【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上,其水平直徑AB長(zhǎng)度為2R,現(xiàn)將質(zhì)量也為m的小球從距A點(diǎn)正上方h0高處由靜止釋放,然后由A點(diǎn)經(jīng)過半圓軌道后從B沖出,在空中能上升到距B點(diǎn)所在水平線的最大高度為處(不計(jì)空氣阻力,小球可視為質(zhì)點(diǎn)),則( )
A. 小球和小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
B. 小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)
C. 小車向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為R
D. 小球第二次在空中能上升到距B點(diǎn)所在水平線的最大高度為
【答案】BC
【解析】A、小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向不受外力,所以系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,故A錯(cuò)誤;
B、小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒,小球由A點(diǎn)離開小車時(shí)系統(tǒng)水平方向動(dòng)量為零,小球與小車水平方向速度為零,小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng),故B正確;
C、設(shè)小車向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為x.系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,以向右為正方向,在水平方向,由動(dòng)量守恒定律得:
即有:
計(jì)算得出小車的位移為: ,故C正確;
D、小球第一次車中運(yùn)動(dòng)過程中,由動(dòng)能定理得: , 為小球克服摩擦力做功大小,計(jì)算得出 ,即小球第一次在車中滾動(dòng)損失的機(jī)械能為 ,因?yàn)樾∏虻诙卧谲囍袧L動(dòng)時(shí),對(duì)應(yīng)位置處速度變小,因此小車給小球的彈力變小,摩擦力變小,摩擦力做功小于,機(jī)械能損失小于,因此小球再次離開小車時(shí),能上升的高度大于 :,而小于 ,即 故D錯(cuò)誤
綜上所述本題答案是:BC
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間(x-t)圖象,A質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線,B質(zhì)點(diǎn)的圖象為過原點(diǎn)的拋物線,兩圖象交點(diǎn)C、D坐標(biāo)如圖。下列說法不正確的是( )
A. A、B相遇兩次
B. t1~t2時(shí)間段內(nèi)B質(zhì)點(diǎn)的平均速度與A質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等
C. 兩物體速度相等的時(shí)刻一定在t1~t2時(shí)間段內(nèi)的中間時(shí)刻
D. A在B前面且離B最遠(yuǎn)時(shí),B的位移為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)在練習(xí)使用多用電表時(shí)連接的電路如下圖所示。
(1)若旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān),使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電流擋,此時(shí)測(cè)得的是通過________(填R1或R2)的電流;
(2)若斷開電路中的電鍵,旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋,則測(cè)得的是__________的電阻。
A.R1的電阻
B.R2的電阻
C.R1和R2的串聯(lián)電阻
D.R1和R2的并聯(lián)電阻
(3)將選擇倍率的旋鈕撥至“100 Ω”的擋時(shí),測(cè)量時(shí)指針停在刻度盤“0 Ω”附近處,為了提高測(cè)量的精確度,有下列可供選擇的步驟:
A.將兩根表筆短接
B.將選擇開關(guān)撥至“_________”擋(填“1 kΩ”或“10 Ω”)
C.將兩根表筆分別接觸待測(cè)電阻的兩端,記下讀數(shù)
D.調(diào)節(jié)調(diào)零電阻,使指針停在“0 Ω”刻度線上
E.將選擇開關(guān)撥至交流電壓最高擋上
①補(bǔ)全B項(xiàng)步驟
②將上述步驟中必要的步驟選出來,這些必要步驟的合理順序是________(填寫步驟的代號(hào))。
