4．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實驗法、控制變量法、根限思維法、類比法和科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（　�。�
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法
B．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當(dāng)△t非常非常小時，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思維法
C．玻璃瓶內(nèi)裝滿水，用穿有透明細(xì)管的橡皮泥封口．手捏玻璃瓶，細(xì)管內(nèi)液面高度變化，說明玻璃瓶發(fā)生形變，該實驗采用放大的思想
D．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法
E．牛頓提出了萬有引力定律，并計算出了太陽和地球之間的引力

分析 質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法；當(dāng)時間非常小時，我們認(rèn)為此時的平均速度可看作某一時刻的速度即稱之為瞬時速度，采用的是極限思維法；研究多個變量時，應(yīng)控制一些不變研究兩個變量之間的關(guān)系，應(yīng)用控制變量法；卡文迪許測量出萬有引力常量，才能計算出了太陽和地球之間的引力．

解答 解：A、在不考慮物體的大小和形狀時，常用質(zhì)點代替物體是建立理想化的物理模型的方法，故A錯誤；
B、以時間趨向無窮小時的平均速度作為瞬時速度，采用了極限思維法，故B正確；
C、玻璃瓶內(nèi)裝滿水，用穿有透明細(xì)管的橡皮泥封口．手捏玻璃瓶，細(xì)管內(nèi)液面高度變化，說明玻璃瓶發(fā)生形變．該實驗采用放大的思想，故C正確；
D、在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故D正確．
E、牛頓提出了萬有引力定律，但直到卡文迪許測量出萬有引力常量，才能計算出了太陽和地球之間的引力．故E錯誤
故選：BCD

點評 在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．火車在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定．若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為V，則下列說法正確的是（　�。�
A．當(dāng)以速度V通過此轉(zhuǎn)彎處時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力，向心力的方向平行于路基斜面
B．當(dāng)以速度V通過此轉(zhuǎn)彎處時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣側(cè)壓力的合力提供向心力，向心力的方向在水平面內(nèi)
C．當(dāng)速度大于V時，輪緣側(cè)向擠壓外軌
D．當(dāng)速度小于V時，輪緣側(cè)向擠壓外軌

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．現(xiàn)在很多人都喜歡騎變速自行車健身，為了測量某種變速自行車的速度．物理興趣小組采用了如圖所示的裝置，把A，B兩個傳感器固定在自行車上，C為自行車的后車輪．齒輪轉(zhuǎn)動時帶動車輪轉(zhuǎn)動，A發(fā)出的信號通過旋轉(zhuǎn)齒輪的間隙后被B接收，由記錄儀記錄和顯示．若實驗時單位時間內(nèi)記錄的信號個數(shù)為n，累計記錄的總個數(shù)為N，則：
（1）自行車運動時間為$\frac{N}{n}$
（2）如果要測出自行車行駛的路程和速度除了以上數(shù)據(jù)外還必須知道車子齒輪的齒數(shù)m和車輪的直徑d（用文字和字母表示）
（3）自行車行駛速度的表達(dá)式為V=$\frac{πdn}{m}$（用以上的數(shù)據(jù)符號表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，平直公路上的甲、乙兩物體相距s，同時同向開始運動，甲以初速度v1，加速度a1做勻加速直線運動，乙從靜止開始以加速度a2做勻加速直線運動，則下列情況可能發(fā)生的是（假設(shè)甲能從乙旁經(jīng)過而互不影響）（　　）
A．a1＜a2，可能相遇兩次B．a1＜a2，一定不相遇
C．a1＞a2，能相遇兩次D．a1=a2，能相遇兩次

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后，速度均為v0=30 m/s，距離s0=100m．t=0時刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時間變化圖象如圖所示，取運動方向為正方向，下列說法正確的是（　�。�
A．t=6 s時兩車等速B．t=6 s時兩車距離最近
C．0～6 s內(nèi)兩車位移之差為90 mD．兩車0～9 s內(nèi)會相撞

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

9．我國探月工程已規(guī)劃至嫦娥四號，并計劃在2017年將嫦娥四號探月衛(wèi)星發(fā)射升空，到時將實現(xiàn)在月球上自動巡視機(jī)器人勘測．已知地球表面的重力加速度大小為g，地球半徑為R1，月球半徑為R2，若嫦娥四號探月衛(wèi)星在地球表面的重力大小為G1，在月球表面的重力大小為G2，求：
（1）月球的質(zhì)量與地球的質(zhì)量之比；
（2）嫦娥四號在近月球表面軌道上做勻速圓周運動的周期；
（3）月球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

16．質(zhì)量為m的汽車靜止起從傾角為θ的斜面向上開行，斜面長為S，滑動摩擦系數(shù)為μ，開到中點時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，到達(dá)斜面的頂部時速度恰好為零，求發(fā)動機(jī)牽引力做的功及開到中點時汽車的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．用α粒子轟擊鈹核，生成一個碳核和一個粒子，則該粒子（　�。�
A．用來轟擊${\;}_{92}^{135}U$發(fā)可發(fā)生聚變反應(yīng)
B．氘核里面有2個這樣的粒子
C．帶正電，在電場中一定會偏轉(zhuǎn)
D．在任何磁場中都不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中：
（1）對于本實驗，以下說法中正確的是CD
A．砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量
B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力
C．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了
D．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)
（2）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實驗之前，將 實驗器材組裝如圖1所示，下列對此同學(xué)操作的判斷正確的是BCD
A．打點計時器不應(yīng)固定在長木板的最右端，而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端
B．打點計時器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源
C．不應(yīng)將長木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力
D．小車初始位置不應(yīng)離打點計時器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點計時器放置
（3）改正實驗裝置后，該同學(xué)順利地完成了實驗．在實驗中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如表所示：
實驗次數(shù)加速度
a/m•s-2		小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg		小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在如圖2方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線．
（4）從圖線可得出拉力大小為0.062N（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

（5）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖3所示．此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是隨著F的增大，不再滿足砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量．

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