16.圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲-起跳動(dòng)作的示意圖,中間的•表示人的重心.圖乙是根據(jù)傳感器畫(huà)出的F-t圖線.兩圖中a~g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng),其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒(méi)有畫(huà)出.取重力加速度g=10m/s2.則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.此人的質(zhì)量約為70kg
B.此人重心在b點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)
C.此人重心在d點(diǎn)時(shí)的加速度方向向下
D.在a、b、d三點(diǎn)中,此人重心在d點(diǎn)時(shí)加速度最大

分析 開(kāi)始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力;
失重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度;超重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度.人下蹲過(guò)程分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程,先是加速下降失重,到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重,起立也是如此.

解答 解:A、開(kāi)始時(shí)人處于平衡狀態(tài),人對(duì)傳感器的壓力是700N,根據(jù)力的平衡可知,人的重力也是700N,所以人的質(zhì)量約為70kg.故A正確;
B、b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力,處于失重狀態(tài).故B正確;
C、d點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于其重力,處于超重狀態(tài),則加速度的方向向上.故C錯(cuò)誤;
D、人在a點(diǎn)處于平衡狀態(tài),加速度是0;以向上為正方向,人在b點(diǎn):${a}_{1}=\frac{F-mg}{m}=\frac{200-700}{70}=-\frac{5}{7}m/{s}^{2}$
人在d點(diǎn):${a}_{2}=\frac{F′-mg}{m}=\frac{1800-700}{70}=\frac{11}{7}m/{s}^{2}$,可知d點(diǎn)的加速度大于b點(diǎn)的加速度.故D正確.
故選:ABD

點(diǎn)評(píng) 本題考察物理知識(shí)與生活的聯(lián)系,注意細(xì)致分析物理過(guò)程,仔細(xì)觀察速度的變化情況,與超失重的概念聯(lián)系起來(lái)加以識(shí)別.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.圖甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修1中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度圖象,下列關(guān)于位移公式的推導(dǎo)和這三幅圖的說(shuō)法正確的是( 。
A.這里推導(dǎo)位移公式主要采用了對(duì)比的方法
B.甲圖中利用矩形面積的和來(lái)表示位移大小比實(shí)際位移大小偏小
C.乙圖中利用矩形面積的和表示位移大小比丙圖利用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值
D.這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.如圖,水平桿DE在D處用鉸鏈連接,斜桿CA的一端插在墻壁內(nèi),另一端與水平桿光滑接觸.用F1、F2分別垂直作用在兩桿的E點(diǎn)和B點(diǎn).已知F1=F2=40N,CB=BA=40cm,DC=CE=30cm,α=37°,β=53°,不計(jì)兩桿的重力.則水平桿在C點(diǎn)受到的作用力大小為80N,斜桿在固定端A處受到的作用力大小為114.54N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.伽利略是第一個(gè)提出并研究加速度概念的科學(xué)家,哲學(xué)家羅素給予了極高的評(píng)價(jià):“加速度的重要性,也許是伽利略所有發(fā)現(xiàn)中最具有永久價(jià)值和最有效果的一個(gè)發(fā)現(xiàn)”.下列關(guān)于加速度的說(shuō)法正確的是(  )
A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng),速度大小恒定
B.加速度恒定的運(yùn)動(dòng),速度的方向恒定不變
C.速度變化率很大,加速度可能很小
D.速度為零,加速度可能不為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.一衛(wèi)星在赤道上空圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同,軌道半徑為r,轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于地球自轉(zhuǎn)周期T0=24h.已知地球半徑為R,其表面的重力加速度為g,某時(shí)刻衛(wèi)星通過(guò)赤道上某建筑物的上空,則到它下次通過(guò)該建筑物上空所需的時(shí)間為( 。
A.$\frac{1}{\frac{1}{{T}_{0}}-\frac{1}{2π}\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{{r}^{3}}}}$B.$\frac{1}{\frac{1}{{T}_{0}}+\frac{1}{2π}\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{{r}^{3}}}}$C.2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{g{R}^{2}}}$D.T0-2π$\sqrt{\frac{g{R}^{3}}{{r}^{3}}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.在某次描繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中,所選用的實(shí)驗(yàn)器材有:
A:小燈泡“2.5V,0.2A”
B:電流表0~0.6A~3A(內(nèi)阻約1Ω)
C:電壓表0~3V~15V (內(nèi)阻很大)
D:滑線變阻器“2A,10Ω”
E:電源(兩節(jié)干電池)
F:開(kāi)關(guān)一個(gè),導(dǎo)線若干

(1)在實(shí)驗(yàn)時(shí)小明同學(xué)采用了如下圖所示的實(shí)物電路,則具體實(shí)驗(yàn)操作前該電路需改進(jìn)的地方有電流表應(yīng)采用外接法;電流表量程太大;滑片應(yīng)置于左側(cè).
(2)在改正電路需改進(jìn)之處后,小明同學(xué)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),但在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,都不能使小燈泡兩端電壓達(dá)到2.5V額定電壓,而是只能勉強(qiáng)達(dá)到1.80V,于是他猜想是否干電池太舊,總電動(dòng)勢(shì)只能達(dá)到1.8V,為了驗(yàn)證自己的猜想,他用以上器材進(jìn)行了測(cè)該電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn),電路圖如右圖,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:
U(V)2.372.302.182.101.901.601.30
I(A)0.110.140.180.210.290.420.56
Ⅰ.請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上畫(huà)出U-I圖線,由圖線可得E=2.61V,電源內(nèi)阻為r=2.6Ω
Ⅱ.描繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中電壓只能達(dá)到1.8V的原因是否如小杰所猜測(cè)?由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得小燈泡兩端電壓為1.8V時(shí)電流為0.19A,試通過(guò)分析說(shuō)明只能達(dá)到1.80V的原因.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖所示,在水平放置的粗糙金屬板中心正上方有一帶正電的點(diǎn)電荷Q,另一表面絕緣、帶正電的金屬小球(可視為質(zhì)點(diǎn),且不影響原電場(chǎng))自左以初速度v0 在金屬板上向右運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( 。
A.小球可能做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)
B.小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.小球受到的靜電力對(duì)小球先做負(fù)功,后做正功
D.小球受到的靜電力對(duì)小球先做正功,后做負(fù)功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.在無(wú)限長(zhǎng)直線電流的磁場(chǎng)中,有一閉合的金屬線框abcd,線框平面與直導(dǎo)線ef在同一平面內(nèi)(如圖),當(dāng)線框做下列哪種運(yùn)動(dòng)時(shí),線框中不能產(chǎn)生感應(yīng)電流( 。
A.水平向左運(yùn)動(dòng)B.豎直向下平動(dòng)
C.垂直紙面向外平動(dòng)D.繞bc邊轉(zhuǎn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度方向相反
B.第1s內(nèi)的加速度大于第5s內(nèi)的加速度
C.5秒末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D.OA段的加速度與速度方向相同而B(niǎo)C段的加速度與速度方向相反

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