19．下列物理量中屬于矢量的是（　　）
A．加速度B．動能C．功率D．電勢能

分析 即有大小又有方向，相加是遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、動量等都是矢量；
只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量．

解答 解：加速度是既有大小又有方向，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的，所以加速度是矢量，
而動能、功率、電勢能只有大小沒有方向，所以它們都是標(biāo)量．
故選：A．

點(diǎn)評 對于物理量的矢標(biāo)性是學(xué)習(xí)物理量的基本內(nèi)容，矢量要掌握其方向特點(diǎn)進(jìn)行記憶．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

9．如圖所示，在傾角為θ的斜面上放著一質(zhì)量為m 的滑塊，用沿斜面向上的推力F作用在滑塊上，使滑塊沿斜面勻速下滑，試求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．2016年10月19日，神舟十一號載人飛船歷經(jīng)四站“停泊”，與天宮二號在距離地面約393公里軌道交會對接．宇航員從神舟十一號進(jìn)入天宮二號，并在天宮二號中進(jìn)行了種菜、養(yǎng)蠶和登自行車等實(shí)驗(yàn)，則下列說法正確的是（　　）
A．神舟十一號飛船與天宮二號對接時(shí)的速度小于7.9 km/s
B．神舟十一號飛船“停泊”時(shí)相對地而靜止
C．宇航員在天宮二號中可用天平測量養(yǎng)的蠶每天的增長量
D．宇航員在天宮二號中蹬自行車時(shí)不再能依靠自身的重力蹬腳踏板

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．物體A置于靜止在光滑水平面上的平板小車B的左端，在A的上方O點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球C（可視為質(zhì)點(diǎn)），線長L=0.8m．現(xiàn)將小球C拉至水平無初速釋放，并在最低點(diǎn)與A物體發(fā)生水平正碰，碰撞后小球C反彈的最大高度為h=0.2m，已知A、B、C的質(zhì)量分別為mA=4kg、mB=8kg和mC=lkg，A、B間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，A、C碰撞時(shí)間極短，且只碰一次，取重力加速度g=l0m/s2．
（1）求小球C與物體A碰撞前瞬間受到細(xì)線的拉力大��；
（2）求A、C碰撞后瞬間A的速度大��；
（3）若物體A未從小車B上掉落，小車B的最小長度為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．下面四幅圖中，有關(guān)洛倫茲力方向判斷正確的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．風(fēng)洞飛行體驗(yàn)是運(yùn)用先進(jìn)的科技手段實(shí)現(xiàn)高速風(fēng)力將人吹起并懸浮于空中，如圖所示．若在人處于懸浮狀態(tài)時(shí)增加風(fēng)力，則體驗(yàn)者在加速上升過程中（　�。�
A．處于失重狀態(tài)，機(jī)械能增加B．處于失重狀態(tài)，機(jī)械能減少
C．處于超重狀態(tài)，機(jī)械能增加D．處于超重狀態(tài)，機(jī)械能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖電路中，閉合電鍵S．當(dāng)電鍵S1打開時(shí)，電流表讀數(shù)為0.16A；當(dāng)電鍵S1閉合時(shí)，電流表讀數(shù)為0.2A．則該電路中電源的電動勢為（　�。�
A．10VB．8VC．7.2VD．7V

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖甲所示，理想變壓器原線圈輸入圖乙所示的正弦變電流，副線圈中的R0、R1為定值電阻，滑動變阻器的最大阻值為R，且R1＜R0．理想交流電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U1、U2；理想交流電流表A1、A2的示數(shù)分別為I1、I2； 理想交流電壓表V2和理想交流電流表A2示數(shù)變化的絕對值分別為△U2、△I2，下列說法正確的是（　�。�
A．t=0.01s時(shí)，理想交流電壓表V1的示數(shù)為零
B．滑動變阻器滑片從最下端向上滑動，I1增大，U2減小
C．滑動變阻器滑片從最下端向上滑動，$\frac{{△{U_2}}}{{△{I_2}}}$變大
D．滑動變附器滑片從最下端向上滑動，I2U2減小

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

12．2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2．求

（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大��；
（2）汽車通過ETC通道的時(shí)間是多少．

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同步練習(xí)冊答案