關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是（ ）

A. 唐徠回中上午7點(diǎn)40開始上課，這里的7點(diǎn)40指的是時(shí)間。

B. 40分鐘一節(jié)課，這里的40分鐘指的是時(shí)間。

C. 從早上8點(diǎn)至下午2點(diǎn)，這里的8點(diǎn)和2點(diǎn)指的是時(shí)間。

D. 鐘表上顯示的11點(diǎn)15分是時(shí)間。

 

B

【解析】

試題分析：時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，上午7點(diǎn)40開始上課，這里的7點(diǎn)40指的是時(shí)刻，所以A錯(cuò)誤；時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，40分鐘一節(jié)課，這里的40分鐘指的是時(shí)間．所以B正確．從早上8點(diǎn)至下午2點(diǎn)，8點(diǎn)和2點(diǎn)是時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，所以C錯(cuò)誤．鐘表是顯示的是時(shí)刻，所以D錯(cuò)誤．

考點(diǎn)：考查了時(shí)間和時(shí)刻

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年安徽渦陽第四中學(xué)高一上學(xué)期第二次質(zhì)量檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，起重機(jī)勻速吊裝貨物，貨物上繩子分別為甲、乙、丙三種狀況，繩子最容易斷的情況是（ ）

A．甲 B．乙

C．丙 D．三條繩子拉力大小相同

 

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如圖所示勻強(qiáng)電場(chǎng)E的區(qū)域內(nèi)，在O點(diǎn)處放置一點(diǎn)電荷＋Q.a、b、c、d、e、f為以O(shè)為球心的球面上的點(diǎn)，aecf平面與電場(chǎng)平行，bedf平面與電場(chǎng)垂直，則下列說法中正確的是

A．b、d兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同

B．a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)等于f點(diǎn)的電勢(shì)

C．點(diǎn)電荷＋q在球面上任意兩點(diǎn)之間移動(dòng)時(shí)，電場(chǎng)力一定做功

D．將點(diǎn)電荷＋q在球面上任意兩點(diǎn)之間移動(dòng)，從a點(diǎn)移動(dòng)到c點(diǎn)電勢(shì)能的變化量一定最大

 

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年寧夏銀川市高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

甲乙兩球從同一高度相隔1s先后自由下落，在下落過程中（ ）

A. 兩球速度差始終不變 B. 兩球速度差越來越大

C. 兩球距離始終不變 D. 兩球距離越來越大

 

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年寧夏銀川市高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng)，以v1＝10m/s的平均速度完成前1/3路程，以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程，則全過程的平均速度為（ ）

A. 20m/s B. 40m/s C. 23.3m/s D. 18m/s

 

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年寧夏高二上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（5分）如圖所示，相距為2d的A和B兩點(diǎn)上固定著等量異種的兩個(gè)點(diǎn)電荷，電荷量分別為＋Q和－Q.在AB連線的中垂線上取一點(diǎn)P，垂足為O，∠PAO＝α.

求：(1)P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)的大小和方向；

(2)α為何值時(shí)，P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最大，其最大值是多少？

 

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如圖所示電路，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，接通電路后A、B、C三盞小燈都達(dá)到一定的亮度(但均未達(dá)到額定功率)，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭P向左滑動(dòng)時(shí)，則( )

A.A燈變亮，B燈變暗

B.A燈和B燈都變暗

C.C燈和B燈都變亮

D.C燈變暗，A燈變亮

 

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年寧夏高二上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的直線是真空中某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，A、B是這條直線上的兩點(diǎn)。一電子以速度vA經(jīng)過A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，電子以速度vB經(jīng)過B點(diǎn)，且vB與vA方向相反，則（ ）

A．A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定大于B點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)

B．A點(diǎn)的電勢(shì)一定低于B點(diǎn)的電勢(shì)

C．電子在A點(diǎn)的動(dòng)能一定小于它在B點(diǎn)的動(dòng)能

D．電子在A點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于它在B點(diǎn)的電勢(shì)能

 

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成綿樂城際鐵路已于2014年10月30日開通體驗(yàn)，預(yù)計(jì)于11月底正式通行。動(dòng)車出站時(shí)能在150 s內(nèi)勻加速到180 km/h，然后正常行駛。某次因意外動(dòng)車以加速時(shí)的加速度大小將車速減至108 km/h。以初速度方向?yàn)檎�，則下列說法不正確的是( )

A．列車加速時(shí)的加速度大小為m/s2

B．列車減速時(shí)，若運(yùn)用v=v0+at計(jì)算瞬時(shí)速度，其中a=m/s2

C．若用vt圖像描述列車的運(yùn)動(dòng)，減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸t軸的下方

D．列車由靜止加速，1 min內(nèi)速度可達(dá)20 m/s

 

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