平板車(chē)停在水平光滑的軌道上，平板車(chē)上的人從固定在車(chē)上的貨廂邊沿水平方向順著軌道方向跳出，落在平板車(chē)地板上的A點(diǎn)，A點(diǎn)距貨廂的水平距離為L(zhǎng)＝4m，如圖所示，人的質(zhì)量為m，車(chē)連同貨廂的質(zhì)量為M＝4m，貨廂高度為h＝1.25m，求：

(1)在人跳出后到落到地板過(guò)程中車(chē)的反沖速度．

(2)人落在平板車(chē)地板上并站穩(wěn)以后，車(chē)還運(yùn)動(dòng)嗎？車(chē)在地面上移動(dòng)的位移是多少？

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年四川省成都簡(jiǎn)陽(yáng)市高一上學(xué)期期末檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，質(zhì)量為m的物塊，在與水平方向成θ角的斜向上的拉力F的作用下，在水平地面上向右運(yùn)動(dòng)。已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體對(duì)地面的壓力用FN表示，物體受到的摩擦力用Ff表示，則下列結(jié)論正確的是

A. FN＝mg＋Fsinθ B. Ff＝μ（mg－Fsinθ）

C. FN＝μmg D. Ff＝F·cosθ

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年黑龍江大慶鐵人中學(xué)高一下學(xué)期開(kāi)學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖乙所示，O點(diǎn)為橡皮筋被拉伸后伸長(zhǎng)到的位置，兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，拉力F1和F2的方向分別過(guò)P1和P2點(diǎn)；一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，拉力F3的方向過(guò)P3點(diǎn)。三個(gè)力的大小分別為：F1＝2.85 N、F2＝2.64 N和F3＝4.30N。請(qǐng)根據(jù)圖中給出的標(biāo)度作出三個(gè)力的圖示，并通過(guò)作圖求出F1和F2的合力大小為 。

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆山東省濟(jì)寧市高三第一次模擬（3月）理科綜合物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路來(lái)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)阻r和電阻R1的阻值。實(shí)驗(yàn)器材有：待測(cè)電源(電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r)；待測(cè)電阻R1；電壓表V(量程1.5V，內(nèi)阻很大)；電阻箱R(0～99.99Ω)；開(kāi)關(guān)S1；單刀雙擲開(kāi)關(guān)S2；導(dǎo)線若干。

(1)先測(cè)量電阻R1的阻值，請(qǐng)將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整__________。

①閉合S1，將S2切換到a，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)R0和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U1

②保持電阻箱示數(shù)不變，將S2切換到b讀出電壓表的示數(shù)U2

③則電阻R1表達(dá)式為R1=______

(2)該同學(xué)已經(jīng)測(cè)得電阻R1=4.95Ω，繼續(xù)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r做法是：閉合S1，將S2切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖乙所示的圖線，則電源電動(dòng)勢(shì)E=____V，內(nèi)阻r=___Ω。(保留三位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆山東省濟(jì)寧市高三第一次模擬（3月）理科綜合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

智能手機(jī)的普及使“低頭族”應(yīng)運(yùn)而生。低頭時(shí)，頸椎受到的壓力會(huì)增大(當(dāng)人體直立時(shí)，頸椎所承受的壓力等于頭部的重量)�，F(xiàn)將人體頭頸部簡(jiǎn)化為如圖所示的模型：重心在頭部的P點(diǎn)，在可繞O轉(zhuǎn)動(dòng)的頸椎OP(輕桿)的支持力和沿PQ方向肌肉拉力的作用下處于靜止。當(dāng)?shù)皖^時(shí)，若頸椎與豎直方向的夾角為45°，PQ與豎直方向的夾角為53°，此時(shí)頸椎受到的壓力與直立時(shí)頸椎受到壓力的比值為(sin53°=0.8，cos53°=0.6)

A. 4

B. 5

C.

D.

