如圖所示為皮帶傳送裝置示意圖的一部分，傳送帶與水平地面的傾角為，A、B兩端相距 L。將質(zhì)量為m的物體輕放到傳送帶的A端，物體沿AB方向從A端一直加速運(yùn)動(dòng)到B端，物體與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦力大小為f。傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，傳送速度v保持不變，物體從A到達(dá)B所用的時(shí)間為t。物體和傳送帶組成的系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q，電動(dòng)機(jī)因運(yùn)送物體多做的功為W。下列關(guān)系式中一定正確的是

A． B．

C． D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年黑龍江哈爾濱南崗中學(xué)高一期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

對(duì)于公式vt=v0+at，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．適用于任何變速運(yùn)動(dòng)

B．只適用于勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．適用于任何勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D．v0和vt只能取正值，不可能為負(fù)值

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆遼寧撫順一中高三上期第一次模擬考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，兩根輕彈簧AC和BD，它們的勁度系數(shù)分別為和，它們的C.D端分別固定在質(zhì)量為m的物體上，A.B端分別固定在支架和正下方地面上，當(dāng)物體m靜止時(shí)，上方的彈簧處于原長(zhǎng)；若將物體的質(zhì)量增加了原來(lái)的2倍，仍在彈簧的彈性限度內(nèi)，當(dāng)物體再次靜止時(shí)，其相對(duì)第一次靜止時(shí)的位移下降了（ ）

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆河北正定中學(xué)高三上期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

將一小球從高處水平拋出，最初2s內(nèi)小球動(dòng)能Ek隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2．根據(jù)圖象信息，不能確定的物理量是

A．小球的質(zhì)量

B．小球的初速度

C．小球拋出時(shí)的高度

D．最初2 s內(nèi)重力對(duì)小球做功的平均功率

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆遼寧葫蘆島第一高級(jí)中學(xué)高三上期期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（12分）2009年冬季東北地區(qū)由于雪量很大，路面狀況給行車(chē)帶來(lái)了困難。雪天行車(chē)，由于不可測(cè)因素太多，開(kāi)車(chē)時(shí)慢行可以給自己留出更多的時(shí)間去判斷，從而做出正確操作，又由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車(chē)速提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持多長(zhǎng)的安全行車(chē)距離。如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長(zhǎng)的距離�，F(xiàn)調(diào)查，交通部門(mén)要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車(chē)速度減為正常路面的三分之二，而安全行車(chē)距離則要求為正常狀態(tài)的二分之三，若制動(dòng)狀態(tài)時(shí)車(chē)輪呈抱死狀態(tài)，未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移，路面處處動(dòng)摩擦因數(shù)相同，試計(jì)算冰雪路面與正常路面的動(dòng)摩擦因數(shù)之比。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆四川巴中普通高中高三考試?yán)砜凭C合物理卷（解析版） 題型：選擇題

在如圖所示的電路中，R1、R2、R3均為可變電阻．當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，兩平行金屬板M、N中有一帶電油滴正好處于靜止?fàn)顟B(tài)．為使帶電油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，可采取的措施是( )

A. 增大R1的阻值 B. 減小R2的阻值

C. 減小R3的阻值 D. 減小M、N間距

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆北京朝陽(yáng)區(qū)高三上期期中統(tǒng)一考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高，外軌對(duì)輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車(chē)轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車(chē)輪極易受損。在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車(chē)以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，以下說(shuō)法中正確的是

圖a 圖b 圖c

A．該彎道的半徑

B．當(dāng)火車(chē)質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度也將改變

C．當(dāng)火車(chē)速率大于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

D．當(dāng)火車(chē)速率小于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆山西曲沃中學(xué)校高三10月階段考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

在如圖所示的四幅圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過(guò)鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈相連接．下列關(guān)于桿受力的說(shuō)法正確的是( )

A.甲圖中的AB桿表現(xiàn)為拉力,BC桿表現(xiàn)為拉力

B.乙圖中的AB桿表現(xiàn)為拉力, BC桿表現(xiàn)為支持力

C.丙圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為拉力

D.丁圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為支持力

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆山東濰坊中學(xué)高三11月月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，小物體從豎直彈簧上方離地高h(yuǎn)1處由靜止釋放，其動(dòng)能與離地高度h的關(guān)系如圖所示．其中高度從h1下降到h2，圖象為直線，其余部分為曲線，h3對(duì)應(yīng)圖象的最高點(diǎn)，輕彈簧勁度系數(shù)為k，小物體質(zhì)量為m，重力加速度為．以下說(shuō)法正確的是( )

A．小物體下降至高度h3時(shí)，彈簧形變量為0

B．小物體下落至高度h5時(shí)，加速度為0

C．小物體從高度h2下降到h4，彈簧的彈性勢(shì)能增加了

D．小物體從高度h1下降到h5，彈簧的最大彈性勢(shì)能為2

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