9．如圖，E為內(nèi)阻不能忽略的電池，R1、R2、R3為定值電阻，S0、S為開關(guān)，V與A分別為電壓表與電流表．初始時(shí)S0與S均閉合，現(xiàn)將S斷開，則（　�。�
A．V的讀數(shù)變大，A的讀數(shù)變小B．V的讀數(shù)變大，A的讀數(shù)變大
C．V的讀數(shù)變小，A的讀數(shù)變大D．電源內(nèi)阻消耗的電能比斷開前少

分析 根據(jù)S的通斷可得出電路電阻的變化，則由閉合電路歐姆定律可得出電路中總電流及路端電壓的變化；再由串并聯(lián)電路的性質(zhì)可判及各部分電流的變化．

解答 解：A、S斷開，相當(dāng)于電阻變大，則由閉合電路歐姆定律可得電路中總電流減小，故路端電壓增大，V的讀數(shù)變大，把R1歸為內(nèi)阻，內(nèi)電壓減小，故R3中的電壓增大，由歐姆定律可知R3中的電流也增大，電流表示數(shù)增大，故B正確，AC錯(cuò)誤；
D、電路中總電流減小，根據(jù)P=I2r可知，內(nèi)阻消耗的功率減小，則電源內(nèi)阻消耗的電能比斷開前少，故D正確．
故選：BD．

點(diǎn)評(píng) 應(yīng)用閉合電路歐姆定律解決電路的動(dòng)態(tài)分析時(shí)一般可按照：外電路-內(nèi)電路-外電路的分析思路進(jìn)行，靈活應(yīng)用閉合電路歐姆定律及串并聯(lián)電路的性質(zhì)進(jìn)行分析即可求解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置．當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門（與之連接的兩上光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度d（已知l＞＞d），光電門1，2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1、t2．則窄片K通過光電門1的速度表達(dá)式v1=_$\fracosdzb64{{t}_{1}}$．
（2）用米尺測(cè)量兩光電門間距為l，則小車的加速度表達(dá)a=$\frac{（{t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2}）c1krksl^{2}}{2l（{t}_{1}^{2}+{t}_{2}^{2}）}$．
（3）該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是不掛砂和砂桶，與兩個(gè)光電門相連的計(jì)時(shí)器讀數(shù)相等為止．
（4）實(shí)驗(yàn)中，有位同學(xué)通過測(cè)量，把砂和砂桶的重力當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線，如圖丙中的實(shí)線所示．試分析：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大；曲線上部彎曲的原因沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．（1）圖甲（a）是一個(gè)能夠顯示平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)的演示實(shí)驗(yàn)，用小錘敲擊彈性金屬片，小球A就沿水平方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)；同時(shí)小球B被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)．圖甲（b）是該裝置某次實(shí)驗(yàn)的高速數(shù)碼連拍照片，清晰地記錄了A、B球的初始位置及隨后運(yùn)動(dòng)的數(shù)個(gè)位置，由該數(shù)碼連拍照片分析可知，A球在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)；

