【題目】如圖所示,在第象限內(nèi)存在電場強(qiáng)度為E、沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場;磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場。在復(fù)合場中放置一線形、長為2R的帶電粒子發(fā)生器,它沿x軸正方向不斷地發(fā)射出速度相同的帶正電粒子(已知粒子質(zhì)量均為m、電荷量均為q),這些粒子能在0<y<2R的區(qū)間內(nèi)垂直y軸進(jìn)入第象限。在第象限內(nèi)半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)存在著一與紙面垂直的勻強(qiáng)磁場,圓形區(qū)域與yx軸分別相切于a、b兩點。在第象限整個區(qū)域內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場。已知從a點射入圓形磁場區(qū)域的粒子恰好從b點沿y軸負(fù)方向進(jìn)入第象限。不計粒子重力和相互作用力。

可能用到的公式: tan2θ=2tanθ/1tan2θ

(1)求第象限圓形磁場區(qū)域內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向;

(2)求通過圓形磁場區(qū)域的帶電粒子第二次通過x軸的區(qū)域范圍;

(3)若調(diào)整粒子發(fā)生器和復(fù)合場,使粒子發(fā)射速度增大一倍,且粒子仍能垂直y軸進(jìn)入第象限。求從a點射入的粒子第二次通過x軸時點的坐標(biāo)。

【答案】(1) ,由左手定則知方向垂直xOy平面向外;(2)R<xR+;(3)+,0

【解析】

(1)根據(jù)

qE=qvB1

知從a點射入的粒子速度

根據(jù)幾何關(guān)系得粒子在圓形磁場區(qū)域內(nèi)的軌道半徑為R

由左手定則知方向垂直xOy平面向外

(2)從任一點P沿x軸正方向進(jìn)入圓形磁場區(qū)域中的粒子做半徑為R的勻速圓周運動,其圓心位于P的正下方O,如圖1所示。因此粒子進(jìn)入圓形磁場區(qū)域后的圓心的軌跡為如圖1所示的虛線半圓,此半圓的圓心在b

所以垂直y軸進(jìn)入的粒子,通過圓形磁場區(qū)域后第一次均通過x軸上b點進(jìn)入第象限,并且沿各個方向的粒子都有,則第二次通過x軸的區(qū)域范圍為R<xR+2R'。因

所以區(qū)域范圍為

(3)粒子速度增大一倍,在圓形磁場區(qū)域軌跡半徑為2R,由如圖2的幾何關(guān)系得

所以

F點坐標(biāo)為( ,0

粒子在第象限的軌道半徑

所以Q點坐標(biāo)為(0

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某物理興趣小組想測量一電源的電動勢和內(nèi)阻(電動勢約為 1.5V,內(nèi)阻約為 10Ω),身邊沒有電流表,僅有電壓表、定值電阻R0150Ω、電阻箱R0999.9Ω)、開關(guān)及導(dǎo)線。

(1)小張同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的電路圖,小明同學(xué)設(shè)計了如圖乙所示的電路圖,小王設(shè)計了如圖丙所示的電路圖。通過分析可判斷出 ________同學(xué)設(shè)計的電路圖不合適,理由是__________________;

(2)小張同學(xué)通過實驗數(shù)據(jù)描出圖象的一些點如圖丁所示。請根據(jù)所描出的點作出一條直線,

____

通過圖象求得電源的電動勢 E_________V,內(nèi)阻 R______Ω;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(3)根據(jù)(2)所得電動勢E的測量值_______真實值,電源內(nèi)阻的測量值__________真實值。(填“大于”“等于” 或“小于”)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的實驗裝置中,極板A接地,平行板電容器的極板B與一個靈敏的靜電計相接。將A極板向左移動,增大電容器兩極板間的距離時,電容器所帶的電量Q、電容C、兩極間的電壓U,電容器兩極板間的場強(qiáng)E的變化情況是 ( )

A. Q不變,C變小,U變大,E不變

B. Q不變,C變小,U變大,E變小

C. Q變小,C不變,U不變,E變小

D. Q變小,C變小,U不變,E不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示,則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、23軌道上正常運行時,以下說法不正確的是(  )

A.要將衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3,需要在圓軌道1Q點和橢圓軌道2的遠(yuǎn)地點P分別點火加速一次

B.由于衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3點火加速兩次,則衛(wèi)星在圓軌道3上正常運行速度大于衛(wèi)星在圓軌道1上正常運行速度

C.衛(wèi)星在橢圓軌道2上的近地點Q的速度一定大于7.9 km/s,而在遠(yuǎn)地點P的速度一定小于7.9 km/s

D.衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過P點時的加速度一定等于它在圓軌道3上經(jīng)過P點時的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示電子射線管.陰極K發(fā)射電子,陽極P和陰極K間 加上電壓后電子被加速。A、B是偏向板,使飛進(jìn)的電子偏離.若已知P、K間所加電壓UPK=2.5×104V,兩極板長度L=6.0×10-2m,板間距離d=3.6×10-2m,所加電壓UAB=1000V,R=3×10-2m, 電子質(zhì)量me=9.1×10-31kg,電子的電荷量e=-1.6×10-19C。設(shè)從陰極出來的電子速度為0,不計重力。(保留兩位有效數(shù)字)

(1)電子通過陽極P板的速度υ0是多少?

