6.如圖所示,為一傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)斜面,將一質(zhì)量為m=2kg的物體無(wú)初速度釋放在斜面上,同時(shí)施加一沿斜面向上的拉力F1=3N,2s后拉力變?yōu)镕2=9N,方向不變.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)F1作用時(shí)物體的加速度及2s末物體的速度;
(2)前16s內(nèi)物體發(fā)生的位移.

分析 (1)物體在前2s內(nèi)沿斜面向下做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律可得速度;
(2)根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)合求位移.

解答 解:(1)由分析可知物體在前2s內(nèi)沿斜面向下做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),
由牛頓第二定律可得mgsinθ-F1-μmgcosθ=ma1
代入數(shù)據(jù)得:${a}_{1}=2.5m/{s}^{2}$
又:v1=a1t1
代入數(shù)據(jù)可得v1=5m/s
(2)物體在前2s內(nèi)發(fā)生的位移為x1,
則${x_1}=\frac{1}{2}{a_1}{t_1}^2=5m$
當(dāng)拉力為F2=9N時(shí),由牛頓第二定律可得
F2+μmgcosθ-mgsinθ=ma2
代入數(shù)據(jù)可得${a_2}=0.5m/{s^2}$
物體經(jīng)過(guò)t2時(shí)間速度減為0,
則v1=a2t2
t2=10s
t2時(shí)間發(fā)生的位移為x2,
則${x_2}=\frac{1}{2}{a_2}{t_2}^2=25m$
由于 mgsinθ-μmgcosθ<F2<μmgcosθ+mgsinθ,則物體在剩下4s時(shí)間內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài). 
故物體在前16s內(nèi)所發(fā)生的位移x=x1+x2=5+25=30m,方向沿斜面向下.   
答:(1)F1作用時(shí)物體的加速度是2m/s2;2s末物體的速度5m/s;
(2)前16s內(nèi)物體發(fā)生的位移30m.

點(diǎn)評(píng) 該題考查靈活應(yīng)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,分段處理是解題的關(guān)鍵,屬于中檔題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)的關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說(shuō)法正確的是D
A.每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.平衡摩擦?xí)r小車(chē)應(yīng)與輕繩和鉤碼相連
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若鉤碼重力記為F,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的質(zhì)量太大                  D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),由于沒(méi)有平衡摩擦力且軌道水平,繪制的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象如圖3所示,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,采用如圖甲所示的裝置.

(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A.控制變量法     B.假設(shè)法  C.理想實(shí)驗(yàn)法
(2)下列說(shuō)法中正確的是C
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車(chē)所受拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車(chē)的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D.無(wú)論在什么條件下,細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小總等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),若取車(chē)的質(zhì)量M=0.5kg,改變砝碼質(zhì)量m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值最不合適的一個(gè)是D
A.m1=4g   B.m2=10g    C.m3=40g    D.m4=500g
(4)在平衡小車(chē)與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車(chē)的加速度a=0.16m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(5)如圖丙所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.物塊A放在斜面體的斜面上,和斜面體一起向右做加速運(yùn)動(dòng),如圖所示,若物塊與斜面體保持相對(duì)靜止,物塊A受到斜而對(duì)它的支持力和摩擦力的合力的方向可能是(  )
A.向右上方B.水平向右C.斜向右下方D.豎直向上

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.某物理課外小組利用圖甲中的裝置探究物體加速度與其所受合力之間的關(guān)系.置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置,其右端固定一輕滑輪:輕繩跨過(guò)滑輪,一端與放在木板上的小車(chē)相連,另一端可懸掛鉤碼.實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè),每個(gè)質(zhì)量均為0.01kg.重力加速度g=10m/s2.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