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江西省高二（207-212班）（二部）下學(xué)期周練（4）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)小球A、B，帶有等量異種電荷，通過(guò)絕緣輕彈簧連接，置于絕緣光滑的水平面上．當(dāng)突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)后，兩小球A、B將由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)兩個(gè)小球和彈簧組成的系統(tǒng)(設(shè)整個(gè)過(guò)程中不考慮電荷間庫(kù)侖力的作用且彈簧不超過(guò)彈性限度)，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加

B．系統(tǒng)動(dòng)能不斷增加

C．當(dāng)彈簧長(zhǎng)度達(dá)到最大值時(shí)，系統(tǒng)機(jī)械能最小

D．當(dāng)小球所受電場(chǎng)力與彈簧的彈力相等時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)能最大

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆四川省廣元市高三第二次高考適應(yīng)性統(tǒng)考理綜物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

用密度為d、電阻率為ρ、粗細(xì)均勻的金屬導(dǎo)線制成兩個(gè)閉合正方形線框M和N，邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)，線框M、N的導(dǎo)線橫截面積分別為S1、S2，且S1＞S2，如圖所示．勻強(qiáng)磁場(chǎng)僅存在于相對(duì)磁極之間，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，其他地方的磁場(chǎng)忽略不計(jì)．金屬線框M水平放在磁場(chǎng)上邊界的狹縫間，線框平面與磁場(chǎng)方向平行，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)可認(rèn)為M的aa′邊和bb′邊都處在磁場(chǎng)中．線框N在線框M的正上方，與線框M相距為h．兩線框均從靜止開(kāi)始同時(shí)釋放，其平面在下落過(guò)程中保持水平．設(shè)磁場(chǎng)區(qū)域在豎直方向足夠長(zhǎng)，不計(jì)空氣阻力及兩線框間的相互作用．

(1)計(jì)算線框N剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電流；

(2)在下落過(guò)程中，若線框N恰能追上線框M，N追上M時(shí)，M下落的高度為H，N追上M之前N一直做減速運(yùn)動(dòng)，求該過(guò)程中線框N產(chǎn)生的焦耳熱；

(3)若將線框M、N均由磁場(chǎng)上邊界處先后釋放，釋放的時(shí)間間隔為t，計(jì)算兩線框在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大距離．

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆山東省高三9月質(zhì)量檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：不定項(xiàng)選擇題

如圖，小球套在光滑的豎直桿上，輕彈簧一端固定于 O 點(diǎn)，另一端與小球相連�，F(xiàn)將小球從M 點(diǎn)由靜止釋放，它在下降的過(guò)程中經(jīng)過(guò)了 N 點(diǎn)。已知 M、N 兩點(diǎn)處，彈簧對(duì)小球的彈力大小相等，且∠ONM<∠OMN<π/2。在小球從 M 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 N 點(diǎn)的過(guò)程中

A. 彈力對(duì)小球先做正功后做負(fù)功

B. 有兩個(gè)時(shí)刻小球的加速度等于重力加速度

C. 彈簧長(zhǎng)度最短時(shí)，彈力對(duì)小球做功的功率為零

D. 小球到達(dá) N 點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于其在 M、N 兩點(diǎn)的重力勢(shì)能之差

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省蘇錫常鎮(zhèn)四市高三教學(xué)情況調(diào)研（一）物理試卷（解析版） 題型：不定項(xiàng)選擇題

自行車(chē)速度計(jì)利用霍爾效應(yīng)傳感器獲知自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)速率．如圖甲所示，自行車(chē)前輪上安裝一塊磁鐵，輪子每轉(zhuǎn)一圈，這塊磁鐵就靠近傳感器一次，傳感器會(huì)輸出一個(gè)脈沖電壓．圖乙為霍爾元件的工作原理圖．當(dāng)磁場(chǎng)靠近霍爾元件時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)定向運(yùn)動(dòng)的自由電荷在磁場(chǎng)力作用下偏轉(zhuǎn)，最終使導(dǎo)體在與磁場(chǎng)、電流方向都垂直的方向上出現(xiàn)電勢(shì)差，即為霍爾電勢(shì)差．下列說(shuō)法正確的是

A. 根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)和自行車(chē)車(chē)輪的半徑即可獲知車(chē)速大小

B. 自行車(chē)的車(chē)速越大，霍爾電勢(shì)差越高

C. 圖乙中霍爾元件的電流I是由正電荷定向運(yùn)動(dòng)形成的

D. 如果長(zhǎng)時(shí)間不更換傳感器的電源，霍爾電勢(shì)差將減小

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