(2006?廣東模擬)如圖所示,邊長為a的等邊三角形bcd所圍區(qū)域內(nèi)磁感應(yīng)強度為B,方向垂直紙面向內(nèi)的勻強磁場,某時刻靜止在b點的原子核X發(fā)生α衰變,α粒子沿bc方向射入磁場,經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后恰好在d點沿cd方向射出.已知α粒子質(zhì)量為m,電量為2e,剩余核的質(zhì)量為M,衰變過程的核能全部轉(zhuǎn)化為動能,求原子核X的質(zhì)量MX
分析:由題意,原子核X發(fā)生了衰變,要求原子核X的質(zhì)量MX,應(yīng)根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程求衰變所釋放的核能.而衰變過程的核能全部轉(zhuǎn)化為動能,則必須求出α粒子和剩余核的動能.先畫出α粒子的運動軌跡,由幾何知識求出軌跡半徑,即可由牛頓第二定律求出其速率,根據(jù)衰變過程動量守恒求得剩余核的速率,就可以求得衰變后總動能,即得到核能,再由愛因斯坦質(zhì)能方程求MX
解答:解:由題意畫出α粒子在磁場中的運動軌跡如圖所示,由幾何關(guān)系,由由幾何知識得:α粒子的運動半徑為:
  R=atanθ=
3
3
a          
在磁場中,對α粒子:
  2eBv=m
v2
r
       
∴v=
2eBr
m
=
2
3
3
?
eBa
m
       
衰變過程中動量守恒:
  mv-Mu=0                    
則得剩余核的速率 u=
2eBr
m
=
2
3
3
?
eBa
M
           
衰變過程中釋放的能量:△E=
1
2
mv2+
1
2
Mu2=
2e2B2a2
3
?
m+M
Mm

由愛因斯坦質(zhì)能方程:△m=
△E
c2
=
2e2B2a2
3c2
?
m+M
Mm
            
原子核X的質(zhì)量為:MX=m+M+△m=(m+M)(1+
2e2B2a2
3c2Mm
)      
答:原子核X的質(zhì)量MX是(m+M)(1+
2e2B2a2
3c2Mm
).
點評:本題是帶電粒子在磁場中的圓周運動與原子核衰變的綜合,要抓住衰變過程遵守動量守恒和能量守恒進行分析.磁場中要畫出軌跡,運用幾何知識和牛頓第二定律進行研究.
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彎道半徑r/m     660     330     220     165     132     110
內(nèi)外軌高度差h/mm 50 100 150 200 250 300
(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù),試導(dǎo)出h和r關(guān)系的表達式,并求出當(dāng)r=440m時,h的設(shè)計值;
(2)鐵路建成后,火車通過彎道時,為保證絕對安全,要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力,又已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計值為L=1435mm,結(jié)合表中數(shù)據(jù),算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率v(以km/h為單位,結(jié)果取整數(shù);路軌傾角很小時,正弦值按正切值處理)
(3)隨著人們生活節(jié)奏加快,對交通運輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊螅疄榱颂岣哌\輸力,國家對鐵路不斷進行提速,這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高.請根據(jù)上述計算原理和上述表格分析提速時應(yīng)采取怎樣的有效措施?

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