從升降機(jī)的速度為6 m/s時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則經(jīng)過(guò)2 s，升降機(jī)的位移可能是(g取10 m/s2)( )．

A．4 m B．6m C．16 m D．32 m

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如圖，起重機(jī)吊起鋼梁時(shí)，鋼梁上所系的鋼絲繩分別有a、b、c三種方式，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.a繩容易斷 B.b繩容易斷

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杭十四中鳳起校區(qū)實(shí)驗(yàn)樓大廳里科普器材中有如圖所示的傳動(dòng)裝置：在大齒輪盤(pán)內(nèi)嵌有三個(gè)等大的小齒輪．若齒輪的齒很小，大齒輪半徑（內(nèi)徑）是小齒輪半徑的3倍，則當(dāng)大齒輪順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.小齒輪逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)

B.小齒輪的每個(gè)齒的線速度均一樣

C.小齒輪的角速度是大齒輪角速度的3倍

D.小齒輪每個(gè)齒的向心加速度是大齒輪每個(gè)齒的向心加速度的3倍

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（2006?廣東）如圖為電冰箱的工作原理示意圖．壓縮機(jī)工作時(shí)，強(qiáng)迫致冷劑在冰箱內(nèi)外的管道中不斷循環(huán)．在蒸發(fā)器中致冷劑汽化吸收箱體內(nèi)的熱量，經(jīng)過(guò)冷凝器時(shí)致冷劑液化，放出熱量到箱體外．下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.熱量可以自發(fā)地從冰箱內(nèi)傳到冰箱外

B.電冰箱的致冷系統(tǒng)能夠不斷地把冰箱內(nèi)的熱量傳到外界，是因?yàn)槠湎牧穗娔?/p>

C.電冰箱的工作原理不違反熱力學(xué)第一定律

D.電冰箱的工作原理違反熱力學(xué)第一定律

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汽車(chē)消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開(kāi)始時(shí)，汽缸中的汽油﹣空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的．但是汽車(chē)蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級(jí)線圈通過(guò)開(kāi)關(guān)連到蓄電池上，次級(jí)線圈接到火花塞的兩端，開(kāi)關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開(kāi)始時(shí)，開(kāi)關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)，從而在次級(jí)線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了．下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過(guò)程是通過(guò)做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開(kāi)關(guān)若始終閉合，次級(jí)線圈的兩端也會(huì)有高壓

C.接該變壓器的初級(jí)線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級(jí)產(chǎn)生高壓

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一個(gè)物體放在水平地面上，下面關(guān)于物體和地面受力情況的敘述中，正確的是（ ）

①地面受到向下的彈力因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；

②地面受到向下的彈力因?yàn)槲矬w發(fā)生了形變；

③物體受到向上的彈力因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；

④物體受到向上的彈力因?yàn)槲矬w發(fā)生了形變．

A.①③ B.②③ C.②④ D.①④

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如圖，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c質(zhì)量分別為m1、m2、M（M>> m1，M>> m2）。在c的萬(wàn)有引力作用下，a、b在同一平面內(nèi)繞c沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，它們的周期之比Ta∶Tb=1∶k。從圖示位置開(kāi)始，在b運(yùn)動(dòng)一周的過(guò)程中

A．a(chǎn)、b距離最近的次數(shù)為k次

B．a(chǎn)、b距離最近的次數(shù)為k-1次

C．a(chǎn)、b、c共線的次數(shù)為2k

D．a(chǎn)、b、c共線的次數(shù)為2k-2

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某司機(jī)乙駕駛一輛卡車(chē)正以一定速度在平直公路上勻速行駛。經(jīng)過(guò)圖甲所示的限速牌標(biāo)志為40km/h的位置時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)離他25.5m處停著一輛正在維修的小轎車(chē)，于是該司機(jī)采取了緊急剎車(chē)措施，使卡車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果還是與小轎車(chē)發(fā)生碰撞。在處理事故時(shí)，交警甲用圖乙所示的測(cè)定反應(yīng)時(shí)間的方法對(duì)司機(jī)乙進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)他握住木尺時(shí)，木尺已經(jīng)自由下降了20cm。 （g取10m/s2）已知這種卡車(chē)急剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2。

（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是多少？

（2）試通過(guò)計(jì)算幫助交警分析卡車(chē)是否超速。

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