伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法,利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有(   )

A.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.物體之間普遍存在相互吸引力

C.忽略空氣阻力,重物與輕物下落得同樣快

D.物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼,探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系.下表是該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧始終未超過彈性限度.

砝碼質(zhì)量m×10-3 kg

0

30

60

90

120

150

彈簧總長(zhǎng)度l×10-2 m

6.0

7.2

8.3

9.5

10.6

11.8

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x關(guān)系的圖象.

(2)根據(jù)圖象得到彈簧的勁度系數(shù)是______N/m.

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1831年發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的物理學(xué)家是(    )

A.牛頓     B.伽利略           C.法拉第           D.焦耳

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有一個(gè)帶電荷量q=3×10-6 C的點(diǎn)電荷,從某電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn),電荷克服電場(chǎng)力做6×10-4 J的功,從B點(diǎn)移到C點(diǎn)電場(chǎng)力對(duì)電荷做功9×10-4 J,求A、C兩點(diǎn)間電勢(shì)差,

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如圖所示,質(zhì)量分別為的木塊之間用輕彈簧相連,在拉力F的作用下,一起以加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻突然撤去拉力F,設(shè)此時(shí)的加速度分別為,規(guī)定豎直向上為正方向,則(     )

A.       B.     

 C.   D.   

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為了安全,中國航母艦載機(jī)“殲-15”通過滑躍式起飛方式起飛;S起飛的原理有點(diǎn)像高山滑雪,主要靠甲板前端的上翹來幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示,飛機(jī)由靜止開始先在一段水平距離為L(zhǎng)1=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng),然后在長(zhǎng)度為L(zhǎng)2=20.5m的傾斜跑道上滑跑,直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量kg,其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為,方向與速度方向相同,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差,飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過程中受到的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的0.2倍,假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,不計(jì)拐角處的影響,且飛機(jī)起飛的過程中沒有出現(xiàn)任何故障。g取10m/s2。

(1) 求飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的末速度.

(2) 求飛機(jī)從開始運(yùn)動(dòng)到起飛經(jīng)歷的時(shí)間.

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直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子,如圖所示,投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中,下列說法正確的是(     )

A.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí),箱內(nèi)物體受到的支持力最大

B.箱子接近地面時(shí),箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

C.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力

D.若下落距離足夠長(zhǎng),箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”

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自質(zhì)子源的質(zhì)子(初速度為零),經(jīng)一直線加速器加速,形成電流為I的細(xì)柱形質(zhì)子流.已知質(zhì)子源與靶間的距離為d,質(zhì)子電荷量為e,假定分布在質(zhì)子源到靶之間的加速電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng),質(zhì)子到達(dá)靶時(shí)的速度為 v,則質(zhì)子源與靶間的質(zhì)子數(shù)為

A.        B.        C.        D.

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如圖所示,小船以大小為υ1、方向與上游河岸成θ的速度(在靜水中的速度)從O處過河,經(jīng)過一段時(shí)間,正好到達(dá)正對(duì)岸的Oˊ處.現(xiàn)要使小船在更短的時(shí)間內(nèi)過河并且也正好到達(dá)正對(duì)岸Oˊ處,在水流速度不變的情況下,可采取下列方法中的(  ) 

A.只要增大υ1大小,不必改變?chǔ)冉?/p>

B.只要增大θ角,不必改變?chǔ)?大小

C.在增大υ1的同時(shí),也必須適當(dāng)增大θ角

D.在增大υ1的同時(shí),也必須適當(dāng)減小θ角

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