3.如圖所示,幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實(shí)驗(yàn):把一條長(zhǎng)導(dǎo)線(xiàn)的兩端連在一個(gè)靈敏電流計(jì)的兩個(gè)接線(xiàn)柱上,形成閉合回路.兩個(gè)同學(xué)迅速同時(shí)上下?lián)u動(dòng)AB這段“繩”,假設(shè)圖中情景發(fā)生在赤道,地磁場(chǎng)方向與地面平行,由南指向北.圖中搖“繩”同學(xué)是沿東西站立的,甲同學(xué)站在西邊,手握導(dǎo)線(xiàn)的A點(diǎn),乙同學(xué)站在東邊,手握導(dǎo)線(xiàn)的B點(diǎn).則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.當(dāng)“繩”搖到最高點(diǎn)時(shí),A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高
B.當(dāng)“繩”搖到最低點(diǎn)時(shí),A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高
C.當(dāng)“繩”向下運(yùn)動(dòng)時(shí),“繩”中電流從A流向B
D.在搖“繩”過(guò)程中,A點(diǎn)電勢(shì)總比B點(diǎn)電勢(shì)高

分析 地球的周?chē)嬖诖艌?chǎng),且磁感線(xiàn)的方向是從地理的南極指向地理的北極,當(dāng)兩個(gè)同學(xué)在迅速搖動(dòng)電線(xiàn)時(shí),總有一部分導(dǎo)線(xiàn)做切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng),電路中就產(chǎn)生了感應(yīng)電流,根據(jù)繩子轉(zhuǎn)動(dòng)方向與地磁場(chǎng)方向的關(guān)系,判斷感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流的大小,從而判斷安培力的大小,由右手定則判斷感應(yīng)電流的方向和電勢(shì)高低.

解答 解:A、當(dāng)“繩”搖到最高點(diǎn)時(shí),繩轉(zhuǎn)動(dòng)的速度與地磁場(chǎng)方向平行,不切割磁感線(xiàn),兩端的電勢(shì)差為零,故A錯(cuò)誤.
B、當(dāng)“繩”搖到最低點(diǎn)時(shí),繩轉(zhuǎn)動(dòng)的速度與地磁場(chǎng)方向平行,不切割磁感線(xiàn),兩端的電勢(shì)差為零,故B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)“繩”向下運(yùn)動(dòng)時(shí),地磁場(chǎng)向北,根據(jù)右手定則判斷可知,“繩”中電流從A流向B.故C正確.
D、在搖“繩”過(guò)程中,當(dāng)“繩”向下運(yùn)動(dòng)時(shí),“繩”中電流從A流向B,A點(diǎn)相當(dāng)于電源的負(fù)極,B點(diǎn)相當(dāng)于電源正極,則A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)低;當(dāng)“繩”向上運(yùn)動(dòng)時(shí),“繩”中電流從B流向A,B點(diǎn)相當(dāng)于電源的負(fù)極,A點(diǎn)相當(dāng)于電源正極,則B點(diǎn)電勢(shì)比A點(diǎn)電勢(shì)低;故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題要建立物理模型,與線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)切割相似,要知道地磁場(chǎng)的分布情況,能熟練運(yùn)用電磁感應(yīng)的規(guī)律解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

9.現(xiàn)有一特殊的電池,其電動(dòng)勢(shì)E約為9V,內(nèi)阻r在35Ω~55Ω范圍,最大允許電流為5OmA.為測(cè)定這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,某同學(xué)利用下圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),圖中電壓表的內(nèi)電阻很大,對(duì)電路的影響可以不計(jì);R為電阻箱(阻值范圍為(0~9999Ω); R0是定值電阻.

