啟動汽車行駛一段路程的過程中,我們往往發(fā)現(xiàn)輪胎硬度增大.此過程中關于輪胎中的氣體(輪胎不漏氣)以下說法中正確的是( )
A.外界對氣體做功,氣體溫度升高、內能增加
B.氣體對外界做功,氣體溫度升高、內能增加
C.氣體壓強增加、分子平均動能增加、密度增加
D.氣體壓強增加、每個分子動能增加、密度減小
【答案】分析:本題考查了熱力學第一定律的理解和應用,應用該定律的關鍵是正確判斷內能的變化與氣體的吸放熱以及做功正負之間的關系.同時注意做功正負的判斷:體積膨脹做負功,體積縮小做正功;一定質量的理想氣體內能變化只看溫度,溫度升高,內能增大,溫度降低,內能減小.
解答:解:汽車行駛一段時間后,由于和地面的摩擦導致輪胎溫度升高,因此輪胎內氣體內能增加,由于氣體體積膨脹,因此氣體對外做功,故A錯誤,B正確;
溫度升高被封閉氣體的分子平均動能增加,但是每個分子動能變化不確定,同時體積增大,質量不變,氣體密度將減小,故CD錯誤.
故選B.
點評:在利用熱力學第一定律時注意一定質量的理想氣體內能變化和溫度的變化有關,與單獨的吸放熱和做功無關,是共同作用的結果.
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(2011?重慶模擬)啟動汽車行駛一段路程的過程中,我們往往發(fā)現(xiàn)輪胎硬度增大.此過程中關于輪胎中的氣體(輪胎不漏氣)以下說法中正確的是( 。

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啟動汽車行駛一段路程的過程中,我們往往發(fā)現(xiàn)輪胎硬度增大.此過程中關于輪胎中的氣體(輪胎不漏氣)以下說法中正確的是(  )
A.外界對氣體做功,氣體溫度升高、內能增加
B.氣體對外界做功,氣體溫度升高、內能增加
C.氣體壓強增加、分子平均動能增加、密度增加
D.氣體壓強增加、每個分子動能增加、密度減小

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A.外界對氣體做功,氣體溫度升高、內能增加
B.氣體對外界做功,氣體溫度升高、內能增加
C.氣體壓強增加、分子平均動能增加、密度增加
D.氣體壓強增加、每個分子動能增加、密度減小

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啟動汽車行駛一段路程的過程中,我們往往發(fā)現(xiàn)輪胎硬度增大.此過程中關于輪胎中的氣體(輪胎不漏氣)以下說法中正確的是( )
A.外界對氣體做功,氣體溫度升高、內能增加
B.氣體對外界做功,氣體溫度升高、內能增加
C.氣體壓強增加、分子平均動能增加、密度增加
D.氣體壓強增加、每個分子動能增加、密度減小

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