(2)電子從偏轉(zhuǎn)電極出來時的偏移距離y是多少?

(3)電子從偏轉(zhuǎn)電極出來時具有動能Ek是多少?

(4)電子過偏轉(zhuǎn)電極后到達(dá)距離偏轉(zhuǎn)電極R=3×10-2m熒光屏上O′點,此點偏離入射方向的距離h是多少?

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【題目】間距為l=0.5 m兩平行金屬導(dǎo)軌由傾斜部分和水平部分平滑連接而成,如圖所示,傾斜部分導(dǎo)軌的傾角θ =30°,導(dǎo)軌上端連有阻值R=0.5 Ω的定值電阻且傾斜導(dǎo)軌處于大小為B1=0.5T、方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中。水平部分導(dǎo)軌足夠長,圖示矩形虛線框區(qū)域存在大小為B2=1T、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場,磁場區(qū)域的寬度d=3m,F(xiàn)將質(zhì)量m=0.1kg、總電阻r0=0.6Ω、長L0=0.6m的導(dǎo)體棒ab從傾斜導(dǎo)軌上端釋放(導(dǎo)體棒電阻均勻分布),達(dá)到穩(wěn)定速度v0后進(jìn)入水平導(dǎo)軌,當(dāng)恰好穿過B2磁場時速度v=2m/s,已知導(dǎo)體棒穿過B2磁場的過程中速度變化量與在磁場中通過的距離滿足(比例系數(shù)k未知),運動過程中導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,不計摩擦阻力和導(dǎo)軌電阻。求:

(1)導(dǎo)體棒ab的速度v0;

(2)導(dǎo)體棒ab穿過B2磁場過程中通過R的電荷量及導(dǎo)體棒ab產(chǎn)生的焦耳熱;

(3)若磁場B1大小可以調(diào)節(jié),其他條件不變,為了使導(dǎo)體棒ab停留在B2磁場區(qū)域,B1需滿足什么條件。

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【題目】如圖所示為研究影響平行板電容器電容大小因素的實驗裝置。設(shè)兩極板的正對面積為S,極板間的距離為d,靜電計指針偏角為θ,平行板電容器的電容為C。實驗中極板所帶電荷量可視為不變,則下列關(guān)于實驗的分析正確的是(

A.保持d不變,減小S,則C變小,變大

B.保持d不變,減小S,則C變大,變大

C.保持S不變,增大d,則C變大,變大

D.保持S不變,增大d,則C變小,變大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,A、B為水平金屬板,兩板相距為d,分別與電源兩極相連,電鍵S閉合,兩板的中央各有一小孔MN,今有一帶電質(zhì)點(未畫出),自A板上方距離為hP點由靜止自由下落(P、MN在同一豎直線上),空氣阻力不計,達(dá)到N孔時速度恰好為零,然后沿原路返回,則( )

A.A板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P自由下落,能再次返回P

B.S斷開,把B板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后穿過N孔繼續(xù)下降

C.B板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P自由下落后穿過N孔繼續(xù)下降

D.S斷開,把B板向下平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落到達(dá)N孔前返回

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,某高架橋的引橋可視為一個傾角、長l=500 m的斜面.一輛質(zhì)量m=2 000 kg的電動汽車從引橋底端由靜止開始加速,其加速度a隨速度可變化的關(guān)系圖像如圖乙所示,電動汽車的速度達(dá)到1 m/s后,牽引力的功率保持恒定.已知行駛過程中電動汽車受到的阻力Ff(摩擦和空氣阻力)不變,重力加速度g10 m/s2.下列說法正確的是

A.電動汽車所受阻力Ff=12 000 N

B.電動汽車的速度達(dá)到1 m/s后,牽引力的功率P0=12 kW

C.1 s內(nèi)電動汽車牽引力的功率P與時間t滿足P=12 000t

D.1 s內(nèi)電動汽車機(jī)械能的增加量等于牽引力與阻力做功的代數(shù)和,大小為6 000 J

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