【題目】如圖所示,在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,實(shí)線(xiàn)MN是一個(gè)等勢(shì)面,虛線(xiàn)AB是某正電荷只在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡。下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 該電荷從A到B做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
B. 該電荷在A點(diǎn)的動(dòng)能比B點(diǎn)小
C. B點(diǎn)電勢(shì)高于A點(diǎn)電勢(shì)
D. 該電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能比A點(diǎn)大
【答案】B
【解析】
粒子在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng),根據(jù)軌跡的彎曲程度,判斷出合力(電場(chǎng)力)的方向,再根據(jù)電場(chǎng)力方向和電荷性質(zhì)判斷場(chǎng)強(qiáng)方向;根據(jù)沿著電場(chǎng)線(xiàn)的方向電勢(shì)降低的即可判定電勢(shì)高低;電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減小,動(dòng)能增大;電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增大,動(dòng)能減小。
根據(jù)粒子運(yùn)動(dòng)軌跡AB可知,電場(chǎng)力方向指向凹的一側(cè)即垂直MN向下,由于是正電荷,所以勻強(qiáng)電場(chǎng)中電場(chǎng)力與電場(chǎng)線(xiàn)平行,且電場(chǎng)方向向下。所以正電荷從A到B或從B到A做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),而不是勻速圓周運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;若正電荷從A到B,電場(chǎng)力做正功,正電荷的動(dòng)能增大,則正電荷在A點(diǎn)的動(dòng)能比B點(diǎn);若正電荷從B到A,電場(chǎng)力做負(fù)功,正電荷的動(dòng)能減小,則正電荷在A點(diǎn)的動(dòng)能比B點(diǎn)小,故B正確;因?yàn)殡妶?chǎng)線(xiàn)向下,沿著電場(chǎng)線(xiàn)的方向電勢(shì)是降低的,所以B點(diǎn)電勢(shì)低于A點(diǎn)電勢(shì),故C錯(cuò)誤;若正電荷從A到B,電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減小,則正電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能比A點(diǎn);若正電荷從B到A,電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增大,則正電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能比A點(diǎn)小,故D錯(cuò)誤。所以B正確,ACD錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為半圓柱體玻璃的橫截面,OD為直徑,一束由紅光和紫光組成的復(fù)色光沿AO方向從真空斜射入玻璃OD平面,入射角為i,B、C點(diǎn)為兩單色光經(jīng)O點(diǎn)折射后與半圓柱體玻璃曲面的交點(diǎn)。
(i)若紅光在玻璃中的折射率為n =1.1,恰好在C點(diǎn)沒(méi)有紅光射出,求此時(shí)入射角i的正弦值sini;(計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào))
(ii)若沿OB折射的單色光由O到B的傳播時(shí)間為tB,沿OC折射的單色光由O到C的傳播時(shí)間為tC,求tB與tC的比值。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口,飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面。如圖所示為某氣囊斜面,機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長(zhǎng)AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接。旅客從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下,其與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.55,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2。求:
(1)人在氣囊上滑行時(shí)加速度大。
(2)人滑到斜面底端C時(shí)的速度大;
(3)人離開(kāi)C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某物理興趣小組的同學(xué)現(xiàn)在要測(cè)定由兩節(jié)新干電池組成電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的大小,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)器材設(shè)計(jì)了如圖所示的原理圖,其中定值電阻R1=1.0 Ω、R0=2.0 Ω,毫安表的量程范圍為0~150 mA、內(nèi)阻大小為rmA=4 Ω。試完成下列問(wèn)題:
(1)請(qǐng)根據(jù)原理圖將如圖所示的實(shí)物圖連接好;
(2)實(shí)驗(yàn)中電壓表所選的量程為0~3 V,某次測(cè)量中電壓表的讀數(shù)如圖所示,則此次實(shí)驗(yàn)中電壓表的讀數(shù)為U=________V;
