人造衛(wèi)星的用途不同,其環(huán)繞地球運行的軌道也往往各不相同。下列關于衛(wèi)星運動說法,正確的是( )
A.不同年代發(fā)射的兩顆同步通訊衛(wèi)星,它們的軌道半徑有可能不同
B.先后觀察到的經(jīng)過綿陽上空的兩顆衛(wèi)星,它們的軌道平面一定是重合的
C.分別沿圓軌道和橢圓軌道運行的兩顆衛(wèi)星,不可能具有相同的周期
D.沿橢圓軌道運行的一顆衛(wèi)星,在軌道不同位置可能具有相同的速率
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如圖所示在口字形閉合鐵芯上繞有一組線圈,與滑動變阻器、電池構成閉合回路.a、b、c為三個閉合金屬環(huán),假定線圈產生的磁場全部集中在鐵芯內,在滑動變阻器的滑片左右滑動時,能夠產生感應電流的圓環(huán)是( )
A.a、b兩環(huán) B.b、c兩環(huán)
C.a、c兩環(huán) D.a、b、c三環(huán)
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將一質量為的小球從地面以的速度豎直向上拋出,物體落回地面時速度大小,若小球運動中受到的空氣阻力大小恒定,取g=10m/s2.求:
(1)小球從拋出到落回拋出點的過程中克服阻力所做的功;
(2)小球受到的阻力的大;
(3)若以地面為零勢面,試求小球動能和重力勢能相等時距地面的高度.
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如圖所示,實線表示電場線,虛線表示只受電場力作用的帶電粒子的運動軌跡.粒子先經(jīng)過M點,再經(jīng)過N點.可以判定( )
A.粒子在M點受到的電場力大于在N點受到的電場力
B.M點的電勢高于N點的電勢
C.粒子帶正電
D.粒子在M點的動能大于在N點的動能
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一根長為的絲線吊著一質量為m,帶電荷量為q的小球靜止在水平向右的勻強電場中,如圖所示,絲線與豎直方向成37°角,現(xiàn)突然將該電場方向變?yōu)橄蛳虑掖笮〔蛔,不考慮因電場的改變而帶來的其他影響(重力加速度為).求:(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)
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(2)小球經(jīng)過最低點時絲線的拉力大小.
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如圖所示,在豎直平面內固定有兩個很靠近的同心圓軌道,外圓光滑內圓粗糙。一質量為m=0.2kg的小球從軌道的最低點以初速度v0向右運動,球的直徑略小于兩圓間距,球運動的軌道半徑R=0.5米,g取10m/s2,不計空氣阻力,設小球過最低點時重力勢能為零,下列說法正確的是 ( )
A.若小球運動到最高點時速度為0,則小球機械能一定不守恒
B.若小球第一次運動到最高點時速度大小為0,則v0一定大于5m/s
C.若要小球不擠壓內軌,則v0一定小于5m/s
D.若小球開始運動時初動能為1.6J,則足夠長時間后小球的機械能為1J
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如圖所示,50個大小相同、質量均為m的小物塊,在平行于斜面向上的恒力F作用下一起沿斜面向上運動.已知斜面足夠長,傾角為30°,各物塊與斜面的動摩擦因數(shù)相同,重力加速度為g,則第48個小物塊對第49個小物塊的作用力大小為( )
A.F B.F
C.24mg+ D.因為動摩擦因數(shù)未知,所以不能確定
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下面列舉的幾個速度中,不是瞬時速度的是( )
A.火車以的速度通過某一段路程
B.子彈以的速度從槍口射出
C.汽車速度計指示的速度為
D.某繁華路口,路標上標明汽車的最高限速為
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兩個小燈泡,分別標有“1 A 4 W”和“2 A 1 W”的字樣,則它們均正常發(fā)光時的電阻阻值之比為( )
A.2∶1 B.16∶1 C.4∶1 D.1∶16
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