【題目】一矩形線圈，繞垂直勻強(qiáng)磁場(chǎng)并位于線圈平面內(nèi)的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間的變化如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.時(shí)刻通過(guò)線圈的磁通量為零；

B.時(shí)刻通過(guò)線圈的磁通量最大；

C.時(shí)刻通過(guò)線圈的磁通量變化率的絕對(duì)值最大；

D.每當(dāng)改變方向時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量都為最大

【答案】D

【解析】

A．由圖可知，t1時(shí)刻線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最�。悖�，則磁通量的變化率也為零，所以通過(guò)線圈的磁通量為最大，故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，t2時(shí)刻線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大，故磁通量的變化率也最大，磁通量為零，故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知，t3時(shí)刻線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最�。悖�，則磁通量的變化率的絕對(duì)值也為零，故C錯(cuò)誤；

D．每當(dāng)e轉(zhuǎn)換方向時(shí)，線圈與磁場(chǎng)垂直，線圈通過(guò)中性面時(shí)，磁通量最大，故D正確；

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，方向水平的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一豎直放置的矩形線圈，線圈繞其豎直對(duì)稱(chēng)軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。若使線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則與角速度變化前相比（　�。�

A.線圈經(jīng)過(guò)中性面時(shí)磁通量的變化率不變

B.線圈每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生的焦耳熱變?yōu)樵瓉?lái)的4倍

C.線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值變?yōu)樵瓉?lái)的倍

D.線圈中感應(yīng)電流的頻率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，物體重60N，放在傾角為的斜面上，用N的水平推力推物體，物體沿斜面勻速向下滑動(dòng).求：

（1）物體所受滑動(dòng)摩擦力的大小．

（2）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，底部均有4個(gè)輪子的行李箱a豎立、b平臥放置在公交車(chē)上，箱子四周有一定空間。當(dāng)公交車(chē)（　　）

A.緩慢起動(dòng)時(shí)，兩只行李箱一定相對(duì)車(chē)子向后運(yùn)動(dòng)

B.急剎車(chē)時(shí)，行李箱a一定相對(duì)車(chē)子向前運(yùn)動(dòng)

C.緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩只行李箱一定相對(duì)車(chē)子向外側(cè)運(yùn)動(dòng)

D.急轉(zhuǎn)彎時(shí)，行李箱b一定相對(duì)車(chē)子向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為4.0kg的物體在與水平方向成角、大小為20N的拉力F作用下，沿水平面由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20；取， ， ；求：

（1）物體的加速度大��；

（2）經(jīng)過(guò)2s撤去F，再經(jīng)3s時(shí)物體的速度為多大？

（3）物體在5s內(nèi)的位移是多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，如圖甲，用兩根彈簧測(cè)力計(jì)一起拉橡皮筋，使橡皮筋伸長(zhǎng)到O點(diǎn)；如圖乙，改用一根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，也使橡皮筋伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，并在貼于木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置及拉線的方向。

（1）下列正確的實(shí)驗(yàn)要求是__________

A.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋可以盡可能伸長(zhǎng)

C.拉力方向應(yīng)與木板平面平行

D.記錄拉線方向時(shí)，所描的兩點(diǎn)可盡量靠近

（2）實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖丙所示，O點(diǎn)為橡皮筋被拉伸后伸長(zhǎng)到的位置，兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，拉力和的方向分別過(guò)和點(diǎn)，兩個(gè)力的大小分別為： 、，請(qǐng)選擇合適的標(biāo)度作圖__，求出和合力F的大小為________N。

（3）若彈簧測(cè)力計(jì)A和B間的夾角大于，保持O點(diǎn)位置不變.彈簧測(cè)力計(jì)A與橡皮筋PO間夾角不變，減小彈簧測(cè)力計(jì)B與橡皮筋PO間夾角，則彈簧測(cè)力計(jì)A的讀數(shù)________.彈簧測(cè)力計(jì)B的讀數(shù)_______（填“變大”、“變小”或“不變”）。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，系留無(wú)人機(jī)是利用地面直流電源通過(guò)電纜供電的無(wú)人機(jī)，旋翼由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。現(xiàn)有質(zhì)量為、額定功率為的系留無(wú)人機(jī)從地面起飛沿豎直方向上升，經(jīng)過(guò)到達(dá)高處后懸停并進(jìn)行工作。已知直流電源供電電壓為，若不計(jì)電纜的質(zhì)量和電阻，忽略電纜對(duì)無(wú)人機(jī)的拉力，則（　　）

A.空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力始終大于或等于

B.直流電源對(duì)無(wú)人機(jī)供電的額定電流為

C.無(wú)人機(jī)上升過(guò)程中消耗的平均功率為

D.無(wú)人機(jī)上升及懸停時(shí)均有部分功率用于對(duì)空氣做功

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)分別用圖甲和圖乙的電路測(cè)量同一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。

(1)在答題紙相應(yīng)的方框中畫(huà)出圖乙的電路圖____________；

(2)某次測(cè)量時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)如圖所示，則電流_____，電壓_____；

(3)實(shí)驗(yàn)得到如圖所示的兩條直線，圖中直線Ⅰ對(duì)應(yīng)電路是圖1_____（選填“甲”或“乙”）；

(4)該電池的電動(dòng)勢(shì)_____V（保留三位有效數(shù)字），內(nèi)阻_____（保留兩位有效數(shù)字）。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】殲—15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途殲擊機(jī),短距起飛能力強(qiáng)大。若殲—15戰(zhàn)機(jī)正常起飛過(guò)程中加速度為a,經(jīng)s距離就達(dá)到起飛速度騰空而起�，F(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長(zhǎng)為L(L<s),且起飛過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛,方法一：在航空母艦靜止的情況下,用彈射系統(tǒng)給飛機(jī)以一定的初速度;方法二：起飛前先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行。求：

(1)方法一情況下彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最小速度v1m;

(2)方法二情況下航空母艦的最小速度v2m。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案