如圖所示,在傾角為θ的光滑斜面上,有一長為l的細線,細線的一端固定在O點,另一端拴一質(zhì)量為m的小球,現(xiàn)使小球恰好能在斜面上做完整的圓周運動求:

(1)小球通過最高點A時的速度vA;

(2)小球通過最低點B時,細線對小球的拉力.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年青海省高二期末物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,圖線a是某一電源的U﹣I曲線,圖線b是一定值電阻的U﹣I曲線.若將該電源與該定值電阻連成閉合電路(已知該電源的內(nèi)阻r=2.0Ω),則說法錯誤的是( )

A.該定值電阻為6Ω

B.該電源的電動勢為20V

C.將2只這種電阻串聯(lián)作為外電阻,電源輸出功率最大

D.將3只這種電阻并聯(lián)作為外電阻,電源輸出功率最大

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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年內(nèi)蒙古巴市高二期末物理卷(解析版)(國際班) 題型:選擇題

汽車以20m/s的速度做勻速運動,某時刻關(guān)閉發(fā)動機而做勻減速運動,加速度大小為5m/s2,則它關(guān)閉發(fā)動機后通過37.5m所需時間為( )

A.3s B.4s C.5s D.6s

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科目:高中物理 來源:2016屆江西省高三第三次周考物理卷(解析版) 題型:計算題

在寒冷的冬天,路面很容易結(jié)冰,在冰雪路面上汽車一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車輛遇緊急情況剎車時,車輪會抱死而“打滑”.如圖所示,假設(shè)某汽車以10m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時,突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運動,司機立即剎車,但因冰雪路面太滑,汽車仍沿斜坡滑行.已知斜坡的高AB=3m,長AC=5m,司機剎車時行人距坡底C點的距離CE=6m,從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5.

(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小.

(2)試分析此種情況下,行人是否有危險.

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科目:高中物理 來源:2016屆江西省高三第三次周考物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,將物體A放在容器B中,以某一速度把容器B豎直上拋,不計空氣阻力,運動過程中容器B的地面始終保持水平,下列說法正確的是( )

A.在上升和下降過程中A對B的壓力都一定為零

B.上升過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力

C.下降過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力

D.在上升和下降過程中A對B的壓力都等于物體A受到的重力

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科目:高中物理 來源:2016屆河南省三門峽市高三尖子生專題訓(xùn)練物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,圓弧形凹槽固定在水平地面上,其中ABC是以O(shè)為圓心的一段圓弧,位于豎直平面內(nèi).現(xiàn)有一小球從一水平桌面的邊緣P點向右水平飛出,該小球恰好能從A點沿圓弧的切線方向進入軌道.OA與豎直方向的夾角為θ1,PA與豎直方向的夾角為θ2.下列說法正確的是( )

A.tanθ1tanθ2=2 B.cotθ1tanθ2=2 C.cotθ1cotθ2=2 D.tanθ1cotθ2=2

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科目:高中物理 來源:2016屆河南省三門峽市高三尖子生專題訓(xùn)練物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,傾角30°的斜面連接水平面,在水平面上安裝半徑為R的半圓豎直擋板,質(zhì)量m的小球從斜面上高為處靜止釋放,到達水平面恰能貼著擋板內(nèi)側(cè)運動.不計小球體積,不計摩擦和機械能損失.則小球沿擋板運動時對擋板的力是( )

A.0.5mg B.mg C.1.5mg D.2mg

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科目:高中物理 來源:2016屆河北省衡水市高三一輪糾錯物理卷(解析版) 題型:計算題

如圖所示,在xoy平面y>O的區(qū)域內(nèi)有沿y軸負方向的勻強電場,在y<O的區(qū)域內(nèi)有垂直于xoy平面向里的勻強磁場.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電粒子從坐標為(2l,l)的P點以初速度v0沿x軸負方向開始運動,恰能從坐標原點O進入磁場..不計帶電粒子重力.

(1)求勻強電場場強的大小

(2)若帶電粒子每隔相同的時間以相同的速度通過O點,則磁感應(yīng)強度大小B1為多少?

(3)若帶電粒子離開P點后只能通過O點兩次,則磁感應(yīng)強度大小B2為多少?

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科目:高中物理 來源:2016屆海南省?谑懈呷谖宕卧驴嘉锢砭恚ń馕霭妫 題型:選擇題

“嫦娥”三號探測器發(fā)射到月球上要經(jīng)過多次變軌,最終降落到月球表面上,其中軌道I為圓形.下列說法正確的是( )

A.探測器在軌道I運行時的加速度大于月球表面的重力加速度

B.探測器在軌道I經(jīng)過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經(jīng)過P時的加速度

C.探測器在軌道I的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期

D.探測器在P點由軌道I進入軌道Ⅱ必須點火加速

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