(3)他們已經(jīng)將實(shí)驗(yàn)中所測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn),并作出了U–I圖象,如圖所示。則電池組的電動(dòng)勢(shì)為E=________V,內(nèi)阻為r=________Ω。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)的光滑固定軌道由四分之一圓弧AB和二分之一圓弧BC組成,兩者在最低點(diǎn)B處平滑連接. 過(guò)BC圓弧的圓心O有厚度不計(jì)的水平擋板和豎直擋板各一塊,擋板與圓弧軌道之間有寬度很小的縫隙. AB弧的半徑為2R,BC弧的半徑為R. 一個(gè)直徑略小于縫寬,質(zhì)量為m的小球在A點(diǎn)正上方R處由靜止開(kāi)始自由下落,經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng),不考慮小球撞到擋板以后反彈,重力加速度為g.求:
(1) 小球自由下落到A點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2) 小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)它的彈力大小;
(3) 小球距A點(diǎn)h處自由落下進(jìn)入軌道,經(jīng)C點(diǎn)拋出,在水平擋板上的落點(diǎn)到O點(diǎn)的距離x隨h變化的關(guān)系式,并在圖中畫(huà)出x2-h圖象.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)E=6 V,小燈泡L標(biāo)有“4 V 1 W”,開(kāi)關(guān)S接1,當(dāng)滑動(dòng)變阻器調(diào)到R=6Ω時(shí),小燈泡L正常發(fā)光。現(xiàn)將開(kāi)關(guān)S接2,小燈泡L也正常發(fā)光且電動(dòng)機(jī)M正常工作。則( )
A. 電源內(nèi)阻為2Ω
B. 電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為2 Ω
C. 電動(dòng)機(jī)正常工作電壓為1.5 V
D. 電源效率約為91.7%
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播,圖甲為波傳播到M點(diǎn)時(shí)的波形圖,圖乙是位于x=2m處的質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)的振動(dòng)圖象,Q是位于x=10m處的質(zhì)點(diǎn),則M點(diǎn)從開(kāi)始振動(dòng)到Q點(diǎn)第一次出現(xiàn)波峰的時(shí)間為___________s;波由M點(diǎn)傳到Q點(diǎn)的過(guò)程中,x=4m處的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為___________cm。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖(a)所示,兩段間距均為L的長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌,左段表面光滑、與水平面成θ角固定放置,頂端MN之間連接定值電阻R1,右段導(dǎo)軌表面粗糖、水平放置,末端CD之間連接一電源,電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r,兩段導(dǎo)軌中間EF處通過(guò)一小段絕緣光滑軌道將它們圓滑連接起來(lái)?臻g存在以EF為邊界的磁場(chǎng),左側(cè)為勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向垂直導(dǎo)軌平面向下,大小為B1,右側(cè)為變化磁場(chǎng),方向水平向右,大小隨時(shí)間變化如圖(b)所示,F(xiàn)將一質(zhì)量為m、電阻為R2、長(zhǎng)為L的金屬棒擱在左側(cè)頂端,由靜止釋放,金屬棒到達(dá)EF之前已經(jīng)勻速,接著進(jìn)入水平軌道,且整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有離開(kāi)導(dǎo)軌。設(shè)金屬棒到達(dá)邊界EF處t=0,金屬棒與水平導(dǎo)軌動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,則:
(1)金屬棒到達(dá)EF處的速度大;
(2)請(qǐng)寫(xiě)出金屬棒在水平軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的表達(dá)式(右側(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度用B2表示);
(3)試通過(guò)分析,描述金屬棒到達(dá)水平軌道后的運(yùn)動(dòng)情況。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的高速公路上以相同的速度v0=30m/s一前一后同向勻速行駛。甲車(chē)在前且安裝有ABS制動(dòng)系統(tǒng),乙車(chē)在后且沒(méi)有安裝ABS制動(dòng)系統(tǒng)。正常行駛時(shí),兩車(chē)間距為100m。某時(shí)刻因前方突發(fā)狀況,兩車(chē)同時(shí)剎車(chē),以此時(shí)刻為零時(shí)刻,其速度——時(shí)間圖象如圖所示,則( )
A. 兩車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的平均速度均為15m/s
B. 甲車(chē)的剎車(chē)距離大于乙車(chē)的剎車(chē)距離x
C. t=1s時(shí),兩車(chē)相距最遠(yuǎn)
D. 甲、乙兩車(chē)不會(huì)追尾
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