(2013?防城港模擬)某一電場場強(qiáng)隨時(shí)間變化的圖象如圖所示.在這個(gè)變化的電場中有一個(gè)帶電粒子,t=0時(shí)刻由靜止釋放.若帶電粒子只受電場力作用,則( 。
分析:從圖中可以看出,電場變化的周期是3s,在每個(gè)周期的第一秒和三秒內(nèi),帶電粒子的加速度大小為a1=
qE
m
,第二秒的加速度大小為a2=
2qE
m
,可得a2是a1的2倍,由題意可知粒子在減速0.5s后開始反方向運(yùn)動(dòng).根據(jù)動(dòng)量定理判斷電場力的沖量,結(jié)合動(dòng)能的變化求出電場力做功情況.
解答:解:A、在每個(gè)周期的第一秒和三秒內(nèi),帶電粒子的加速度大小為a1=
qE
m
,第二秒的加速度大小為a2=
2qE
m
,可得a2=2a1,粒子在第1s內(nèi)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),第2s內(nèi)沿反向做勻減速運(yùn)動(dòng),.5s末速度減為零反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、0-3s內(nèi),電場力的沖量I=qE?2t-2qE?t=0,根據(jù)動(dòng)量定理知,第3s末的速度為零,根據(jù)動(dòng)能定理得,電場力做功為零.故B正確.
C、在第1s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第2s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),1.5s末速度減為零反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2s后反向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),3s末速度為零,根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性知,3s末帶電粒子回到出發(fā)點(diǎn).故C正確.
D、0-4s內(nèi),電場力的沖量不等于零,根據(jù)動(dòng)量定理知,4s末的速度不為零,根據(jù)動(dòng)能定理得,電場力做功不為零.故D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評:帶電粒子在交變電場中運(yùn)動(dòng)的情況比較復(fù)雜,由于不同時(shí)段受力情況不同、運(yùn)動(dòng)情況也就不同,若按常規(guī)的分析方法,一般都較繁瑣,較好的分析方法就是利用帶電粒子的速度圖象來分析.
練習(xí)冊系列答案
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(2013?防城港模擬)如圖所示,導(dǎo)熱性能良好的氣缸內(nèi)用活塞封閉一定質(zhì)量的空氣,氣缸固定不動(dòng).一條細(xì)線左端連接在活塞上,另一端跨過定滑輪后連接在一個(gè)小桶上,開始時(shí)活塞靜止.現(xiàn)不斷向小桶中添加細(xì)沙,使活塞緩慢向右移動(dòng)(活塞始終未被拉出氣缸).則在活塞移動(dòng)過程中,下列說法正確的是( 。

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(2013?防城港模擬)一半徑為R的半圓形玻璃磚放置在豎直平面上,其截面如下圖所示.圖中O為圓心,MN為豎直方向的直徑.有一束細(xì)光線自O(shè)點(diǎn)沿水平方向射入玻璃磚,可以觀測到有光線自玻璃磚內(nèi)射出,現(xiàn)將入射光線緩慢平行下移,當(dāng)入射光線與O點(diǎn)的距離為d時(shí),從玻璃磚射出的光線剛好消失.則此玻璃的折射率為( 。

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(2013?防城港模擬)一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星,并進(jìn)入靠近該行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后,著陸在該行星上.飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材
A.精確秒表一只    B.已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)    C.彈簧秤一只    D.米尺
已知宇航員在繞行時(shí)及著陸后各做了一次測量,依據(jù)測量的數(shù)據(jù).可求出該星球的半徑R及星球的質(zhì)量M.(已知萬有引力常量為G)
(1)宇航員在繞行時(shí)所選用的實(shí)驗(yàn)器材是
A
A
,著陸后所選用的實(shí)驗(yàn)器材是
BC
BC
.(用序號表示)
(2)宇航員在繞行時(shí)測量的物理量及符號是
周期T
周期T
,著陸后測量的物理量及符號是
物體重力F
物體重力F

(3)用測量數(shù)據(jù)及題中已知量寫出該星球的半徑R及星球的質(zhì)量M的表達(dá)式R=
FT2
4π2m
FT2
4π2m
,M=
F3T4
16π4m3G
F3T4
16π4m3G

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(2013?防城港模擬)如圖所示,固定的光滑圓弧軌道ABC的半徑為0.8m,A點(diǎn)與圓心O在同一水平線上,圓弧軌道底端B點(diǎn)與圓心在同一豎直線上.C點(diǎn)離B點(diǎn)的豎直高度為0.2m,物塊從軌道上的A點(diǎn)由靜止釋放,滑過B點(diǎn)后進(jìn)入足夠長的水平傳送帶,傳送帶由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn),不計(jì)物塊通過軌道與傳送帶交接處的動(dòng)能損失,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,g取10m/s2
(1)求物塊從A點(diǎn)下滑到B點(diǎn)時(shí)速度的大。
(2)若物塊從A點(diǎn)下滑到傳送帶上后,又恰能返回到C點(diǎn),求物塊在傳送帶上第一次往返所用的時(shí)間.

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