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【題目】1)在測定勻變速直線運動的加速度的實驗中,實驗室提供了以下器材: 電火花計時器、一端附有定滑輪的長木板、小車、紙帶、細繩、鉤碼、刻度尺、交流電 源、秒表、彈簧測力計。其中在本實驗中不需要的器材是________________________。

2)如圖所示,是某同學用電火花計時器得到的表示小車運動過程的一條清晰紙帶,電火花計時器打點的時間間隔 T0.02 s,將紙帶上一點標記為 A 點,然后按打點順序每隔四 個點(圖上沒畫出)依次標為 B、C、……,其中 x17.05 cmx27.68 cm,x38.33 cm x48.95 cm,x59.61 cm,x610.26 cm。填入打點計時器打下 D 點時小車的瞬時速度= _______m/s。(保留 2 位有效數字)

3)計算出的小車的加速度 a______ m/s2。(保留 2 位有效數字)

【答案】彈簧測力計,秒表 0.86m/s 0.61m/s2

【解析】

1[1].在本實驗中不需要測量力的大小,因此不需要彈簧測力計。打點計時器記錄了小車運動時間,因此不需要秒表。故不需要的器材為:彈簧測力計,秒表。

2[2].由于每相鄰兩個計數點間還有4個點沒有畫出,所以相鄰的計數點間的時間間隔T=0.1s,根據勻變速直線運動中間時刻的瞬時速度等于這段時間內的平均速度知:

3[3].根據利用逐差法可求得:

0.61m/s2。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(1)在做探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗時,要用到打點計時器,打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50Hz,常用的電磁打點計時器和電火花計時器使用的是______(直流電,交流電),它們是每隔______s打一個點。

(2)小車拖動紙帶運動,打出的紙帶如圖所示。選出A、BC、D、EF、G,7個計數點,每相鄰兩點間還有4個計時點(圖中未標出).已知各點間位移。則:

E點的瞬時速度vE=______m/s保留三位有效數字);小車運動加速度a=_____m/s2(保留三位有效數字)。

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【題目】如圖所示,一個質量m=10kg的物體放在水平地面上。對物體施加一個與水平方向成θ=37°F=50N的拉力,使物體由靜止開始運動。已知物體與水平面間的動摩擦因數為0.2,在2秒后撤去拉力,求物體還能運動多遠。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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【題目】一輛長途客車正以v=20m/s的速度勻速行駛,突然,司機看見車的正前方處有一只狗,如圖(甲)所示,司機立即采取制動措施,若從司機看見狗開始計時(t=0),長途客車的“速度一時間”圖象如圖(乙)所示。

1)求長途客車制動時的加速度;

2)求長途客車從司機發(fā)現狗至停止運動的這段時間內前進的距離;

3若狗正以v=4m/s的速度與長途客車同向奔跑,問狗能否擺脫被撞的噩運

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【題目】如圖所示,A、B兩物體的重力分別是GA3 NGB4 N,A用懸繩掛在天花板上,B放在水平地面上,A、B間的輕彈簧為壓縮狀態(tài),彈力F2 N,則繩中張力F1B對地面的壓力F2分別為( )

A. 7 N10 N B. 5 N2 N C. 1 N6 N D. 2 N5 N

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【題目】下列說法正確的是

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫假設法

B.平均速度、瞬時速度以及加速度,是伽利略首先建立起來的

C.根據速度定義式v,當Δt極短時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應用了物理的微元法

D.自然界的四個基本相互作用是:強相互作用、萬有引力、彈力、電磁相互作用

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【題目】如圖所示為一輕質彈簧的長度和彈力大小的關系圖象,根據圖象判斷,下列結論正確的是(

A.彈簧的勁度系數為1N/m

B.彈簧的原長為6cm

C.彈簧壓縮0.04m時,彈力大小為2N

D.彈簧伸長0.02m時,彈力的大小為2N

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【題目】某實驗小組設計了如下圖()所示的實驗裝置,通過改變生蠔的的質量,利用計算機可得滑塊運動的加速度和所受拉力的關系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條圖線,如圖()示.

)圖線__________是在軌道左側抬高成斜面情況下得到的(選填“①”或“②”).

)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質量__________ :滑塊和軌道間的動摩擦因數__________

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】機場經常使用傳送帶和轉盤組合完成乘客行李箱的傳送,下圖為機場水平傳輸裝置的俯視圖。行李箱從A處無初速放到傳送帶上,運動到B處后進入和傳送帶速度始終相等的勻速轉動的轉盤,并隨轉盤一起運動(無打滑)半個圓周到C處被乘客取走。已知A、B兩處的距離L=10m,傳送帶的傳輸速度v=2.0m/s,行李箱在轉盤上與軸O的距離R=4.0m, 已知行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數μ1=0.1,行李箱與轉盤之間的動摩擦因數μ2=0.4, g=10m/s2

1)行李箱從A處被放上傳送帶到C處被取走所用時間為多少?

2)如果要使行李箱能最快到達C點,傳送帶和轉盤的共同速度應調整為多大?

3)若行李箱的質量均為15kg,每6s投放一個行李箱,則傳送帶傳送行李箱的平均輸出功率應為多大?

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