19.如圖所示,一小型發(fā)電站通過升壓變壓器B1和降壓變壓器B2把電能輸送給用戶(B1和B2都是理想變壓器),已知發(fā)電機(jī)的輸出功率為500kW,輸出電壓為500V,升壓變壓器B1原、副線圈的匝數(shù)比為1:10,兩變壓器間輸電導(dǎo)線的總電阻為2Ω,降壓變壓器B2的輸出電壓為220V,求:

(1)升壓變壓器副線圈的電壓和電流;
(2)輸電導(dǎo)線上損失的功率;
(3)降壓變壓器B2的原、副線圈的匝數(shù)比.

分析 (1)根據(jù)變壓器原副線圈電壓值比等于匝數(shù)之比求得電壓;由P=I2R求出輸電線中電流
(2)有△P=I2R求得損失功率
(3)用戶得到的功率等于發(fā)電機(jī)的輸出功率減去輸電線上損失的功率,根據(jù)用戶得到的功率,由功率公式求出降壓變壓器副線圈中電流,再由電流與匝數(shù)成反比求解降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比

解答 解:(1)升壓變壓器的輸出電壓:${U}_{2}=\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}{U}_{1}=\frac{10}{1}×500V=5000V$,傳輸電流:${I}_{2}=\frac{P}{{U}_{2}}=\frac{5×1{0}^{5}}{5000}A=100A$.
(2)損失的功率:${P}_{損}{=I}_{2}^{2}R=10{0}^{2}×2=20000W$
(3)降壓變壓器的輸入電壓為:U3=U2-I2R=5000-100×2V=4800V
降壓變壓器的匝數(shù)比:$\frac{{n}_{3}}{{n}_{4}}=\frac{4800}{220}=\frac{240}{11}$
答:(1)升壓變壓器副線圈的電壓和電流分別為5000V和100A;
(2)輸電導(dǎo)線上損失的功率為20000W;
(3)降壓變壓器B2的原、副線圈的匝數(shù)比為240:11.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于輸電問題,要搞清電路中電壓、功率分配關(guān)系,注意理想變壓器不改變功率.基礎(chǔ)題

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上,總結(jié)出了牛頓第一定律.下列說法正確的是(  )
A.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有事實(shí)依據(jù)的憑空想象的實(shí)驗(yàn)
B.笛卡爾認(rèn)為運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用,將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)
C.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D.牛頓第一定律揭示了慣性不僅與質(zhì)量有關(guān),還與速度有關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,物體A和三角形物體B疊放在傾斜的傳送帶上,A、B接觸面水平,物體A、B與傳送帶始終相對(duì)靜止并一起沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng),關(guān)于物體A的受力情況,下列說法正確的是(不計(jì)空氣阻力)( 。
A.勻速上升時(shí),物體A受到的摩擦力方向水平向右
B.加速上升時(shí),物體A受到的摩擦力方向平行傳送帶向上
C.不論勻速運(yùn)動(dòng)還是加速運(yùn)動(dòng),物體A總是受三個(gè)力作用
D.加速上升時(shí),物體A受到的支持力大于自身的重力

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重,一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下,落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下.已知座艙開始下落時(shí)的高度為H=75m,當(dāng)落到離地面h=30m的位置時(shí)開始制動(dòng),座艙均勻減速,到地面時(shí)剛好停下.g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力.
(1)求下落過程中,座艙的最大速度;
(2)求制動(dòng)過程中座艙的加速度;
(3)若座艙中某人手托著重3kg的鉛球,當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí),求球?qū)κ值膲毫Γ?/div>

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1甲所示的裝置.

(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A.控制變量法        B.假設(shè)法        C.理想實(shí)驗(yàn)法
(2)下列說法中正確的是C
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車所受拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),作出$\frac{a-1}{m}$ 圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D.無(wú)論在什么條件下,細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大。
(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),若取車的質(zhì)量M=0.5kg,改變砝碼質(zhì)量m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值最不合適的一個(gè)是D
A.m1=4g     B.m2=10g         C.m3=40g      D.m4=500g
(4)在平衡小車與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖1乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=0.16m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(5)如圖2所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.自由落體運(yùn)動(dòng)是(  )
A.物體不受任何作用力的運(yùn)動(dòng)
B.加速度為g的豎直下落的運(yùn)動(dòng)
C.物體在真空中的運(yùn)動(dòng)
D.初速度為零,加速度為g的豎直下落的勻運(yùn)加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.電梯頂部有一彈簧秤,秤下端掛了一個(gè)重物,電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)秤的示數(shù)為10N,某時(shí)刻電梯秤的示數(shù)變?yōu)?N,以下說法正確的是( 。╣=10m/s2
A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2′
B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2
C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為1.8m/s2
D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為1.8m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖所示,物塊A疊放在木板B上,且均處于靜止?fàn)顟B(tài),已知水平地面光滑,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,現(xiàn)對(duì)A施加一水平向右的拉力F,測(cè)得B的加速度a與拉力F的關(guān)系如圖乙所示,下列說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取g=10m/s2)( 。
A.當(dāng)F<24N時(shí),A、B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)F>24N時(shí),A相對(duì)B發(fā)生滑動(dòng)
C.A的質(zhì)量為4kgD.B的質(zhì)量為24kg

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.有一段長(zhǎng)1m的電阻絲,電阻是10Ω,現(xiàn)把它均勻拉伸為4m的電阻絲,則電阻變?yōu)椋ā 。?table class="qanwser">A.250ΩB.160ΩC.150ΩD.100Ω

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