如圖所示，小車在水平面上以a=2m/s2的加速度向左作勻加速直線運動，車廂內(nèi)用OA、OB兩細(xì)線系住小球．球的質(zhì)量m=4kg，細(xì)線OA與豎直方向的夾角為θ=37°，細(xì)線OB水平．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求OA、OB兩線的張力各多大？

物體受力如圖：

水平方向：TAsinθ-TB=ma
豎直方向：TAcosθ=mg
解得：
TA=
mg
cosθ
=
4×10
0.8
N=50N
TB=TAsinθ-ma=50×0.6-4×2=22N
答：OA張力為50N，OB張力為22N．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛小車在水平面上向左勻速行使，OB繩水平，如圖，當(dāng)小車向左做加速運動時，小球O相對小車仍然靜止在原處，則（　�。�
A．繩AO的拉力增大，繩BO的拉力減小
B．繩AO的拉力不變，繩BO的拉力減小
C．繩AO的拉力不變，繩BO的拉力增大
D．繩AO的拉力增大，繩BO的拉力不變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，長度L=10m的水平傳送帶以速率v0=4m/s沿順時針方向運行，質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點）以v1=6m/s的初速度從右端滑上傳送帶．已知物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度g=10m/s2，則物塊（　�。�
A．相對地面向左運動的最大距離為4.5m
B．相對地面向左運動的最大距離為9m
C．從滑上傳送帶到滑下傳送帶所用的時間2.5s
D．從滑上傳送帶到滑下傳送帶所用的時間6.25s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩物塊放在光滑的水平地面上．用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起．當(dāng)用水平力F作用在m1上時，兩物塊均以加速度a做勻加速運動，此時，彈簧伸長量為x，若用水平力F’作用在m1上時，兩物塊均以加速度a’=2a做勻加速運動．此時彈簧伸長量為x’．則下列關(guān)系正確的是（　�。�
A．F’=2FB．x’=2xC．F’＞2FD．x’＜2x

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量都是m的物體A、B用輕質(zhì)彈簧相連，靜置于水平地面上，此時彈簧壓縮了△l．如果再給A一個豎直向下的力，使彈簧再壓縮△l（形變始終在彈性限度內(nèi)），穩(wěn)定后，突然撤去豎直向下的力，在A物體向上運動的過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．B物體受到的彈簧的彈力大小等于mg時，A物體的速度最大
B．B物體受到的彈簧的彈力大小等于mg時，A物體的加速度最大
C．B物體對地面的最大壓力為2mg
D．A物體的最大加速度大小為1.2g

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示為汽車出廠前進行測試的一種情況，其加速過程中牽引力為阻力的3倍，緊急剎車過程完全撤除牽引力．以vJ代替已知的行駛速度（可直接從速度顯示表盤上觀察記錄）、t0代替運行時間（可直接測量），汽車質(zhì)量為m，設(shè)在加速、剎車過程受到的不同阻力保持不變，求：
（1）測試的全程中汽車最大加速度；
（2）加速過程中的阻力；
（3）剎車過程中受到的阻力是加速過程受到的阻力的多少倍？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，一固定粗糙斜面與水平面夾角θ=30°．一質(zhì)量m=lkg的小物體（可視為質(zhì)點），在F=10N的沿斜面向上的拉力作用下，由靜止沿斜面向上運動．已知斜面與物體間的動摩擦因數(shù)μ=
3
5
，取g=l0m/s2．試求：
（1）若力F作用2s后撤去，物體在上滑過程中距出發(fā)點的最大距離．
（2）物體再次回到出發(fā)點時的動能．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體，與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1．當(dāng)受到50N、與水平方向成37°角的拉力F的作用時，物體由靜止開始沿水平面做直線運動．求經(jīng)過2s后，物體運動了多遠(yuǎn)？（sin37°=0.6，g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

加速度計是測定物體加速度的儀器．在現(xiàn)在代科技中它已成為導(dǎo)彈，飛機，潛艇或者宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源，如圖所示為應(yīng)變式加速度計，當(dāng)系統(tǒng)加速時，加速度計中的敏感元件也處于加速狀態(tài)，敏感元件下端的滑動臂可在滑動變阻器R上自由的滑動，當(dāng)系統(tǒng)加速時，敏感元件發(fā)生位移，并轉(zhuǎn)換成電信號輸出．
已知敏感元件的質(zhì)量為m，兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)均為k，電源電動勢為E，內(nèi)阻不變，滑動變阻器總電阻為R，有效長度為L，系統(tǒng)靜止時滑片位于滑動變阻器中央，電壓表指針恰好位于表頭刻度盤的中央．求：
（1）系統(tǒng)加速度a與電壓表示數(shù)U的函數(shù)關(guān)系式．
（2）將電壓表的刻度盤改為加速度的示數(shù)后，其刻度是均勻的還是不均勻的？為什么？
（3）若電壓表的指針指向滿刻度的3/4位置，此時系統(tǒng)處于加速狀態(tài)還是減速狀態(tài)？加速度的值是多大？（設(shè)向右方向為飛行器前進的方向）

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