小明用臺(tái)秤研究人在升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺(tái)秤稱(chēng)得其體重為500 N,再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱(chēng)其體重,電梯從t=0時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到t=11 s時(shí)停止,得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,取g=10 m/s2。求:
(1)小明在0~2 s內(nèi)的加速度大小a1,并判斷在這段時(shí)間內(nèi)小明處于超重還是失重狀態(tài);
(2)在10~11 s內(nèi),臺(tái)秤的示數(shù)F3;
(3)小明運(yùn)動(dòng)的總位移x。
解析:(1)由圖象可知,在0~2 s內(nèi),臺(tái)秤對(duì)小明的支持力F1=450 N
由牛頓第二定律有mg-F1=ma1
解得a1=1 m/s2
加速度方向豎直向下,故小明處于失重狀態(tài)。
(2)設(shè)在10~11 s內(nèi)小明的加速度為a3,時(shí)間為t3,
0~2 s的時(shí)間為t1,則a1t1=a3t3
解得a3=2 m/s2,
由牛頓第二定律有F3-mg=ma3,
解得F3=600 N。
(3)0~2 s內(nèi)位移x1=a1t=2 m
2~10 s內(nèi)位移x2=a1t1t2=16 m
10~11 s內(nèi)位移x3=a3t=1 m
小明運(yùn)動(dòng)的總位移x=x1+x2+x3=19 m。
答案:(1)1 m/s2 失重狀態(tài) (2)600 N (3)19 m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷電場(chǎng),O為它們連線(xiàn)中點(diǎn),AB為中垂線(xiàn),且AO=BO,則
A.A、B兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)相等
B.正電荷從A運(yùn)動(dòng)到B,電勢(shì)能增加
C.負(fù)電荷從A運(yùn)動(dòng)到B,電勢(shì)能增加
D. A、B兩點(diǎn)電勢(shì)差為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,在傾斜的滑桿上套一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán),圓環(huán)通過(guò)輕繩拉著一個(gè)質(zhì)量為M的物體,在圓環(huán)沿滑桿向下滑動(dòng)的過(guò)程中,懸掛物體的輕繩始終處于豎直方向。則( )
A. 環(huán)只受三個(gè)力作用
B. 環(huán)一定受四個(gè)力作用
C. 物體做勻加速運(yùn)動(dòng)
D. 懸繩對(duì)物體的拉力小于物體的重力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
為了節(jié)省能量,某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí),扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時(shí),它會(huì)先慢慢加速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程,如圖所示。那么下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 顧客始終受到三個(gè)力的作用
B. 顧客始終處于超重狀態(tài)
C. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下
D. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方,再豎直向下
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,A、B、C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個(gè)輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)連接。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線(xiàn)均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是( )
A. B球的受力情況未變,加速度為零
B. A、B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上,大小均為gsinθ
C. A、B之間桿的拉力大小為mgsinθ
D. C球的加速度沿斜面向下,大小為gsinθ
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示是傾角為45°的斜坡,在斜坡底端P點(diǎn)正上方Q點(diǎn)以速度v0水平向左拋出一個(gè)小球A,小球恰好能垂直落在斜坡上,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1。小球B從同一點(diǎn)Q自由下落,下落至P點(diǎn)的時(shí)間為t2。不計(jì)空氣阻力,則t1與t2的比值為( )
A. 1∶2 B. 1∶
C. 1∶3 D. 1∶
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
“神九-天宮”組合體繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),速率為v,軌道離地面的高度為340 km。“神舟九號(hào)”飛船連同三位宇航員的總質(zhì)量為m,而測(cè)控通信由兩顆在地球同步軌道運(yùn)行的“天鏈一號(hào)”中繼衛(wèi)星、陸基測(cè)控站、測(cè)量船以及北京飛控中心完成。已知地球半徑約為6400 km,下列描述正確的是( )
A. 組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的周期約1.5 h
B. 組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度約8.0 km/s
C. 組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度比“天鏈一號(hào)”中繼衛(wèi)星的角速度大
D. 發(fā)射“神舟九號(hào)”飛船所需的能量是mv2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖(甲),他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝—個(gè)速度傳感器,記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小。小車(chē)中可以放置砝碼。
(甲)
(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量出小車(chē)和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路。
②將小車(chē)停在C點(diǎn),釋放小車(chē),小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度。
③在小車(chē)中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作。
(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和,|v-v|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE,F是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功。表格中的ΔE3=________J,W3=________ J。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
次數(shù) | M/kg | |v-v|/ (m/s)2 | ΔE/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
3 | 0.500 | 2.40 | ΔE3 | 1.220 | W3 |
4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
(3)根據(jù)上表,我們?cè)趫D(乙)中的方格紙上作出ΔE-W圖線(xiàn)如圖所示,它說(shuō)明了___________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________。
(乙)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
已知長(zhǎng)直通電導(dǎo)體棒在其周?chē)滁c(diǎn)產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度與該導(dǎo)體棒中的電流成正比,與該點(diǎn)到導(dǎo)體棒的距離成反比。如圖所示,a、b、c、d四根長(zhǎng)直通電導(dǎo)體棒平行放置,它們的橫截面構(gòu)成一個(gè)正方形,O為正方形中心,a、b、d中電流方向垂直紙面向里,c中電流方向垂直紙面向外,電流大小滿(mǎn)足:Ia=Ic=Id<Ib,則關(guān)于a、b、c、d長(zhǎng)直通電導(dǎo)體棒在O點(diǎn)產(chǎn)生合磁場(chǎng)的方向可能是( )
A. 由O點(diǎn)指向aOb區(qū)域
B. 由O點(diǎn)指向bOc區(qū)域
C. 由O點(diǎn)指向cOd區(qū)域
D. 由O點(diǎn)指向aOd區(qū)域
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