(1)將5個(gè)鉤碼全部放入小車(chē)中,在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物快,使小車(chē)(和鉤碼)可以在木板上勻速下滑.
(2)將n(依次取n=1,2,3,4,5)個(gè)鉤碼掛在輕繩右端,其余N-n個(gè)鉤碼仍留在小車(chē)內(nèi);用手按住小車(chē)并使輕繩與木板平行.釋放小車(chē),同時(shí)用傳感器記錄小車(chē)在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移x,繪制x-t圖象,經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a.
(3)對(duì)應(yīng)于不同的n的a值見(jiàn)下表.
n12345
a/(m•S-20.450.911.361.822.27
(4)利用表中的數(shù)據(jù)在圖乙中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn),并作出a-n圖象.從圖象可以看出:當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí),物體的加速度與其所受的合力成正比.
(5)利用a-n圖象求得小車(chē)(空載)的質(zhì)量為0.17kg(保留兩位有效數(shù)字).
(6)若以“保持木板水平”來(lái)代替步驟(1),下列說(shuō)法正確的是B(填正確選項(xiàng)的標(biāo)號(hào)).
A.a(chǎn)-n圖線不再是直線
B.a(chǎn)-n圖線仍是直線,但該直線不過(guò)原點(diǎn)
C.a(chǎn)-n圖線仍是直線,且該直線的斜率不變.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

11.滑塊A置于光滑水平地面上,滑塊B在一水平恒力F的作用下緊靠滑塊A(A、B接觸面豎直),此時(shí)B剛好不下滑.已知滑塊A、B的質(zhì)量分別為mA、mB,重力加速度為g,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.則( 。
A.A、B之間的相互作用力大小為$\frac{{m}_{A}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$$\sqrt{{F}^{2}+({m}_{A}+{m}_{B}){g}^{2}}$
B.A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{{m}_{A}+{m}_{B}}{{m}_{A}}$•$\frac{{m}_{B}g}{F}$
C.水平恒力F與A與B間的彈力之比為$\frac{{m}_{A}+{m}_{B}}{{m}_{A}}$
D.水平恒力F與A與B間的彈力之比為$\frac{{m}_{A}+{m}_{B}}{{m}_{B}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.如圖1,是某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器來(lái)“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.

(1)有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是  AC
A.砂桶和砂子的總質(zhì)量不必遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
B.小車(chē)的質(zhì)量必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂桶和砂子的總質(zhì)量
C.平衡摩擦力時(shí)不能取下細(xì)繩和砂桶
D.平衡摩擦力時(shí)要取下細(xì)繩和砂桶
(2)兩個(gè)光電門(mén)(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出),它們之間的距離為0.50m.在安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后,將小車(chē)放在光電門(mén)甲的上方,撤去砂和砂桶,使它從靜止開(kāi)始沿長(zhǎng)木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得小車(chē)通過(guò)光電門(mén)甲的時(shí)間為0.20s,通過(guò)光電門(mén)乙的時(shí)間為0.10s.則:
①如圖2所示,小車(chē)上的擋光片的寬度用游標(biāo)卡尺測(cè)得的示意圖.由圖可知:擋光片的寬度為20.4mm.
②小車(chē)通過(guò)光電門(mén)乙的速度大小為0.20m/s(保留二位有效數(shù)字)
③小車(chē)的加速度大小為0.030m/s2(保留二位有效數(shù)字)
(3)如圖3所示,是在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中O為起始點(diǎn),A、B、C、D、E依次為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有n個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出.如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為f,加速度的表達(dá)式是$\frac{({x}_{2}-{x}_{1}){f}^{2}}{4(n+1)^{2}}$(用題中和圖中的字母表示).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.氣墊導(dǎo)軌是一種近似無(wú)阻力的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置.它是由氣源將壓縮空氣注入導(dǎo)軌型腔,從導(dǎo)軌表面的小孔噴出氣流,在導(dǎo)軌與滑行器之間形成氣墊膜,使滑行器浮起.滑行器在導(dǎo)軌上作近似無(wú)阻力的直線運(yùn)動(dòng),構(gòu)成如圖所示.為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3cm的遮光板.滑塊在牽引力的作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t1=0.30s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t2=0.10s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t=3.5s,則滑塊的加速度等于0.057m/s2,兩個(gè)光電門(mén)之間的距離等于0.70m.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.質(zhì)量為m的物體以v0的速度水平拋出,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間速度大小變?yōu)?\sqrt{5}$v0,不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,則在該過(guò)程中以下說(shuō)法正確的是( 。
A.平均速度大小為$\frac{1+\sqrt{5}}{2}$v0
B.下落的高度為$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{g}$
C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{2{v}_{0}}{g}$
D.速度大小變?yōu)?\sqrt{5}$v0時(shí),重力的瞬時(shí)功率為2mgv0

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