Question

18．由于航空母艦夾板長度有限，飛機(jī)起飛需要一定的速度要求．但飛機(jī)自身的加速能力有限，故需要用彈射器和飛機(jī)共同實(shí)現(xiàn)該速度．電磁彈射器利用的電磁感應(yīng)原理，產(chǎn)生動能．如圖，該裝置為航空母艦上電磁彈射器．請選出下列說法中正確的選項(xiàng)（　�。�

• A． 電磁彈射車使用磁懸浮是為了減少飛機(jī)對軌道的摩擦
• B． 彈射時電磁車的動能來源于航母的電能
• C． 飛機(jī)在彈射過程中的動能變化等于彈射車對飛機(jī)的做功
• D． 彈射過程中飛機(jī)和彈射車構(gòu)成的系統(tǒng)能量不守恒

Answer 1

分析 該題結(jié)合戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過程中的加速考查功能關(guān)系，關(guān)鍵是要結(jié)合題目中“需要用彈射器和飛機(jī)共同實(shí)現(xiàn)該速度”得出彈射過程中彈射車對飛機(jī)做功，同時飛機(jī)自身的動力也做功，然后結(jié)合功能關(guān)系即可．

解答 解：A、戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開始加速，是為了要保證飛機(jī)起飛安全．故A錯誤；
B、由題意電磁彈射器利用的電磁感應(yīng)原理，產(chǎn)生動能，所以彈射時電磁車的動能來源于航母的電能．故B正確；
C、由題意，需要用彈射器和飛機(jī)共同實(shí)現(xiàn)該速度，可知飛機(jī)在彈射過程中的動能變化等于彈射車對飛機(jī)的做功與飛機(jī)的動力做的功．故C錯誤；
D、彈射過程中彈射車對飛機(jī)做功，同時飛機(jī)自身的動力也做功，所以彈射過程中飛機(jī)和彈射車構(gòu)成的系統(tǒng)能量不守恒．故D正確．
故選：BD

點(diǎn)評 本題是牛頓運(yùn)動定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律的結(jié)合，是動力學(xué)的基本問題，關(guān)鍵是求解加速度，加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁．