11.水平足夠長(zhǎng)的傳送帶,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以恒定速度V運(yùn)行,現(xiàn)將一小工件m從靜止輕輕放在傳送帶上,(帶速仍為V),過(guò)一會(huì)工件與傳送帶相對(duì)靜止.其間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則下列說(shuō)法正確的有( 。
A.摩擦力對(duì)工件做的功為$\frac{m{V}^{2}}{2}$
B.傳送帶克服摩擦力做的功為$\frac{m{V}^{2}}{2}$
C.電動(dòng)機(jī)增加的電能等于傳送帶克服摩擦力做的功
D.電動(dòng)機(jī)增加的電能等于物塊增加的動(dòng)能

分析 對(duì)工件進(jìn)行分析,運(yùn)用動(dòng)能定理求出摩擦力對(duì)工件做的功.
對(duì)傳送帶而言,摩擦力做的功為負(fù)功.
工件從靜止到與傳送帶相對(duì)靜止這個(gè)過(guò)程,物塊與傳送帶的位移不等,所以摩擦力對(duì)兩者做功大小也不等.

解答 解:A、對(duì)工件進(jìn)行分析,從靜止到與傳送帶相對(duì)靜止,運(yùn)用動(dòng)能定理得:W=$\frac{1}{2}$mv2,故A正確.
B、工件從靜止到與傳送帶相對(duì)靜止做的是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),位移x=$\frac{{v}^{2}}{2a}$=$\frac{{v}^{2}}{2μg}$,工件從靜止到與傳送帶相對(duì)靜止這個(gè)過(guò)程,傳送帶做勻速運(yùn)動(dòng),位移x′=vt=$\frac{{v}^{2}}{a}$=$\frac{{v}^{2}}{μg}$
傳送帶克服摩擦力做的功W′=μmgx′=mv2.故B錯(cuò)誤.
C、由于傳送帶做勻速運(yùn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)增加的電能等于傳送帶克服摩擦力做的功,故C正確.
D、電動(dòng)機(jī)增加的電能為mv2.物塊增加的動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mv2,故D錯(cuò)誤.
故選:AC.

點(diǎn)評(píng) 了解研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是解決問(wèn)題的前提,根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律解決問(wèn)題.動(dòng)能定理的應(yīng)用范圍很廣,可以求速度、力、功等物理量,特別是可以去求變力功.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)若測(cè)量出單擺擺長(zhǎng)為l,用秒表記錄下單擺完成n次全振動(dòng)所用的時(shí)間t.重力加速度的表達(dá)式g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}l}{{t}^{2}}$(用直接測(cè)量量表示).
(2)某同學(xué)用最小刻度為1mm的刻度尺測(cè)量擺長(zhǎng).其中一次測(cè)量結(jié)果如圖甲所示,懸點(diǎn)O與刻度尺零刻線(xiàn)對(duì)齊,圖中擺長(zhǎng)讀數(shù)為98.15cm.
(3)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,某同學(xué)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).他通過(guò)改變擺長(zhǎng),測(cè)得了多組擺長(zhǎng)l和對(duì)應(yīng)的周期T.作出T 2-l圖象如圖乙所示.若圖線(xiàn)的斜率為k,由圖線(xiàn)可知重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}}{g}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.從發(fā)電站輸出的功率為220kW,輸電線(xiàn)的總電阻為0.05Ω,用110V和11kV兩種電壓輸電,則兩種情況下輸電線(xiàn)上的功率損失分別是(  )
A.2×103W,0.2WB.2×103W,20WC.2×105W,20WD.2×105W,2×103W

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.甲物只高處自由落下,同時(shí)乙物體自地面以初速度v0豎直上拋,不計(jì)空氣阻力.當(dāng)乙上升到最高點(diǎn)時(shí),甲、乙恰好相遇,則甲物原來(lái)距地面的高度為(  )
A.$\frac{{2v}_{0}^{2}}{g}$B.$\frac{{v}_{0}^{2}}{g}$C.$\frac{3{v}_{0}^{2}}{2g}$D.$\frac{{v}_{0}^{2}}{3g}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.某小組利用如圖(1)所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)
(1)為了減少誤差,在平衡摩擦力后,每次實(shí)驗(yàn)需通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)所受合外力.獲取多組數(shù)據(jù).若小車(chē)質(zhì)量為400g,實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選A組會(huì)比較合理.(填選項(xiàng)前的字母)
A.10g-40g       B.200g-400g     C.1000g-2000g    
(2)圖(2)中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲得的紙帶的一部分:A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn),每?jī)蓚(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,由該紙帶可求得打點(diǎn)“C”時(shí)小車(chē)的速度vc=0.575m/s,小車(chē)的加速度a=1.37m/s2(本題保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.如圖(甲)是游樂(lè)場(chǎng)中雙環(huán)過(guò)山車(chē)的實(shí)物圖片,圖(乙)是過(guò)山車(chē)的原理圖.在原理圖中半徑分別為R1=2.0m和R2=8.0m的兩個(gè)光滑圓形軌道被固定在傾角為α=37°斜直軌道面上的Q、Z兩點(diǎn)處(Q、Z是圓軌道的接口,也是軌道間的切點(diǎn)),圓形軌道與斜直軌道之間圓滑連接,且在同一豎直面內(nèi).PQ之距L1=6m,QZ之距L2=18m,兩圓形軌道的最高點(diǎn)A、B均與P點(diǎn)平齊.現(xiàn)使一輛較小的過(guò)山車(chē)(視作質(zhì)點(diǎn))從P點(diǎn)以一定初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng).已知斜軌道面與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{1}{24}$,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.

(1)若車(chē)恰好能通過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)A處,則其在P點(diǎn)的初速度應(yīng)為多大?
(2)若車(chē)在P處的初速度變?yōu)?0m/s,則小車(chē)經(jīng)過(guò)第二個(gè)軌道的最低點(diǎn)D處時(shí)對(duì)軌道的壓力是重力的幾倍?計(jì)算說(shuō)明車(chē)有無(wú)可能出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

3.一列火車(chē)由靜止以恒定的加速度自動(dòng)出站,設(shè)每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度相同,不計(jì)車(chē)廂間間隙距離,一觀(guān)察者站在第一節(jié)車(chē)廂最前面,他通過(guò)測(cè)時(shí)間估算出第一節(jié)車(chē)廂尾駛過(guò)他時(shí)的速度為v0,則第n節(jié)車(chē)廂尾駛過(guò)他時(shí)的速度為$\sqrt{n}{v}_{0}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.為了測(cè)定水的折射率,某同學(xué)將一個(gè)高32cm、底面直徑24cm的圓筒內(nèi)注滿(mǎn)水,這時(shí)從P點(diǎn)恰能看到筒底的A點(diǎn),如圖所示,把水倒去,筒仍放原處,保持眼睛位置不變,再?gòu)腜點(diǎn)觀(guān)察,只能看到B點(diǎn),B點(diǎn)至頂部C點(diǎn)的距離為18cm,
求:(1)水的折射率;
(2)光在水中的傳播速度v.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.在交通事故分析中,剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù).在某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是16m,假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為8m/s2,則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度為( 。
A.8m/sB.16m/sC.14m/sD.20m/s

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