6.滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)磁極運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,深受青少年喜歡,某次比賽部分賽道圖甲所示,現(xiàn)將賽道簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型,粗糙傾斜軌道AB與光滑圓弧形軌道BC相切于B點(diǎn),水平軌道CD與光滑圓弧形 BC、DE相切于C、D點(diǎn).運(yùn)動(dòng)員與滑板一起(可看做質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)靜止開始滑下,經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力大小FN=2400N,滑過(guò)CD沖上DE軌道,到達(dá)E點(diǎn)時(shí)速度減為零,然后返回,已知人和滑板總質(zhì)量為m=60kg,斜面AB長(zhǎng)L=8m,斜面與水平面的夾角θ=53°,粗糙水平面CD長(zhǎng)S=6m,圓弧形軌道半徑均為R=4m,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s.(sin53°=0.8,cos53°=0.6)
(1)求滑板與斜面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)μ;
(2)求運(yùn)動(dòng)員第2次經(jīng)過(guò)B的速度大。
(3)求運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始下滑到第1次回到斜面AB速度為零的過(guò)程機(jī)械能的損失量.

分析 (1)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力大小FN=2400N,重力和支持力的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式求解C點(diǎn)速度;再對(duì)從A到C過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理列式求解滑板與斜面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)μ;
(2)先對(duì)從C到E過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理列式,再對(duì)從E到B的返回過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理列式求解B點(diǎn)的速度;
(3)對(duì)從B點(diǎn)向上返回過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理列式求解位移,最后再根據(jù)機(jī)械能的定義公式求解從A點(diǎn)開始下滑到第1次回到斜面AB速度為零的過(guò)程機(jī)械能的損失量.

解答 解:(1)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力大小FN=2400N,根據(jù)牛頓第三定律,支持力FN′也為2400N,根據(jù)牛頓第二定律,有:
FN′-mg=m$\frac{{v}_{C}^{2}}{R}$
解得:vC=2$\sqrt{30}$m/s
從C到E過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理,有:
-μmgcosθ•L+mgsinθ•L+mg(R-Rcosθ)=$\frac{1}{2}m{v}_{C}^{2}$-0
代入數(shù)據(jù)解得:μ=$\frac{5}{12}$
(2)從C到E過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理,有:
$-f•S-mgR=0-\frac{1}{2}m{v}_{C}^{2}$   ①
從E到B的返回過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理,有:
mgRcosθ-fS=$\frac{1}{2}m{v}_{B}^{2}-0$    ②
聯(lián)立①②解得:
vB=2$\sqrt{2}$m/s
(3)從B返回到最高點(diǎn)過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理,有:
-(mgsinθ+μmgcosθ)x=0-$\frac{1}{2}m{v}_{B}^{2}$
解得:x=$\frac{8}{21}m$
故運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始下滑到第1次回到斜面AB速度為零的過(guò)程機(jī)械能的損失量為:
△E=mg(L-x)sinθ=60×10×(8-$\frac{8}{21}$)×0.8J≈3.7×103J
答:(1)滑板與斜面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)μ為$\frac{5}{12}$;
(2)運(yùn)動(dòng)員第2次經(jīng)過(guò)B的速度大小為2$\sqrt{2}$m/s;
(3)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始下滑到第1次回到斜面AB速度為零的過(guò)程機(jī)械能的損失量為3.7×103J.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確運(yùn)動(dòng)員的受力情況、運(yùn)動(dòng)情況和能量轉(zhuǎn)化情況,要靈活選擇運(yùn)動(dòng)過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理多次列式求解,對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),要能找到向心力來(lái)源,根據(jù)牛頓第二定律列式求解,不難.

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