③若操作正確,上述C步驟中,指針偏轉(zhuǎn)情況如圖所示,則所測(cè)電阻大小為________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,等邊三角形AQC的邊長(zhǎng)為2L,P、D分別為AQ、AC的中點(diǎn).水平線QC以下是水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),區(qū)域Ⅰ(梯形PQCD)內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0;區(qū)域Ⅱ(三角形APD)內(nèi)的磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,區(qū)域Ⅲ(虛線PD之上、三角形APD以外)的磁場(chǎng)與區(qū)域Ⅱ大小相等、方向相反,且磁感應(yīng)強(qiáng)度為3B0。帶正電的粒子從QC邊中點(diǎn)N以速度v0垂直QC進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅰ再從P點(diǎn)垂直AQ射入?yún)^(qū)域Ⅲ(粒子重力忽略不計(jì)).經(jīng)一系列運(yùn)動(dòng)粒子將再次回到N點(diǎn)以速度v0垂直QC進(jìn)入下方勻強(qiáng)電場(chǎng),最后從O點(diǎn)離開電場(chǎng)(QO邊長(zhǎng)為L)。求:
(1) 該粒子的比荷q/m;
(2) 勻強(qiáng)電場(chǎng)E的大。
(3) 粒子在磁場(chǎng)從N點(diǎn)出發(fā)再回到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程所需的時(shí)間t.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在長(zhǎng)/=57 cm的一端封閉、另一端開口向上的豎直細(xì)玻璃管內(nèi),用5 cm高的水銀柱封閉著l1=50 cm長(zhǎng)的理想氣體,管內(nèi)外氣體的溫度為51℃。(大氣壓強(qiáng)po=76 cmHg,sin 53°=0.8)
①現(xiàn)將玻璃管緩慢傾斜至與水平面成53。角,求此時(shí)管中氣體的長(zhǎng)度。
②在第一問的基礎(chǔ)上,若將管內(nèi)水銀柱取走1 cm,再緩慢對(duì)玻璃管加熱升溫至多少時(shí),管中水銀柱上表面恰好與管口相齊?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計(jì)相連,靜電計(jì)金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一個(gè)固定在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷,以E表示兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度,Ep表示點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能,θ表示靜電計(jì)指針的偏角。若保持下極板不動(dòng),將上極板向下移動(dòng)一小段距離至圖中虛線位置,則
A. θ增大,E增大 B. θ增大,Ep不變
C. θ減小,Ep增大 D. θ減小,E不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)初速度大小不同的相同粒子a和b,從O點(diǎn)沿垂直磁場(chǎng)方向進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng),其中b粒子速度方向與屏OP垂直,α粒子速度方向與b粒子速度方向夾角θ=45°.兩粒子最后均打到屏上同一點(diǎn)Q上,不計(jì)重力.下列說法正確的是
A.a粒子帶負(fù)電、b粒子帶正電
B.a、b兩粒子在磁場(chǎng)中飛行速度之比為:1
C.a、b兩粒子在磁場(chǎng)中飛行的周期之比為2:3
D.a、b兩粒子在磁場(chǎng)中飛行的時(shí)間之比為1:1
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用多用電表準(zhǔn)確測(cè)量了一個(gè)10 Ω的電阻后,需要繼續(xù)測(cè)量一個(gè)阻值大約是3 kΩ的電阻,在用紅、黑表筆接觸這個(gè)電阻兩端之前,以下哪些操作是必需的,請(qǐng)選擇其中有用的,按操作順序?qū)懗?/span>________。
A.調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕使表針指著歐姆零點(diǎn)
B.用螺絲刀調(diào)節(jié)表盤下中間部位的調(diào)零螺絲,使表針指零
C.將紅表筆和黑表筆短接
D.把選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“×100 Ω”位置
(2)如圖所示為一正在測(cè)量中的多用電表表盤。
①如果是用×10 Ω擋測(cè)量電阻,則讀數(shù)為________Ω。
②如果是用直流10 mA擋測(cè)量電流,則讀數(shù)為______mA。
③如果是用直流5 V擋測(cè)量電壓,則讀數(shù)為________V。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。表中“思考距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。分析表可知,下列說法正確的是
速度 | 思考距離 | |
正常 | 酒后 | |
15 | ||
20 | ||
25 |
A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為 B. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為
C. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多 D. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多1s
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