分析 (1)線根據(jù)圖乙計(jì)算出小物體在斜面方向上運(yùn)動(dòng)的加速度,再沿斜面方向上根據(jù)牛頓第二定律列式,結(jié)合滑動(dòng)摩擦力的公式即可解得動(dòng)摩擦因數(shù)的大小.
(2)對(duì)出去F后小物體的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行分段,在1.8s的時(shí)間范圍向上的減速運(yùn)動(dòng)和向下的加速運(yùn)動(dòng),分別在各段進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可解答.
解答 解:(1)由圖象可知,0~2s內(nèi)物體的加速度為:
a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{8}{4}$m/s2=4m/s2
在沿斜面方向上根據(jù)牛頓第二定律有:
F-mgsinθ-f=ma1,
FN=mgcosθ
而f=μFN
聯(lián)立以上各式并代入數(shù)據(jù)解得:μ=0.5
(2)撤去F后,在沿斜面方向上有:
-mgsinθ-f=ma2,
設(shè)經(jīng)過t2時(shí)間減速到0,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:
0=v1-a2t2
代入數(shù)據(jù)解得:t2=0.8s
在0.8s內(nèi)物體又向上運(yùn)動(dòng)的位移為x2,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:
0-${v}_{1}^{2}$=2a2x2
物體到達(dá)最高點(diǎn)后向下運(yùn)動(dòng),在沿斜面方向上有:
mgsinθ-f=ma3,
再過t3=1s發(fā)生的位移為x3,
x3=$\frac{1}{2}$a3t3
物體在撤去F后1.8s內(nèi)的位移為x,
x=x2-x3,
代入數(shù)據(jù)解得:x=2.2m,方向沿斜面向上
答:(1)小物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5;
(2)撤去F后1.8s時(shí)間內(nèi)小物體的位移為2.2m,方向沿斜面向上.
點(diǎn)評(píng) 牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決常見問題:
Ⅰ、動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題:已知力求運(yùn)動(dòng),已知運(yùn)動(dòng)求力
①根據(jù)物體的受力情況,可由牛頓第二定律求出物體的加速度,再通過運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律確定物體的運(yùn)動(dòng)情況;根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況,可由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體的加速度,再通過牛頓第二定律確定物體所受的外力.
②分析這兩類問題的關(guān)鍵是抓住受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的橋梁--加速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 線框交變電動(dòng)勢(shì)的最大值為nπBS | |
B. | 每秒內(nèi)感應(yīng)電流方向就改變2n次 | |
C. | 線框在中性面感應(yīng)電流最大 | |
D. | 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值為e=2πBSsin2nπt |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 原線圈的電流減小 | B. | 輸電線消耗的電功率減小 | ||
C. | 燈泡L1會(huì)變暗 | D. | 變壓器的輸入功率減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了自感現(xiàn)象 | |
B. | 庫(kù)侖最早用實(shí)驗(yàn)測(cè)得元電荷e的數(shù)值 | |
C. | 卡文迪許利用扭稱首先較準(zhǔn)確地測(cè)定了靜電力常量 | |
D. | 法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 輸入電壓u的表達(dá)式u=20$\sqrt{2}$sin(50πt)V | |
B. | 只斷開S2后,變壓器的輸出功率$\frac{P}{2}$ | |
C. | 將S1接2,變壓器的輸出電流為$\sqrt{2}$A | |
D. | 若S1換接到2后,R消耗的電功率為0.8W |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 火箭減速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) | |
B. | 飛船減速下落時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) | |
C. | 飛船落地前減速階段,宇航員對(duì)座椅的壓力就會(huì)小于其重力 | |
D. | 火箭加速上升的加速度逐漸減小時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力 |
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