①實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格:
A.10Ω,2.5 W; B.50Ω,1.0 W; C.150Ω 1.0 W; D.I500Ω,5.0 W
本實(shí)驗(yàn)R0應(yīng)選用C,其作用是保護(hù)電源;
②根據(jù)乙圖所作出的圖象求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E為10V,內(nèi)電阻r為46Ω.(保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.某定值電阻接在輸出電壓為220V的直流電源上,消耗電功率為P,若把它接在某個(gè)正弦交流電源上,其消耗的電功率為$\frac{P}{2}$,則此交流電源輸出電壓的最大值為( 。
A.220$\sqrt{2}$VB.110$\sqrt{2}$VC.220VD.110V

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.如圖所示,某人造地球衛(wèi)星繞地球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng),從A到B和從C到D的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,衛(wèi)星與地球的連線(xiàn)掃過(guò)的面積相等,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間等于從C到D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
B.從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中衛(wèi)星的動(dòng)能保持不變
C.從C運(yùn)動(dòng)到D的過(guò)程中引力勢(shì)能不斷減小
D.從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中地球?qū)πl(wèi)星的引力一直不做功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖所示,一勻質(zhì)細(xì)桿可繞通過(guò)上端與桿垂直的水平光滑固定軸O旋轉(zhuǎn),初始狀態(tài)為靜止懸掛.現(xiàn)有一個(gè)小球自左方水平打擊細(xì)桿.設(shè)小球與細(xì)桿之間為非彈性碰撞.則在碰撞過(guò)程中對(duì)細(xì)桿與小球這一系統(tǒng)( 。
A.只有機(jī)械能守恒B.只有動(dòng)量守恒
C.只有對(duì)轉(zhuǎn)軸O的角動(dòng)量守恒D.機(jī)械能、動(dòng)量和角動(dòng)量均守恒

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.如圖是一個(gè)多量程多用電表的簡(jiǎn)化電路圖,電流、電壓和電阻的測(cè)量都各有兩個(gè)量程不同的檔位.電壓的大量程是6V,小量程為3V.
(1)下列說(shuō)法正確的是:AD
A.當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置4時(shí),是電阻檔
B.當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置6時(shí),是電壓檔,測(cè)量時(shí)B應(yīng)接高電勢(shì)
C.當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到5的量程比旋到6的量程大
D.A表筆為紅表筆,B表筆為黑表筆
(2)已知表頭G的滿(mǎn)偏電流為100μA,內(nèi)阻為990Ω,圖中的電源E的電動(dòng)勢(shì)均為3.5V,當(dāng)把選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置4,在AB之間接3500Ω電阻時(shí),表頭G剛好半偏,該測(cè)量過(guò)程操作的順序和步驟都正確無(wú)誤,則R1=11Ω,R2=99Ω
(3)R3=29010Ω,R4=30000Ω

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.電磁炮是一種新型的炮彈發(fā)射裝置,示意圖如圖所示,在水平導(dǎo)軌上放置炮彈,在MN中通以自N向M的電流,要使炮彈沿導(dǎo)軌向右發(fā)射出去,則需要( 。
A.加豎直向下的磁場(chǎng)B.加豎直向上的磁場(chǎng)
C.加水平向左的磁場(chǎng)D.加水平向右的磁場(chǎng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖是主動(dòng)輪P通過(guò)皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪Q的示意圖.A與B、C與D分別是皮帶與輪緣相互接觸的點(diǎn),則下面判斷正確的是(  )
A.如果皮帶不打滑,A與B,C與D處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)
B.B點(diǎn)相對(duì)于A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向與B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反
C.D點(diǎn)相對(duì)于C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向與C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反
D.主動(dòng)輪受到的摩擦力是阻力,從動(dòng)輪受到的摩擦力是動(dòng)力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.高鐵列車(chē)上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車(chē)廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),可使列車(chē)產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車(chē)上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車(chē)產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度.所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車(chē)產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度.在一段直線(xiàn)軌道上,列車(chē)正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí),列車(chē)長(zhǎng)接到通知,前方有一列車(chē)出現(xiàn)故障,需要該列車(chē)減速停車(chē).列車(chē)長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)讓高速行駛的列車(chē)減速,當(dāng)車(chē)速減小了$\frac{1}{3}$時(shí),再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng).
(1)若不再開(kāi)啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開(kāi)始制動(dòng)到停車(chē),高鐵列車(chē)行駛的距離是多少?
(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),距離前車(chē)只有2km,那么該列車(chē)最遲在距離前車(chē)多遠(yuǎn)處打開(kāi)剩余的制動(dòng)裝置,才能保證不與前車(chē)相撞?

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同步練習(xí)冊(cè)答案