在圖中，標(biāo)出磁場B的方向，通電直導(dǎo)線中電流I的方向，以及通電直導(dǎo)線所受磁場力F的方向，其中正確的是（ ）

A． B． C． D．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年吉林省松原市高一期初物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

在圖中，電燈的重力為20N，繩AO與天花板間的夾角為45°，繩BO水平，求繩AO、BO所受拉力的大�。�

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年吉林省高一開學(xué)物理卷（解析版） 題型：選擇題

玉溪一中一年一度的體育文化藝術(shù)節(jié)將在期中考試后進(jìn)行，在男子400m決賽中，甲同學(xué)以50s奪取第一名，乙同學(xué)以54s取得第二名，關(guān)于甲、乙兩位同學(xué)的運(yùn)動，下列說法正確的是（ ）

A．甲同學(xué)的瞬時速度一定大于乙同學(xué)的瞬時速度

B．甲同學(xué)的平均速度大于乙同學(xué)的平均速度

C．甲同學(xué)的速率一定大于乙同學(xué)的速率

D．以上說法都不對

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省高一第一次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

央視開年大戲《闖關(guān)東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假如有甲、乙兩船同時從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口﹣﹣旅順﹣﹣大連，乙船路線是龍口﹣﹣大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（ ）

A．兩船的路程相同，位移不相同

B．兩船的平均速度相同

C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時間，“下午三點(diǎn)”指的是時刻

D．在研究兩船的航行時間時，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省高二期末物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

n=100匝的圓形線圈，處在如圖所示的磁場內(nèi)（線圈右邊的電路中沒有磁場），磁場均勻增大，線圈磁通量的變化率=0.004 Wb/s，線圈電阻r=1Ω，R=3Ω，求：

（1）線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大�。�

（2）R兩端的電壓和R中的電流方向．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省高二期末物理卷（解析版） 題型：選擇題

赤道附近，自西向東水平運(yùn)動的電子流，由于受到地磁場的作用，它將（ ）

A．向上偏轉(zhuǎn) B．向下偏轉(zhuǎn) C．向東偏轉(zhuǎn) D．向西偏轉(zhuǎn)

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省高二期末物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列關(guān)于電磁感應(yīng)現(xiàn)象的認(rèn)識，正確的是（ ）

A．它最先是由奧斯特通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的

B．它說明了電能生磁

C．它是指變化的磁場產(chǎn)生電流的現(xiàn)象

D．它揭示了電流受到安培力的原因

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北省荊州市高二第一次半月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

一個帶正電的質(zhì)點(diǎn)，電荷量q=2.0×10﹣9C，在靜電場中由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，在這過程中，除電場力外，其他外力做的功為﹣6.0×10﹣5J，質(zhì)點(diǎn)的動能增加了8.0×10﹣5J，則a、b兩點(diǎn)間電勢差Uab為（ ）

A．3.0×104V B．1.0×104V C．4.0×104V D．7.0×104V

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年山東省菏澤市高一期末物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動的加速度．

（1）下列說法正確的是

A．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m2

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)用a﹣圖象

（2）下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如2圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a= m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a﹣F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是

A．小車與平面軌道之間存在摩擦 B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大 D．所用小車的質(zhì)量過大．

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同步練習(xí)冊答案