在如圖所示電路中,電源電動勢E=6V,內(nèi)阻r=1Ω.D為直流電動機,其電樞線圈電阻R=2 Ω,限流電阻R′=3 Ω.當(dāng)電動機正常工作時,電壓表示數(shù)為0.3 V.求:
(1)通過電動機的電流是多大?
(2)電動機輸入的電功率、轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康墓β屎洼敵鰴C械功率各是多少?
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短跑運動員完成100 m賽跑的過程可簡化為勻加速運動和勻速運動兩個階段。一次比賽中,某運動員用11.00 s跑完全程。已知運動員在加速階段的第2s內(nèi)通過的距離為7.5 m ,求:(1)該運動員的加速度
(2)該運動員的在運動中能達到的最大速度
(3)在勻速階段通過的距離。
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下列說法中正確的是( )
A .物體的加速度為零,其速度一定為零
B .物體的加速度減小,其速度一定減小
C . 物體的加速度越小,其速度變化越小
D .物體的加速度越大,其速度變化越快
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如圖2所示,實線為不知方向的三條電場線,從電場中M點以相同速度垂直于電場線方向飛出a、b兩個帶電粒子,僅在電場力作用下的運動軌跡如圖中虛線所示.則( )
A.a一定帶正電,b一定帶負電 B.a的速度將減小,b的速度將增加
C.a的加速度將減小,b的加速度將增加 D.兩個粒子的動能,一個增加一個減小
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如圖8,壓敏電阻的阻值R隨所受壓力的增大而減小,某興趣小組利用壓敏電阻設(shè)計了判斷電梯運動狀態(tài)的裝置,其裝置示意圖如圖甲所示.將壓敏電阻平放在電梯內(nèi),受壓面朝上,在上面放一物體A,電梯靜止時電壓表示數(shù)為U0,電梯在某次運動過程中,電壓表的示數(shù)變化情況如圖乙所示,下列判斷中正確的是( )
A.乙圖表示電梯可能變減速下降 B.乙圖表示電梯可能勻減速下降
C.乙圖表示電梯可能變減速上升 D.乙圖表示電梯可能勻速下降
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關(guān)于電源的電動勢,下列說法正確的是
A.同一電源接入不同的電路。電動勢就會發(fā)生變化
B.1號干電池比7號干電池的體積大,但電動勢相同
C.電動勢、電壓和電勢差雖名稱不同,但物理意義相同,所以單位相同
D.電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能越多,電動勢就越大
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在右圖所示的電路中,電源電動勢為E,內(nèi)電阻不能忽略。閉合S后,調(diào)整R的阻值,使電流表的示數(shù)增大ΔI,在這一過程中
A.通過R的電流增大,增加量大于ΔI
B.通過R1的電流減小,減小量一定為ΔI
C.R2兩端的電壓增大,增加量為ΔIR2
D.R1兩端電壓減小,減小量大于ΔIR2
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如圖所示,傾角為30°的粗糙絕緣斜面固定在水平地面上,整個裝置處在垂直斜面向上的勻強電場之中,一質(zhì)量為m、電荷量為-q的小滑塊恰能沿斜面勻速下滑,已知滑塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)為,求該勻強電場場強E的大小。
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已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍,地球的半徑約為火星半徑的2倍,則航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運動的速率約為( )
A.3.5km/s B.5.0km/s
C.17.7km/s D.35.2km/s
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