（2）如圖乙所示，點(diǎn)光源位于S點(diǎn)，緊靠著點(diǎn)光源的正前方有一個(gè)小球A，光照射A球時(shí)在豎直屏幕上形成影子P．現(xiàn)打開高速數(shù)碼相機(jī)，同時(shí)將小球向著垂直于屏幕的方向水平拋出，小球的影像P在屏幕上移動(dòng)情況即被數(shù)碼相機(jī)用連拍功能拍攝下來，該高速數(shù)碼相機(jī)每秒鐘能拍攝20次，則小球的影像P在屏幕上移動(dòng)情況應(yīng)當(dāng)是圖丙中的d．（選填“（c）”或“（d）”）
（3）已知圖乙中點(diǎn)光源S與屏幕間的垂直距離L=0.6m，根據(jù)圖丙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，可知小球A水平拋出的初速度為1.47m/s．（g=9.8m/s2，結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)，伸長量x與彈力F成正比，即F=kx，k的值與橡皮筋未受到拉力時(shí)的長度L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)踐都表明k=YS/L，其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱之為楊氏模量．
（1）有一段橫截面是圓形的橡皮筋，應(yīng)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量出它的楊氏模量Y的值．下表為橡皮筋受到的拉力F與伸長量x的實(shí)驗(yàn)記錄，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出F-x圖象．
拉力F/N5.010.015.020.025.0
伸長量x/cm1.603.204.806.408.00
（2）由以上實(shí)驗(yàn)可求出該橡皮筋的k值為3.1×102N/m（保留兩位有效數(shù)字）．
（3）某同學(xué)在家中用三根相同的橡皮筋（遵循胡克定律）來探究合力的方法，如圖丙所示，三根橡皮筋在O點(diǎn)相互連接，拉長后三個(gè)端點(diǎn)用圖釘固定在A、B、C三點(diǎn)．在實(shí)驗(yàn)中，可以通過刻度尺測(cè)量橡皮筋的長度來得到橡皮筋的拉力大小，并通過OA、OB、OC的方向確定三個(gè)拉力的方向，從而探究求其中任意兩個(gè)拉力的合力的方法．在實(shí)驗(yàn)過程中，下列說法正確的是D
A．只需要測(cè)量橡皮筋的長度，不需要測(cè)出橡皮筋的原長
B．為減小誤差，應(yīng)選擇勁度系數(shù)盡量大的橡皮筋
C．以O(shè)B、OC為兩鄰邊作平行四邊形，其對(duì)角線必與OA在一條直線上且長度與OA相等
D．多次實(shí)驗(yàn)中即使O點(diǎn)不固定，也可以探究求合力的方法．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，輕桿長為L，一端固定在水平軸上的O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且能通過最高點(diǎn)，g為重力加速度，下列說法正確的是（　　）
A．小球通過最高點(diǎn)的速度不可能小于$\sqrt{gL}$
B．小球通過最高點(diǎn)是所受輕桿的作用力不可能為零
C．小球通過最高點(diǎn)是所受輕桿的作用力可能隨小球速度的增大而減小
D．小球通過最高點(diǎn)是所受輕桿的作用力一定隨小球速度的增大而減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)300s，賽車上的里程表指示的里程數(shù)是15km，當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為108km/h，那么可以確定的是（　�。�
A．整個(gè)過程中賽車的平均速度為50 m/s
B．整個(gè)過程中賽車的平均速度為30m/s
C．賽車經(jīng)過C處的瞬時(shí)速度大小為60m/s
D．速度計(jì)指示的速度108 km/h為平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．明明同學(xué)講了一個(gè)龜兔賽跑的故事，按照明明講的故事情節(jié)，聰聰畫出了如圖所示的兔子和烏龜?shù)奈灰茣r(shí)間圖象，請(qǐng)依照?qǐng)D象并結(jié)合物理學(xué)規(guī)律，下列描述正確的是（　　）
A．兔子和烏龜不在同一地點(diǎn)出發(fā)B．烏龜先通過預(yù)定位移到達(dá)終點(diǎn)
C．兔子和烏龜在比賽途中相遇2次D．兔子做折線運(yùn)動(dòng)，烏龜做直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持．特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑均為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在C位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則以下說法正確的是（　�。�
A．A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為$\frac{{R}^{2}}{r}$g
B．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{2πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
C．如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星到達(dá)衛(wèi)星“G3”所在的軌道，必須對(duì)其減速
D．“高分一號(hào)”是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運(yùn)行一段時(shí)間后，高度會(huì)降低，速度增大，機(jī)械能會(huì)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，一導(dǎo)線彎成半徑為a的半圓形閉合回路．虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．方向垂直于回路所在的平面．回路以速度v向右勻速進(jìn)入磁場(chǎng)，直徑CD始絡(luò)與MN垂直．從D點(diǎn)到達(dá)邊界開始到C點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)為止，下列結(jié)論正確的是（　�。�
A．感應(yīng)電流方向?qū)l(fā)生變化B．CD段直線始終不受安培力
C．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大值E=2BavD．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值$\overline{E}$=$\frac{1}{4}$πBav

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